[分享]長榮油污案的啟示

2005.04.06　 中國時報 長榮油污案的啟示方信雄/基隆市（航港從業員） 報載長榮海運終於對美法院宣判的二十四項油污染罪名認罪，因而除了要接受二千五百萬美元的罰金外，並要提出一連串的改善計畫。由於此一罰金金額為有史以來涉及油污染的最高紀錄，因而全球海運莫不為之震撼。 事實上，美國法院之前已著手長達三年的調查，亦即其已掌握歷年來長榮船隊的殘油與污油處理的相關證據，故而想要脫罪確實很難。其實在我國海域與港口發生類似污染的事件亦不勝枚舉，只不過我國的環保主管與執行單位未認真取締而已，此由沿岸水域與港區水域內時常浮油遍佈無人理睬即可得知。雖主管單位託辭人力不足，以我國非相關國際組織的會員國或國際公約的簽署國作為推諉的理由，但這總不能成為任由各國商船在我國水域乃至港區內排放污油，而無法有效取締的常態性藉口。 若果真是人力不足，則應儘快招募專才投入，當然更可經由罰款充裕日趨窘困的財源。至於我國是否為相關國際組織的會員國或國際公約的簽署國並不是很重要，因為我國已訂有頗為周詳的防制油污染法規可資作為執法依據，可見問題癥結在於是否有取締決心而已。 海運業者與環保主管單位若能經由此一事件記取教訓與經驗，進而建立海洋污染防範制度與海上污染處理原則，將因禍得福。只有積極落實油污查察，並以此作為我國向國際社會宣示我國維護海洋環境與求取公平正義的決心。