[轉貼]找出雙贏之道

中國時報 2007.05.02　 時論 找出雙贏之道本報訊 在高雄港務局的強力反對下，預算高達40億元的流行音樂中心，場址可能由10號碼變更至16、17碼頭。無論從哪個角度觀看，10號碼頭仍是興建的首選場址，主事者理應平心靜氣地溝通，甚至寧缺勿濫，否則流行音樂中心的存在，也失去意義。 雪梨歌劇院與澳洲劃上等號，每年為澳洲、雪梨帶進可觀的觀光人潮，可見一棟特別的建築是可以具有多種表徵意義。 把場景拉到待選場址，我們不妨想像，位於突出點的10號碼頭，矗立一棟足以媲美雪梨歌劇院的特殊建築，與對面的新光碼頭及鄰近的真愛碼頭連成一氣，氣勢景觀都毫不遜色。 再將場景拉到16、17號碼頭，一棟特殊的建築，前方卻是進行散裝貨運輪船裝卸貨物，貨櫃車進進出的忙碌景象，再對照對面的已成為觀光景點的光榮碼頭與真愛碼頭，仿若一幅美麗畫布上有些不協的色彩，視覺衝突感很強烈。 近年來，高雄港貨櫃吞吐量直直落，國際貨櫃中心興建案又延宕多年，如果流行音樂中心的存在，可以創造港市雙贏，讓業績直直落的高雄港起死回生，何樂不為？ 港市都應該放下本位主義，坐下來好好談，談出雙贏之道，否則40億元砸下去，卻沒有收到預期效果，將是港市及納稅人三輸局面。 ========================================================================= 這就是本位主義作祟: 港:我們是高雄"港",你高雄"市"發不發展干我何事?我只知道我們排名直直落快沒飯吃了.你別來煩我. 市:雪梨歌劇院世界知名,因為它矗立在雪梨港中央,我們只要能誘@個矗立在高雄港中央的流行音樂中心保證高雄大紅紫. 納稅人:媽的又要繳稅了.

又要多一座蚊子實驗室了嗎???

史提芬周：【 爭甚麼 ~ 把音樂中心設在釣魚台島上不就成了，笨蛋 ~ 】 把場景拉到台灣東北外海，我們不妨想像，位於東海上的一個突出點，矗立一棟足以媲美雪梨歌劇院的特殊建築，與對面的黃尾嶼、赤尾嶼及鄰近的北小島、南小島、沖北巖、沖南巖與飛瀨島連成一氣，氣勢景觀都毫不遜色。 附帶一提...我對以下這句話有點疑惑... 〈如果流行音樂中心的存在，可以創造港市雙贏，讓業績直直落的高雄港起死回生，何樂不為〉 業績...有啥關聯 ?? 門票收入歸港務局所有嗎 ?? 憑海員手冊可以免費入場嗎 ??

"憑海員手冊可以免費入場嗎 ??" 這句我喜歡,撫慰海員的心..哈哈

參照： 跼o好,還需好的表演者與有品味的觀眾. 只怕到時憑海員手冊免費入場,您都懶的去了. 看看高雄文化中心最近的新聞,交響樂團表演時,老鼠也上台插一腳,夠了,他們抓老鼠的奶O有拆老蔣銅像奶O的十分之一就好了.

中國時報 2007.05.11　 碼頭轉型遊憩 高港19工會抵制袁庭堯/高雄報導 面對市政府仍不放棄利用4至10號、15至21號雜貨碼頭作為流行音樂中心興建之址，港區19個相關公（工）會，昨天特別進行會商，決議成立「保障權益促進會」，以各式聯合抗爭行動積極抵抗政府的強勢作為。 「保障權益促進會」由高雄市船務代理公會理事長顏銘傳擔任召集人，他表示，市府不斷放出風聲，先是以10號碼頭為目標，遭受抗爭壓力後轉向16、17號碼頭規畫，將碼頭區轉型發展遊憩事業的態度相當強硬。 促進會成員包括高雄市船務代理公司、國際輪船公會、報關公會、報關工會、理貨公會、理貨工會、倉庫公會、裝卸公會、進出口公會、拖駁船公會、引水人辦事處、國內輪船公會、渡輪公會及高雄港務5個產業工會、全國聯合會，總計有19個團體組織。 顏銘傳強調，促進會宗旨為「4至10號、16至21號碼頭在替代碼頭興建完成、現有設備完全轉移前，拒絕釋出」。政府單位一再逼迫、壓縮相關行業生存空間下，從業人員只好自力救濟，必要時將群起反對。

