[討論]現在考到票不代表有工作了

首先 先請各位先進們見諒 以下只是小弟的想法 不代表市場狀況 想當初在讀書的時候，所有的老師們都畫了一個大餅?我們，只要畢了業考上票，一定有工作。的確，在5年前或魚T是如此，但目前依我所詢問到的狀況卻不得不讓人寒心，先是考上之後為了因應STCW95'的規定必須受訓，但公費開班的數量卻是如此的少，還不論次年度的訓是否能開班。再者，據我所知，見習船副、管輪在補海勤的狀態下是不需要這些訓練的，但公司卻要求所有的訓練都必須先拿到手才願意派船見習，原因是公司不願意讓見習生海勤滿點的狀況下再上陸地受訓，以公司的角度來看，是可以認同的，但相對的，在等待受訓的期間我們卻不能做些"正職"的工作，試問有哪一間公司會讓一個普通的職員一連請2個星期的假，為的是去受對公司沒有利益的訓練?(比如APRA、GMDSS)相信剛考上的人都是以剛退伍或初入社會不久的新鮮人居多，這樣的情況我們剛如何面對?? 以下為去信給交通部的回覆 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 有關台端建議在本部年度預算編列有限之船員專業訓練經費前提下，能依船員個人需求，適時開辦自費班訓練乙案，依據「船員訓練檢覈及申請核發證書辦法」第33條第2 項規定，專業訓練除由本部編列之年度預算支應外，得由船員或僱用人基於本身或業務需要，自費參加訓練，先予澄明。茲因本部年度預算有限，各項船員專業訓練均於每年有限經費內適時分配至年度各期開辦，部分船員若無法以公費參加該等期班訓練者，仍准以自費方式報名參訓；且本（95）年度各期預定開班資訊，均已公告於各代訓機構網站，俾利船員提早安排受訓時程。至於開辦自費班部分，宜由各代訓機構視報名參訓人數多寡決定開班與否，本部僅規範公費班開班人數需達下限人數始得開班，以善用國家有限資源。台端若遇其他相關問題，需本部從旁協助者，請逕洽航政司船員科（承辦人：董文財、電話：02-23492350）。部長 郭瑤琦 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 小弟的另一個問題在，所有人都在罵排對受訓的時間太久，但我在詢問過開訓單位之後得知願意自費受訓的人大約只佔了總數的1/5，這在我眼中代表的是.....如果真的想早點上船去工作賺錢或是實現理想，為何不在報名時說明願意自費參加訓練??很簡單的投資報酬率...總共受訓金額加車費、住宿、膳食，絕對不會超過台幣10萬元，依照目前見習的薪資來算，大約2-3個月就回收了(還不加上某些公司在船上有時可領的獎金)如果再多一些人願意自費受訓，開訓單位在人數足夠的情況下也才能考慮開設自費班，這樣大家的時間不是也能大幅的縮短嗎?試想，以目前隨便一個訓都排名200人來算(其中還不包括了還沒考到先排訓的) 要排到受完全部的訓或酗]要1-2年了(這還是以年年開班的狀態來說)，曾經爬過文，有先進提到就因為我們這個小圈子裡的人都不團結，所以不會受到重視，如果大家能團結起來一起向開訓單位及交通部施壓，或釵b訓練方面的路會更多呢??畢竟台灣的文化已經變成了"會吵的小孩有糖吃"那我們如果團結起來，讓大家都有糖吃有何不好?? 一人一信 每天一封 給它們寄個3個月 不正視也難吧 小弟發發牢騷 還請見諒 目標是......人人有訓受

哇塞,部長 郭瑤琦親自給你回信耶,這下子你面子賣大了,她可是在ETC,台鐵,高鐵,高捷弊案的槍淋彈雨中給你回答這雞毛蒜皮的小小海員事務耶,這回2008你的票想跑也跑不掉了. 其實,他說的自費參加意願只有五分之一的事,是在玩文字遊戲,五分之一怎來的你知道嗎?一個公費班有30個名額,另外可以再收5個自費生,不可多收,也就是一班只收35個人.除了中華船訓這個私人機構有開純自費班外(因為他目的要賺錢),其他哪家船訓有開純自費班的?沒有,連長榮船訓都不開(因為他不靠這賺錢),你說這些缺STCW95證的人去哪自費上課?每一家船訓每一項訓練的排隊等訓人數都超過一百人以上(私人資訊),咱船員不笨,一算就知道自費划算,若有開自費班,只怕大家是搶著上,問題他們這些公家官僚多做多錯的心態,根本不開班,放任船員在那排隊空等.這就是下面(船訓中心)在做啥,上面(交通部)根本搞不清楚,這篇小郭給你的回文跟古代皇帝"何不食肉糜"有異曲同工之妙. 要一人一信我絕對舉五肢贊成(第五肢可能要林志玲幫忙),反正寄Mail又不用錢,不過你可能要擬個草稿給大家複製一下再稍微修改貼上去,不然大家都懶蟲一隻(不懶就去讀醫學院,而不是讀海院了),恐怕"心有餘而力不足"吧.

我也很同意cheng的看法.也不知道政府在做什麼.不管綠或藍做不好就是好好反省一下..我不支持任何政黨. 最近政府的重大的公共建設真是變來變去,都在玩文字遊戲. 難到政府都沒有看到人民的肚皮嘛?一直要正名(你也等人民肚皮飽了在說嘛!!) 政策的錯誤有時真的比貪污還嚴重. 會吵的小孩有糖吃,這才是人民的痛苦所在吧. 有時吵一吵時間過了,政府也沒有人理你才慘...(希望不會發生) 考上票,才是考驗的開始呢,考到票不是都有名單嘛? 讓真正有考到的人去受訓不是比較好.不然等那些訓的人, 等了都不想去跑船了.那一家公司可以讓你請個3天以上的假去受訓呢? 我們是海島國家,貿易和海運都是國家的命脈,真的要好好的重視一下. 最近有看過孫運璿的一些報導,真是很感傷. 孫院長的清廉和行動力,看了就很感動,不知道台灣那時候才能出現是政治人物. 不是只是一些政客.希望不要讓政治牽著專業能力走(從很多重大的公共建設看的出來) 要一人一信我絕對舉,讓事情反映出來,讓交通部想辨法來解決. 讓想跑船的人,都可以早點上船,賺錢.不要只是在陸上苦等. 人人有錢賺,人人有訓受.人民要是有錢,才會不去想一些有的沒有的去犯罪. 我也是發發牢騷 還請見諒 大家多多交流吧

To:Cliff.... 你下的標題很對.....考上票不代表有工作?.....而且還要看運氣及你所累積的人脈

推~~~~

頂~~~

要寄到那呢, 一起寄吧

對阿... 要寄什麼內容?? 可否提供一個標準版本呢??

交通部~~

這的確是這個問題的癥結... 後續的動作也是較人擔心... 難道跑船真是個好工作

很累很操很無聊!! 沒事要被公司刁!! 沒事要被PSC刁!! 出事就會被冷凍!! 這就是跑船!!

To:david.... 你跑EVERGREEN LINE嗎..... 想開點....!