[報到]來源：考選部

有關自由時報本（十月十二）日第二十一頁「海事特考多校要求鬆綁－甲級船員特考通過率不到一成，海洋大學聯合相關院校陳情，建議改由交通部主辦或學校認證」報導，考選部說明如下：　　一、 按九十三年第一次、第二次航海人員考試錄取率偏低，導致外界有航海人員考試回歸交通部辦理之擬議，考選部部長林嘉誠前於九十三年六月參加台灣海洋大學、高雄海洋科技大學、中國海事專校共同主辦之我國船員培訓制度研討會即表示，航海人員考試可研議授權主管機關及民間專業航運機關執行專業考試的可行性，以符合國家發展與業界經營的實際需求。為求慎重，會後林部長隨即指示所屬於七月召開專案會議討論航海人員考試回歸或委託交通部辦理之可行性，並於九月二十日考選部與教育部兩部會談中，再次針對航海人員考試試題之難易度、教考訓合一及未來是否納入交通部辦理之定位問題等議題加以研究謀求解決之道，十月於教育部召開之我國海事教育座談會相關後續推動事宜會議中亦針對此一議題再詳加討論，由以上各項措施，足見政府部門對航海人員考試之重視。茲以航海人員考試宜否回歸交通部辦理議題等涉及專技人員定義及相關法制須配套因應，將再由教育部、考選部與交通部等相關機關進一步協調，未來俟確定政策方向後，將儘速進行相關法制修正作業。　　二、考選部表示，航海人員考試（即海事特考）自三十九年底正式納入專技人員考試範疇，即由考選部辦理，已有很長的歷史，自民國三十九年起至今年九月止，先後辦理140次考試，係所有國家考試辦理次數最多之考試。在報名的10萬餘人中錄取2萬5千餘人，為我國海運業拔擢釵h優秀適格的航海專業人才，對促進我國海運事業之持續蓬勃發展，有不可抹煞之貢獻。　　三、考選部對於各種專技人員考試的辦理，向來都秉持著配合社會的發展需要及職業主管機關的管理要求，力求精進。為配合「1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約與其修正案」(簡稱STCW公約)及船員法之實施，自去年即會同交通部、各海事院校及相關公會召開多次會議取得共識，於今年研修航海人員考試規則，修正相關考試類科及應考資格；又鑒於航海人員長年在海上工作之職業特殊性，自本年開始，運用資訊科技，採行網路預約隨時報名及電腦化線上測驗方式辦理，應考人隨時可藉由網路查詢報名狀態，於考試時亦可即測即評，以方便應考人並縮短考試時間。該項國家考試之創舉措施本意即為便利應考人，惟因該項考試首次改採科別及格制，而其試題題型由以往之申論式試題修正為測驗式試題，應考人不適應，導致第一次、第二次考試錄取率偏低，亦引發航商、應考人對該項制度實施提出質疑，遂有前開回歸交通部辦理之擬議。考選部在該項考試政策未確定前，已在今年度第三次考試前增補難易適中之試題約3,800題，以適度調整考試試題之難易度，實施結果，確能有效提高本次考試錄取率，未來考選部將視實際需要，再適時增補難易適中之電腦試題，俾以提高本項考試錄取率，以符業界人才需求。 來源：考選部