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航海人員考試討論版

[討論]題庫是可以在交通部買的到的,這是海員工會人員說的。

Old2
2006-07-02 11:33 #
這次晉陞訓練後的考試有否從題庫出來? 海員,凡是要晉陞就得先上晉陞訓練課程才有資格考試。這次晉陞訓練課程時間是七月21,22,23,24.四日七月26,27考試. 過去考試,考題好多出自大陸題庫,標準答案不知為何,
Old2
2006-07-02 09:28 #
參照:
標準答案不知為何 ?
講十天後公佈成績,實際上是半個月後才能知道成績, 過與不過,這十天不包括星期六和星期日, 遇國定假日和颳風天還要再延下去
qwe1
2006-07-02 09:34 #
晉陞訓練的人不多,再加上補考的人,總考生數船長 大副 輪機長 大管, (考生裏有三分之一為海巡公務員身份,海員只有三分之二) 算都可算出來才那麼丁點人, 又是選擇型題答卷,但硬要半個月後才公佈成績,未免效率太低了。好像是有意托時間,這交通部航政司船員課的官員要改進了罷。
qwe1
2006-07-02 09:40 #
考題拒決公佈!
路過的訪客
2006-07-02 09:55 #
我前年的考試成績不及格有疑異? 可否申請再複查, 我亦接受查卷所需費用 我需要標準答案和親自儘?(非原卷拷貝卷即可) 如此才能....使我心平氣和接受現實。
路過的訪客
2006-07-02 10:31 #
這樣的制度,亂無章法。簡直亳無政策可言。也難怪,海大航海輪機無法吸收到菁英才子菁英也拒怕到海上服務海洋事業就只好給外人來罷!
路過的訪客
2006-07-02 11:29 #
科目:輪機工程基礎 試卷代號:821 1. 蒸汽動力裝置的工質必須具有良好的______性。 A. 膨脹 B. 耐高溫 C. 純淨 D. 導熱 2. 蒸氣壓縮製冷系統是______。 A. 絕熱系統 B. 孤立系統 C. 封閉系統 D. 開口系統 3. 若熱力系統內部各處的壓力、溫度都相同,則稱工質處於熱力學______狀態。 A. 平衡 B. 均衡 C. 穩定 D. 恆定 4. 如某閥門後的表壓力為0.5個大氣壓,則該處的絕對壓力應為______個大氣壓。 A. 5 B. 1.5 C. 0.4 D. 0.5 5. 在壓容圖上,准靜態過程______用一條連續曲線表示,非准靜態過程______用一條連續曲線表示。 A. 可以/可以 B. 可以/不可以 C. 不可以/可以 D. 不可以/不可以 6. 工質狀態變化,因其比容變化而作的朮椄陛G A. 內部?B. 推動?C. 技術?D. 容積?7. 在柴油機理想迴圈中,工質壓縮前的溫度為T2 ,最高燃燒溫度為T1 ,其熱效率ηt1 與在相同溫限T1 、T2 之間工作的卡諾迴圈的熱效率ηt2 相比,有______。 A. ηt1 >ηt2 B. ηt1 =ηt2 C. ηt1 <ηt2 D. 無法比較 8. 有下列說法: Ⅰ. 理想氣體經過絕熱節流後,溫度不變,熵值也不變; Ⅱ. 不論進行何種熱力過程,理想氣體的比熱不可能小於零; Ⅲ. 任何系統的不可逆過程,其熵值一定增加; Ⅳ. 奶ㄛO狀態參數,內能與流動奶妝M也不是狀態參數。 A. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ不對 B. Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ不對 C. Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ不對 D. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ不對 9. 以熱力學能U和溫度T作為兩個獨立的狀態參數來描述氣體的狀態,它適用於______。 A. 理想氣體 B. 實際氣體 C. 任意氣體 D. 難以確定 10. 理想氣體對外作旦L程,當溫度不變時,其吸熱量q: A. 大於0 B. 小於0 C. 等於0 D. 大於0或小於0 11. 要確定未飽和水的參數,除了知道其壓力外,還必須知道其: A. 溫度 B. 溫升 C. 幹度 D. 過熱度 12. 在水蒸汽的p- v圖中,零度水線左側的區域稱為: A. 過冷水狀態欄 B. 濕蒸汽狀態欄 C. 過熱蒸汽狀態欄 D. 固體狀態欄 13. 某壓力下,幹飽和蒸汽的比焓與飽和水的比焓的差值為______。 A. 幹度 B. 濕度 C. 比汽化潛熱 D. 含熱量
路過的訪客
2006-07-02 11:33 #
14. 濕蒸汽的溫度與該壓力下的飽和溫度之差等於: A. 幹度 B. 過熱度 C. 零 D. 比潛熱 15. 任何壓力下的實際氣體經節流後,其溫度將: A. 降低 B. 升高 C. 不變 D. 無法確定 16. 濕蒸汽經絕熱節流後,______下降。 A. 壓力 B. 比焓 C. 比熵 D. 比焓和比熵 17. 壓縮機壓縮過程實際上是______過程。 A. 定溫 B. 絕熱 C. 多變 D. 定壓 18. 活塞式壓縮機______壓縮時的耗奶p於______壓縮時的耗央C A. 定溫/多變 B. 絕熱/多變 C. 絕熱/定溫 D. 多變/定溫 19. 葉輪式壓氣機按氣流的流向分為徑流式和______。 A. 壓縮式 B. 通風式 C. 軸流式 D. 鼓風式 20. 柴油機的理想迴圈中放熱過程為_______過程。 A. 定溫放熱 B. 定壓放熱 C. 多變放熱 D. 定容放熱 21. 定壓加熱迴圈的熱效率與哪項無關? A. 壓縮比 B. 壓力升高比 C. 預脹比 D. 絕熱指數 22. ______壓縮比或_____ 定壓加熱量,都不能提高內燃機混合加熱理想迴圈的熱效率。 A. 提高/提高 B. 降低/提高 C. 提高/降低 D. 降低/降低 23. 廢氣渦輪機理想迴圈中不包括: A. 絕熱過程 B. 定壓過程 C. 定容過程 D. 定壓和定容過程 24. 在船舶的伙食冷庫中,低溫庫的蒸發壓力是由______來控制的。 A. 背壓閥 B. 壓縮機的吸入壓力 C. 膨脹閥 D. 溫度繼電器