育英二號進塢記

育英二號是中華民國的海事教育實習船，隸屬於國立基隆海事職業學校。

這幾年來她帶著海事院校的學生出海實習，讓學生們能對航海有個些微的體驗，

以及將課本上知識做實際驗證。

之前我大二升大三的暑假曾上去實習過，基隆-神戶-基隆。這次有機會能再度登上育英二號，

參觀其進船塢的情況，實在非常興奮。現在特別將進塢實況分享給大家：

  Vessel Particulars                                     

（本篇僅以解說寫真照片為主。）

育英二號駕駛台。值得注意的是此輪為C.P.P.船，其操車主要是控制螺旋槳螺距的角度

（電話左方那一根控制桿）來進退車，而不是控制主軸的旋轉方向及轉速。

漁聯的兩艘小拖船來協助離碼頭。

兩艘小小小拖船吃力的拖著小小的育英二號 :)

航向西岸的港務局所屬船塢。

這就是船塢的模樣。船要開進這個船塢口，還真不容易.......（塢口是前面那個小小的口）

船塢長（Dock Master）引領船舶進船塢。

假設現在有一艘船從外海要進基隆港的船塢，那麼就要上兩個人，一個人是領港、一個是船塢長。領港負責將船引領進港口，

然後船塢長負責將船從港內領至船塢內（兩者皆需要高度的操船技巧）。

由於當天風不小，而且剛好是橫向來風，船橫搖的非常厲害，險些要撞上狹窄的船塢入口！還好在船長及船塢長合作下，

只稍微的碰了一下右舷。當時狀況實在是非常驚險，我和另外一位參觀的同學都快嚇死了。（照片上是已經進了塢，所以看起來挺寬的）

往船尾看去，就差不多知道進塢的口有多小了。由於育英二號是進這個船塢中算大的船，所以工作人員都嚴陣以待。

岸上有一個指揮的人員，告訴位於船艏的大副該往左或往右做調整，然後大副再指揮水手調整纜繩鬆緊來微調船舶位置。

潛水夫潛入水底觀看船底蹲坐情形（詳細情形我也不甚了解。）

岸上人員及船上輪機人員（管輪）共同將電纜接至船上。船舶於進塢其間由於主機、發電機皆停止無法發電，故由岸上供電。

塢門關上後，利用Pump將塢內的水抽乾。

水抽的滿快的，大約兩三個鐘頭就可以抽乾。

船中的水呎標誌及載重線圈都已經露出水面來了。

在船身上標明了用途---訓練用船。

育英二號船艏，下面那個是Bow Thruster艏橫推器，正上方O內打個X的就是Bow Thruster的標誌啦。

沿著船殼接近與水交界的地方有一條突出物，是Bilge Keel「舟必」 龍   骨。減少船舶橫搖用。

Controllable Pitch Propeller，可變螺距式螺旋槳，螺旋槳的葉片角度可以改變。一般船舶大部分皆是採用固定螺距式螺旋槳。

螺旋槳後面就是舵.....

船艉，有個很像溜滑梯的坡道是將漁網及魚獲拖上來的地方（也有漁業科學科、系的學生要實習，

育英二號建造時便裝設了相關的漁撈設備）

育英二號正前方。

全貌                                           

Roger Yu 2003/03

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