[新聞]VLCC運費年底前升20%

2006-10-10 圖：倫敦船舶經紀預期年底VLCC運費將較現時上升20%，這對大型油輪運輸公司而言無疑是大好消息 儘管受國際油價回落所拖累，超級油輪（VLCC）的運費近期出現明顯下調，但市場對運費仍充滿信心，有倫敦船舶經紀日前更預期，由於今年不少租傭船人在旺季來臨前已提前查詢租船行情，因此VLCC運費在年底前會較現時上升超過20%，而船東的利潤亦將較去年有所上升。 租傭船人提早出現市場 吉遜船舶經紀公司（EA Gibson）日前在倫敦發表油輪市場報告書，當中指出由於今年承租人較早提出12月份旺季的租船查詢，因此預期VLCC運費將全面上升，其中中東地區至亞洲在世界油輪費率表（WS）或升至140點以上。報告稱：「承租人提早在市場出現，將令市場上的VLCC供應緊張，並進一步推高運費。」 雖然石油輸出國組織減產及市場上VLCC數量供過於求，令運費在九月下旬至今已下跌近21%，但吉遜對市場仍充滿信心，該公司表示：「今年的運費走勢與過去數年的情況大致相同，VLCC運費將在10月底至11月初上升，現時11月份WS約為135點至140點，我們相信升勢會進一步持續。」 船東利潤料高於去年 另外，報告又指出雖然今年反映油輪燃料費、港口費及匯率的統一費率（Flat Rates）已較去年上升13%，但撰寫報告的研究員基士堤仍認為油輪船東今年的利潤十分可觀，他稱：「今年的航運指數不會較去年低，而船東的利潤更有望高於去年。」根據彭博通訊社及挪威船舶經紀商RS Platou的計算方法，過去當WS升至220點時，一艘往返沙特阿拉伯及韓國的VLCC每航次可賺得14.8萬美元，而今年撇除燃料費及港口費後，利潤可達每航次18.2萬美元。 對於期油價格近期由歷史高位每桶78.4美元急速回落了26%，吉遜公司指出：「雖然這對油輪運費市場是一個不利的訊號，但我們不認為季節性的上升會因此而受影響。」 雖然該公司看好VLCC運費，但亦有新加坡船舶經紀商不表認同，Spence & Young總經理富利斯提出警告：「一旦國際油價進一步回落，油輪運費上升的幅度或會受限制。」