[分享]台灣的警訊..高麗泡菜

過去台灣不管是經濟.工業.商業都比韓國來的進步可是近年來..台灣經濟退步..工業也開始衰退甚至外移而我們就以軍事的角度來探討..為什麼我們會衰退過去從天弓飛彈到IDF接著雄風飛彈的研發成它b70年-80年這段期間是我國軍事研發的尖峰反觀現在除了雄風飛彈以外..我國的軍事研發似乎沒有其他的 本篇拒絕政治化..單純討論

南韓自行成布蒚s多項尖端誘導武器（中央社記者姜遠珍首爾(新聞、網站)二十四日專電）南韓(新聞、網站)國防部今天宣佈，由南韓科技武器專家自力研製並試射成左熙怞y端誘導武器－肩射型防空導彈「神弓」、艦對艦巡弋導彈「海星」及反潛輕魚雷「青鯊」，已完成了實戰部署。 南韓「聯合新聞通訊社」報導，國防部防衛事業廳今天在南韓東南部龜尾市一家國防工業工廠舉行「韓國國內開發誘導武器戰力化紀念儀式」。南韓國防部長官尹光雄、國會國防委員長柳在乾、海軍參謀總長（相當於總司令）南海一等十百二十多人觀禮，首度亮相了前述武器系統。 「神弓」肩射型防空導彈於一九九五年開始，投入約七千三百萬美元的經費研發並試射成央A最長射程為七公里、最大高度為三點五公里，最大飛行速度為超音速馬赫二點零。 南韓國防部宣稱，「神弓」接近目標飛機半徑一點五公里內，即自動爆破為數百枚金屬碎片擊向目標，尤其它能識別出飛機為躲避熱追蹤導彈而發射出的「幌子」，正確地擊中目標。 值得一提的是，「神弓」比起同級武器系統的美國「針刺」、俄羅斯(新聞)「伊格拉」、法國「西北風」的命中率皆高，「針刺」和「伊格拉」的命中率僅百分之六十，「西北風」和「神弓」則達百分之九十，但「神弓」較輕巧而便於攜帶。 南韓防衛事業廳高層主管強調，就法國「西北風」而言，每枚進口價格約二十四萬美元，南韓國產「神弓」僅約十八萬七千五百美元，。當南韓全面以「神弓」替代時，可輕減約五億兩千萬美元預算。 「海星」艦對艦巡弋導彈於一九九六年至二○○三年，總投資一千億韓元（約一億零五百萬美元）的研發經費成布蒚s，成布蒫o出射程達一百五十公里艦對艦誘導武器系統的國家，僅有美、俄、中、德等五、六國而已。 南韓海軍計劃將「海星」配備在四千和七千噸級的韓國型驅逐艦上，被評估為可替代美國製「神斧」導彈。 「青鯊」反潛輕魚雷可利用艦艇和飛機投射展開反潛作戰，使得南韓成為世界上第七個研發出反潛新型輕魚雷的國家。 南韓自一九九五年投入五百億韓元、以十年時間研發成左滿u青鯊」，可以利用哨戒艦級以上的艦艇、韓國型驅逐艦、直昇機、反潛機（PC-3）等發射。 「青鯊」直徑三十二公分、長兩點七公尺、重兩百八十公斤，最高速度為四十五節（時速八十三公里），可透過本身發射的音波探測並攻擊目標，具有一點五公尺鋼鐵的穿甲能力。950324

看到這篇我就想到~之前我二年級的時候有一次在上英文課!老師不知道在說什麼..就扯到我們的經濟比韓國差!越講越氣憤的場面~~呵!

我們應對台灣要有信心.....韓國經濟發展....老實說他們也是很擔心隔壁的中國. 而且中國經濟快速發展,高麗棒子都還怕怕....看來釜山等大港遲早會輸掉... 台灣既然有辦法創造經濟奇蹟....我相信台灣每個人的智慧....一定可以的!

中韓已經成為經濟共同體而韓國怕的事以後經濟過於依賴中國不小得這樣說有沒有道理 韓中擬投資二十億人民幣闢橫渡黃海火車渡輪 （中央社記者姜遠珍首爾(新聞、網站)三日專電）南韓(新聞、網站)與中國決定投資二十億元人民幣，以三年的工程期，闢建一條跨越黃海，從南韓平澤至中國威海的海上走廊─火車渡輪，以加強兩國間的物流合作。 南韓「聯合新聞通訊社」今天引述兩國權威人士透露，這項工程將啟開南韓經由中國大陸直驅歐洲的陸上運輸大幹線，對加速建立東北亞自由貿易區，乃至整個東北亞與歐洲之間的合作與交流，將發揮重大作用。 日前在山東省威海市召開的韓中國際物流研討會上，雙方與會代表一致認為，銜接兩國海上火車渡輪計劃的兩個最佳據點是，中國的威海港和南韓首爾市郊的京畿道平澤港。 威海市發展開發委員會主任姜玉毅透露，國家開發銀行有意提供這項工程建設所需的二十億人民幣的資金。 韓中火車渡輪計劃是在五千噸級渡輪的第一至第三層甲板上鋪設軌道，最多可載運八十個火車貨車車廂，當這艘火車渡輪抵達中國碼頭（指威海港）後，即可以火車頭相連接，展開陸路運輸工作。 目前威海市已將此項計劃作為威海國際物流系統建設的重點，並確定了計劃地區，預留岸線自然水深都在十五米以上，最深處可達二十四米，其中，五公里岸線可直接闢建多處二十萬噸到三十萬噸的大型碼頭，能夠滿足韓中渡輪長期發展的需要。 報導指出，南韓前國務總理鄭元植表示，朝鮮半島正在發揮以最快捷、最經濟的手段連接環太平洋經濟圈和大陸經濟圈的戰略性要塞作用，而中韓火車渡輪將會把中國經濟發展新的中心─包括山東省、天津市在內的環渤海經濟圈和南韓的西海岸相連接，最終擴大到日本的西南海岸。 中國政府準備在這項工程順利竣工後，並將推動連接日本東京灣、伊勢灣、大阪灣和瀨戶內海等日本工業基地計劃，同時，並研擬開通韓中之間的海底隧道的計劃。950403