[轉貼]全球最大散貨輪首靠馬跡山港

2006-9-8 圖：環球輪船的「博格斯坦」散貨輪在六條拖船幫助下，成札a泊馬跡山碼頭 全球最大的散貨輪「博格斯坦」今日載重35.6萬噸鐵礦砂首次靠泊中國大陸舟山群島的嵊泗馬跡山港。這是該輪建成二十年來首次靠泊亞洲港口，也是第一次滿載（full and down）。 首次滿載 「博格斯坦」輪長342米，寬63.5米，最大吃水可達二十三米，是目前世界最大的散貨輪。因受歐洲接卸港口航道及碼頭吃水限制，之前該船一直未能實現滿載航行。該輪在馬跡山礦石中轉基地卸載20萬噸鐵礦砂，繼而駛往青島港。 馬跡山礦砂中轉基地是上海寶鋼三期工程的重要配套項目，主要承擔寶山鋼鐵進口鐵礦石中轉業務，已經成為亞洲第一礦石中轉深水港區，佔地面積48萬平方米，擁有25萬噸級兼靠30萬噸級卸船碼頭和3.5萬噸級裝船碼頭各一座，年設計吞吐能力為2000萬噸。舟山港務管理局局長潘勝表示，該貨輪成札a泊，使港區成為世界上唯一一個能夠接靠滿載吃水最大散貨船的碼頭。馬跡山港區有大於25米的深水岸線長2500米，深水水域面積達20平方公里，進港航道直順，水深在22米以上。 亞洲第一礦石中轉港 自2003年9月24日首靠30萬噸級外輪「埃米爾」至今，馬跡山港區已先後接靠13航次30萬噸級外輪，全球現役共七艘30萬噸級散貨船中已有六條先後多次到港靠泊，使得馬跡山港區成為遠東地區靠泊散貨輪設計載重量、設計最大吃水、實際載重量、實際載重吃水和靠泊艘次最多的港口。 按照舟山港口規劃，該市近期將在馬跡山擴建礦砂中轉碼頭，中期在大衢島再選址建設類似馬跡山的礦石中轉基地，遠期還將在釣浪、釣粱圍墾區建設大型中轉船席。

喔喔！這艘船我前幾天有在discovery看到介紹她靠Rotterdam的情形 說只有滿潮才能入港真是誇張的大～

這種船靠高雄港......沒問題吧....?

12月21日2005年，由寶鋼獨家投資，年吞吐量為2000萬噸的寶鋼馬跡山礦石中轉深水港經過4年多建設，正式開港。碼頭前沿水深達26米，可停靠25萬～30萬噸級巨輪。超大型船舶可由此通往巴西、秘魯、加拿大、委內瑞拉、澳大利亞等國家和地區的運輸航線.

靠高雄問題很大...要一條可以裝35萬多噸貨的船... 裝個十幾萬噸進高雄...應該沒有這散財的chartererㄅ....

哪家船公司的？還有缺人嗎？真想跳槽！