[新聞]大陸網站新聞-船?短缺 路在何方？

船?短缺 路在何方？ 中?以及全球航??近年?超常??展??的需求增?，與航?市???多年的火爆相比，船?人才?量??明?不足。據波?的海??海?理事?（ＢＩＭＣＯ）及??航???（ＩＳＦ）??，未??年至２０１５年，全球高?船??短缺２７萬人，短缺人?占需求人?的２．１％。 上海海事大?校?助理、教授、博士生??孔凡?近日接受采????，「船?短缺，?航海教育??倒是一件好事，至少是一?促?」。他?，近年?，航海教育、船?培?得到了?家、地方政府以及航?企?的?一步重?與支持。各?航海院校?水上??的投入不?增加，招生?模??加大。以上海海事大??例，按照?家?定，每年都?５％的?招指?增量大部分都放到了水上??，而且?家、上海市政府以及航?企??立、投入了很多?、助?金?目，各??、助?金幾乎覆?了全部水上???生，確保生活困?的?生能??利完成??。據他估算，目前各?院校每年的水上????生已?７０００名左右。他??，確保?些??生都上船工作，???，能?基本?足目前我?航??的需求。 人家每年有7000人我們呢?

畢業生 7000人 不表示7000個都會上船 而且再各分一半 航輪 到2015年會短缺 27萬人 我們每年大概 幾百個吧 幾百個裡面能上船的又有幾個 我反而覺得 我們台灣的學生少 相對的就沒那麼競爭 要上船比較容易 孤行獨市 不過最近他們好像要讓大專以上工科的人修輪機航海的那些專業科目 修完以後他們就能考航海特考了 這樣對我們來說就不利了 我是覺得這一條可能會過 因為船公司沒船員 就一定會想盡辦法 搞一些對他們有利的事情 現在又快選舉了 到時候這條過了以後 競爭的人就變多了 這就不好了 對我而言啦 我就是不想跟一堆人競爭 才跑來這的 看這個樣子 全世界好像都缺船員 至少對我們來說是件好事 工作機會提升... 以後說不一定台灣公司的船看不到大陸船員也不一定 因為連大陸他們自己都缺船員了 應該會多少減鍰一些對我們的衝擊才對

按照STCW公約對於航海、輪機人員的訓練時數來講，要開"航輪學程"是很難的....自己算算大學部修的必修學分就知道有多少了(之前唸書時，自己繫上必修就120學分了，扣掉共同科，起碼也有90學分以上)，再加上他們自己繫上的學分數，大學念五年都不見得念的完，還要加上實習、考票、訓練，真的很久...我們自己本科系考到票後都已經覺得越來越難上船了，何況是外系的學生!! 再說台灣的船公司一直喊缺人，那這一兩年怎麼那麼難應徵? 以前學長們考到票就直接上船了，連訓都不用受，現在咧....不但要全部受完訓才能應徵的上!! 這幾年很明顯跑船回流人數越來越多了，也越來越難上船，跟船公司一直在喊的"船員短缺"，不是很茅盾嗎??當然這也要歸咎於政府投入海員訓練的經費越來越少，等受訓就等的快"龜爛趴火"了....逼的我不得不去報名水警考試!! 還有一件事忘了說，就是要應徵外商船公司，比登天還難，先別說外語能力什麼的，因為人家的高級船員是用歐洲籍的，而且用大陸、東南亞船員的比比階是。你看與我們相鄰的海事強國--日本，很多都是管理級用日本人、歐洲人，其他都用外勞!! 人事成本也是船公司的考量之一，不然開公司是來幹嘛的??賺錢嘛......又不是慈濟，光做慈善事業、打形象廣告就可以撐下去了!! 以上純屬個人意見，並無別的意思!!

說的也是啦 但也不無可能 我想他們應該會開密級班吧 應該2年就可以解決了 這個就跟甲級船員訓練班一樣 只是時間拉長而已 沒有吧 全部受完才能上 我同學的同學才受一個急救而已 他現在已經在船上當見三了他是在陽明 還是因為我們是輪機的 至於回流的人 他們不見得有贏面 年輕就是本錢 不過船員短缺 這個就真的艇...不知道該怎嚜說因為航海的訓比較多 尤其那兩個又特別難等 偏偏你們的考取率又比較高 每次都有50.60個 你們自然等的比較慢 輪機的訓少 考取率低 每次才20個左右 自然比較好等 其他那三個訓開的班還挺多的會比較好等

參照： 是嗎.....你蠻樂觀....事情看頭不看尾....如果真如你所想的簡單.... 台灣不會有一堆高失業的

人 要樂觀一點 至少日子會過的比較快樂 不論結果好壞 想開點...都到底了 最差也只是這樣而已 don't worry 至於台灣高失業...是因為薪水低 沒人要做 不是因為沒有工作做 ..想找工作不難 想找個薪水高的好工作 難