[討論][討論]幫幫忙...好人有好心

請問一下什麼是空船艙運費 謝謝

一條船根據一切條件--Loading Line 扣除本身所需硬體重量後有一萬噸可載量但租船之一方祇能攬到8000, 如租船之條件是以載重噸位來計算, 船東是否就不划算?? 損失2000噸之運費因此假如市場有利於船東船東就可以這一條要求補足運費 以例來說: 野雞車載了三個人有一個人說我補足其他費用因為我趕時間 趕快開那那個人所多付出的部份就是空艙費

那這個"空船艙運費"的空間是否就彈性很大了？不然為了補足船東的損失，而讓貨主多付出2000噸的運費，則貨主不也是多出錢了...？

空艙運費 Deadfreight 乃傭船人同意裝載而實際並未裝船貨物應付之運費。依照慣例，船長理應以書面示知其船舶所能裝載之最大貨物量。如傭船人未依照船長示知貨量裝船，則短載之貨物運費為「空艙運費」。傭船人未利用之艙間容積或載重噸稱為「空艙」（dead），但乃依約收取運費。 當結算空艙運費時，依照傭船契約應由船東負擔之費用如裝卸費用，則應予扣除。當然，當傭船人未依約定貨量裝船而造成空艙費用時，船東所獲得之運費要比傭船人完全履行契約義務所收到之運費還要多。

好奇怪喔，我不懂為什麼船東因為船舶沒有滿載，反而可以獲得比滿載更多的運費。 最多也只收取滿載運費吧？船沒有滿載，應該跑得比滿載的快，或更省油啊。

當傭船人"未"依約定貨量裝船而造成空艙費用時樓上的站長懂了嗎有一點違約的意思