[新聞][討論]高盛證券預估貨櫃航運市場下半年運費趨穩定

2006-6-30 圖：運費高低已經成為航商心中衡量行業好壞的基準 高盛證券最近就全球定期航運市場營運情況發表分析報告，對未來3年的貨運運費作出預測，估計下半年運費會趨向穩定，但整體運費的下跌幅度在主要航線上比預期估計各有高低。 該行指出，年初至今的全球主要航線的運費出現十分波動的情況。並預期今明兩年泛太平洋線、亞歐線及泛大西洋線三條世界主要航線的整體運費仍然趨於下調，但幅度已較今年年初該行的預測大幅減少。以美國至亞洲的泛太平洋線為例，高盛原來估計2006、2007年的運費會下跌10%，現時新的預測分別是下調4%及5%，數字反映亞太區的航運業前景較早前樂觀。亞歐線方面，東西向的運費變化出現較為明顯的差異，歐洲至亞洲的東向航線2006年運費跌幅由原來估計的8% 縮小至最新估計的2%，但亞洲至歐洲的西向航線運費持續疲弱，今年預期的跌幅更高達10%，居主航線之冠。 另一方面，往來歐洲美洲的泛大西洋航線，東向及西向的運費分別有3%及6%的上升，較年初預期的下跌5%，有大幅的改善。該行又預期，全球主要航線的運費要至2008年方可扭轉整體下降趨勢，出現較為平穩的增長。 在亞洲區眾多航運公司的表現當中，高盛推崇東方海外（OOCL）及中國遠洋(COSCO)。報告指東方海外除經營貨運以外，其內地物業業務及北美洲貨櫃碼頭業務對投資者具吸引力。中國遠洋方面，由於其子公司中遠太平洋有經營碼頭及貨櫃租賃業務，因此中國遠洋較其他航運公司有較大的營運優勢。