[新聞]驗船協會也能驗高鐵！

(中央社記者馮昭台北二十一日電)台灣高鐵公司未如期提出英國勞氏驗船協會IV&V獨立驗證報告，高鐵公司執行長歐晉德今天表示，將依勞氏驗船協會的要求，最快下週一進行七至十天完整測試後，提出驗證報告。高鐵履勘委員對先取得IV&V獨立驗證報告、再開履勘總結會議已有共識，高鐵十月底通車目標恐將調整。 履勘委員明天下午將繼續觀看高鐵地震模擬演練，預計晚上公佈這兩天模擬演練的觀察結論，以及新的履勘總結會議時程。 歐晉德表示，勞氏驗船協會要求高鐵執行連續兩週測試，履勘委員又排定今、明兩天觀看實地模擬演練，但是高鐵只有兩條軌道，高鐵人員為了準備今、明兩天的履勘演練，經常會打斷勞氏驗船協會的測試，因此無法如期拿到驗證報告。 歐晉德認為，勞氏驗船協會的要求，以及履勘委員要求先看到IV&V獨立驗證報告再召開履勘總結會議，都是基於安全考量，是很好的要求。 他說，預計最快下週一 (二十三日)重新進行七至十天測試，隨後可提出IV&V獨立驗證報告。 交通部官員則表示，初步徵詢意見，履勘委員都主張要先看到IV&V獨立驗證報告，再召開履勘總結會議，因此原訂二十五日召開的履勘總結會議勢必延後。 官員表示，原定時程就是高鐵公司二十日先提出IV&V獨立驗證報告，二十一日和二十二日再進行履勘模擬演練，高鐵公司自己應該分配好時間，不能說是為了準備今天的考題才延誤勞氏驗船協會要求的測試。951021 誇張！驗船協會也能驗高鐵！

英國勞氏協會創立於1760年，原本係以商船驗船及辦理入級等服務為主，隨著多角化潮流，目前更跨足到相關管理系統（ISM、ISPS等）服務，以及提供鐵道與石化等行業之服務 英商勞氏檢驗股份有限公司(以下簡稱LRQA)為英國勞氏驗船協會(設於1760年，Lloyd's Register of Shipping，以下簡稱LRS)下設之勞氏品質保證公司之一部。除在台灣提供全球各主要產業在台灣地區工廠之管理之標準驗證(如ISO 9001等標準)外，也提供國內釵h產業、學界及研究單位之管理系統及產品之驗證服務。 參考資料網路、104人力銀行 （從事國際運輸人士具備國際觀為基本基礎，充分吸收國際資訊動態，免得有如坐井觀天而無法與國際潮流並駕齊驅，你我共勉之）

真巧 我早上才在跟我同學說這個事情而已 原來不只驗船 還有驗很多很多唷^^

To: whyme910大大.... 有個問題想請教您:是不是每個驗船協會除了驗船之外;還可以驗別的...例如驗高鐵. .....謝謝!

To Voyage9261010: 其實您的問題就等於是有關驗船協會之服務項目吧。大致上，目前航運界有名之船級協會，除了會驗船以外，當然還有輔導企業管理系統、產品/服務檢驗符合國際標準，比如ISO系列。以挪威驗船協會（DNV）為例，就可以從台灣分公司網站看出，產品與管理系統認證為服務項目之一，連汽車工業、食品、醫療器材業都是目標客戶群。（http://www.dnv.com.tw/certification/index.asp）相形之下，我國驗船中心就比較有進步空間，由於侷限在船舶海事方面，僅有關鋼骨結構監工認證之服務，就比較偏陸地工程而已，其餘服務不外乎海事工程業、航運業、造船業為市場區隔爾爾。（http://www.crclass.org.tw/chinese/ccr-2/b13.html）或釦畯抶茯蚓R加油打氣一下，由於國際情勢造成CR船級必須淪為dual class（雙重船級）而造成船東不願船隊之船級成本增加。或鹿雩茈i以考慮此方向作為多角化經營策略，不然CR國際航線船舶艘數低迷酗[也是不爭的事實，競爭優勢與獲利自然就跟著提高不起來。