[新聞]《圓夢不嫌晚》71歲老人 95天孤舟橫渡太平洋

商業週刊981期 http://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=23238 『這個夢，他做了五十年.......』而自己.....還在作夢中.....

真的很了不起捏~為了自己的夢想~到了70歲依然不放棄~希望在這裡釵h和他一樣有偉大夢想的人都能一一實現~~^^

海上勇者又一名.....希望生活在台灣這片土地上,能夠多多親近海洋...

引述商業週刊報導－－「台灣第一位橫越太平洋的劉寧生，當年完成任務時是四十五歲。劉寧生認為，當時橫越太平洋，他和另一船員互相照應，且停靠了兩、三個點補給，村田和雄，不靠岸單獨航行，遠比一般航行難上五到十倍。」 台灣第一位橫越太平洋的是海洋之子劉寧生？　前不久這位海洋之子才跑去見半世紀前成札豱蝷茈閂v的「自由中國號」老船員周傳鈞、陳家琳，還說少年時期就聽到「自由中國號」橫渡太平洋的創舉，一直把6名船員視為偶像，也激發出自己對航海的熱情。 怎麼，海洋之子隔幾天自己就又利用媒體動手收割別人的第一！ 看看下列報導： 自由中國號 沒引擎的老船 吹到美國 1955年.算是很遙遠的故事了. 台灣.基隆有六位很胡鬧的小伙子(打魚郎).用盡所有的關係.跑遍了相關的政府和民間機構.弄了一艘帆船............為了要參加美國杯帆船錦標賽.問題是他們都沒有駕駛帆船的經驗. 有幸參加基隆市舉辦的航海嘉年華.感謝陽明海洋文化藝術館的贊助.三年前即在曾樹銘的建議要提升台灣的海洋文化.和基隆的地方產業.就要找回台灣的驕傲.基隆的光榮.最具代表性的莫過於自由中國號.積極的催生也等了三年.總算如願.雖然只有兩位前輩能夠成行返台. 1955年4月4日預定起航因故( 籌措資源.及天候不佳等 )期間也在基隆外海玩了兩天.因為還無法掌控帆及方向.延誤到16日曆經一百一十四天終於橫渡太平洋抵達美國舊金山.一路的血痔M奮鬥在周先生的敘述過程裡只能用豪邁.灑脫.爆笑來形容......六月份的比賽.他們幾位老兄八月才報到.利害吧!! 航行過程中曾經一度失連.急就章的報務員.我們周先生沒考慮到測滑現象.更忘了帶GPS害得美軍派出兩架飛機到太平洋撈針.當然是沒有結果的啦!沿途以海水洗米煮飯(好棒!都不用加鹽了耶!)遇到颱風.舵柄損壞.漂流....直到接受舊金山僑胞們熱烈的歡迎. 目前船還在美國.商請周先生將原圖尺寸寄回後再製作模型.甚至實船. 航載六勇士橫渡太平洋的自由中國號帆船，也承載了當年不為人知的秘密，時移境遷，在四十九年後的今天，成為傳奇故事。 種玉麟等人為何要冒險渡海？他指船員周傳鈞當年去信主辦單位詢問，主辦單位不但表示歡迎，還因為國際帆船比賽從來沒有中國風帆參加，主辦單位為他們特別設置中國帆船組。由於不會有其它對手，可順理成章獲「世界第一」，因此更堅定他們駕駛中式帆船到美國的決心。 他們變賣家產籌錢買船，一度爭取到基隆市政府支持負擔半數費用，但條件是船必須取名為「基隆市號」。當時的台灣省主席嚴家淦獲悉此事後爽快答應全額贊助，唯一條件是改為「自由中國號」。 他們為了買船，踏遍台灣與外島，最後終於找到一條福州造的老舊中式帆船。賣主說用了六年，但從霉爛程度看來，可能六十年都不止。 這條船相當簡陋，沒有無線電、導航儀器等設備，連引擎都沒有，唯一電子儀器是老式電報機，以及一具標準鐘。導航靠的是羅盤、太陽、星象與經驗。 不願裝置現代化設備還有一個原因，種玉麟說，當時加州外海底撈起古代中式船隻殘骸，可能中國人數百年前就已到過北美，所以想藉這次機會證明：中國人可以憑一條沒動力的破船跨越太平洋，而且比歐洲人還早。 經報章披露後，釵h團體對六人的勇氣相當讚賞，紛紛支持，美軍顧問團、紅十字會等都捐出罐頭食品及御寒衣物，讓他們帶在船上。 中國海專董事會董事張定渠說，蔣介石有一天如廁時，翻噫灝搢魽u自由中國號」的新聞，還笑說船名取為「自由中國」，萬一遠航失敗豈不觸楣頭？ 種玉麟說，米勒要求隨行，當時大家覺得與外國人同船有點怪，但由於米勒在領館主管簽證事務，不敢得罪，所以同意讓他上船，沒想到因此省去美國簽證等問題。 種玉麟、胡露奇抵達來年，先後返回台灣，其它船員留在美國深造。胡露奇的學弟張寶鈞說，胡露奇返抵台灣，還獲蔣介石接見。

這些人是真的對航海有熱枕，我們則是為了幾個臭錢不得己投入這個行業，有錢人是巴不得有大風大浪，可以享受冒險～刺激。苦命的船員是天天的禱告，希望風平浪靜，平安的回到家去。與他們相比，真是慚楣琚I