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綜合貼圖區
[分享]emma maersk engine room解析度不佳
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Ace
2006-09-25 21:45 #
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Ace
2006-09-17 17:01 #
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kiyo168
2006-09-17 20:15 #
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謝謝分享影片喔... 這艘船使用的主機是SULZER RT-FLEX系列的主機呢.. 也就是所謂的共軌系統(RAIL SYSTEM)電子噴油點火，電子噴油點火的意思是指利用WECS9520來控制；咱們傳統RTA的是利用凸輪、VIT來控制..... 而FLEX是由燃油共軌(1000bar)、控制油共軌((200bar)、伺服油系統(80-190bar)組成，因為壓力過大，故在共軌單元(RAIL UNIT)需要用鐵箱與外面隔離，避免洩漏時噴到人.....@@ 目前我們台灣船東還是停留在SULZER RTA系列.. 中船已經有幫外國船東造過FLEX系列的船.... 我覺得坐起來的感覺是............. 當船舶動起來，每一缸噴油爆發時.... 聲音好穩定且均勻，這是個人感覺啦.. 而官方的說法好處是.. 採用電子調速器系統、電控燃油噴射系統、高壓共軌燃油噴射系統、智慧化電子控製系統，進一步提高低速柴油機的可靠性，改善低負荷性能，降低油耗，控制NOx排放，以及安全保護控制等.... 當然...說個神奇的效果... 當海試3天靠好碼頭後... 船東會要求一缸需要OVERHAUL..... 當缸頭拉起時.....居然活塞冠上的殘留物居然是白白的一層.....表示爆發燃燒是非常完全的.. 不是以往黑碳殘留物.... 不過也有很大缺點..... 電子控制細統真的太複雜了..... 最近有個案例.... 有艘FLEX系統的....進港時...... 軟體設定有問題...發現無法正常退車.... 只好在港外下錨等廠家來調整....
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Ace
2006-09-17 23:18 #
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Emma Marsk Homeport: Taarbak Built: Odense Staalskibsvarft. Hull no. 203 Owner: A.P. Moller-Marsk A/S Length o.a. 397.71 m Length b.p. 376.0 m Width 56.40 m Draft 15.5 m Hight of hull 30.2 m Gross tonnage 170,974 bt Net tonnage 55,396 nt Deadweight 156,907 DWT Main engine: Wartsila 14RT-Flex96c, 80,080 kW (109,000 hp) Speed >25.5 knots Auxiliary: 5 x Caterpillar 8M32, 40,000 hp 電機 Mak 8M32 5xSET
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Voyage9261010
2006-09-18 15:27 #
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To:Ace..... 謝謝你提供Emma Maersk Engine Room圖....還好啦.....主機艙的東西隱約還可以看清楚...新船就是不一樣...
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birth763202002
2006-09-22 22:18 #
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sulzer好像是瑞士製造的這個品牌在船用引擎是有名的
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kiyo168
2006-09-23 21:36 #
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SULZER在前幾年已經被芬蘭商發電機廠(WARTSILA) 併購了...船用主機被WARTSILA SULZER與 MANB&W 雙雄?佔領.. 而他們兩家也都有授權給亞洲船廠來製造.. 日本.韓國.大陸都有... 而我們台灣船東只有長榮愛用SULZER.. 陽明.萬海.中鋼運通都是MANB&W的愛用者...
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b86110196
2006-09-25 12:00 #
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喔.... "中鋼運通都是MANB&W的愛用者..." 難道是我眼花...目前我有上的船主機都是SULZER... 都是台灣製...以前叫台機現在是中鋼機械
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kiyo168
2006-09-25 21:45 #
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喔...上面的B大抱歉... 我是指現在中鋼新造的船.... 目前在中船新造的三艘20萬噸的.. 都是B&W的..... 而監船的中鋼的船東也是這樣告訴我....^^ 至於舊船嘛.... 那些SULZER...只是台機引進.... 負責做組裝..測試的.. 而台機打上自己造的...... 實際上並不是....
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