中國時報 2007.06.07　 高雄港不是廢棄港胡念祖 高雄市政府五日於市政會議後宣佈，將設立一跨局處任務編組之「港灣開發推動小組」，並由陳菊市長親任召集人，欲以「整個市府團隊的力量」推動高雄港第一至二十二號碼頭的整體規畫，連結河、海、港的建設工程，以帶動觀光等相關產業的轉型與升級。此一地方政府之企圖心不可說不大，但其作法卻令人有唐突商港法體制，吃交通部（高雄港務局）豆腐之感。 依「商港法」規定「商港之規畫、建設、管理、經營及安全，依本法之規定；本法未規定者，依其他有關法律之規定」，同法明定「商港，由交通部主管」，更定義所謂「商港區域」係「指劃定商港界限以內之水域與為商港建設、開發及營運所必需之陸上地區」。故「商港區域」包括供船舶運動之水域及供人員、貨物上下及商港營運所需之陸地，此一區域內之「規畫、建設、管理、經營及安全」均屬交通部及交通部所屬商港管理機關之權責。「港灣開發推動小組」之設立目的已然涉入中央立法體制及中央機關權責，恐有再與釐清之必要。 在海岸規畫與運作實務上，高雄市府決策高層經常以澳洲雪梨歌劇院等為其憧憬，來描繪高雄港水岸開發之未來美景，實犯有「指鹿為馬」、「張冠李戴」之誤。吾人所熟悉之雪梨水岸觀光遊憩之處，或雪梨歌劇院、達令灣（Darling Harbour）是位於雪梨灣（Sydney Harbour）之內，達令灣是於二十世紀中因鐵、公路之興起而逐漸荒廢，終於在一九八四年被完全廢棄的港灣，隨後澳洲新南威爾斯省總理宣佈將此已工業性使用了一百五十年的港全部拆除，再重新設計、建設，開發成為一個世界級的港灣水岸觀光遊憩與遊艇勝地。 真正商業海運運轉的「雪梨港」（Sydney Port）主要是位在達令灣或雪梨市商業區之南十二公里的「博特尼灣」（Botany Bay）中的博特尼港（Port Botany），是一貨櫃碼頭與散裝液體貨的港口。高雄港是一個掌控我國經濟命脈的世界級貨櫃大港，不是一個逐漸廢棄的港口，其已嫌狹窄的港區更經不起市政府不斷的需索，要求碼頭與水域的一再釋出。 所有國際「大港」都是先於「港都」而生，因港口本身的人員與貨物集散條件，而造成都會的興起。因此，在心態與理念上，港都政府應思如何為港口創造更大的腹地、商機及人民生活條件品質，並在港口與水域利用方式上尊重港務管理機關之專業經驗與判斷，而非動輒要求一個「活生生」的國際商港不斷釋出碼頭與水域，以實現市政府所繪製的水岸再造工程藍圖。 筆者認為，市府與港務局應就二者間之界面問題建立某種協商機制，以求取「都市計畫」與「商港規畫」之間的「相容」，方是港灣都市在思索港灣建設上的正辦與正道。（作者為中山大學海洋政策研究中心主任）

中國時報 2007.06.18　 專款45億元 流行音樂中心 敲定高雄港16、17號碼頭李義、袁庭堯/高雄報導 陳水扁總統十七日南下高雄，宣佈流行音樂中心將在高雄港十六、十七號碼頭興建。他表示，國家級流行音樂中心未來將會是媲美澳洲雪梨歌劇院、矗立在港口的亮麗新地標，還強調若無市長陳菊的努力，不會如此順利定案。 他說，經過行政院半年多的跨部會協商，上週四終於敲定高雄流行音樂中心的場址，感謝高雄市出身的行政院長張俊雄，讓各部會以極高效率協調做出決策。 陳水扁表示，國家級的流行音樂中心將可媲美澳洲雪梨歌劇院，高雄將逐步邁向「文化高雄」的願景，是高雄人的驕傲。 陳菊則表示，高雄人盼望爭取流行音樂中心很久了，中央全力支持才能定案。她也特別感謝港務局，強調港市是不可分割的命運共同體，雙方拋開本位主義的合作，才能使得港市共享繁榮。 副市長鄭文隆在簡報時表示，半年前成立「鹽埕小組」打造碼頭新風貌。未來希望將一至廿二號碼頭休閒遊憩弁鈳s貫，做整體規畫，高雄市的榮景將隨著流行音樂中心在二○一一年完工而達到新高峰。 李義、袁庭堯／高雄報導 流行音樂中心場址終於定案，市府將於六月底前行文行政院文建會核定，並同步展開籌建備標等作業。預計明年流行音樂中心就會邁入地質鑽探、開國際標、國際徵圖等進度。 市府都發局長林欽榮表示，流行音樂中心的專款高達四十五億元，四十億元是硬體建設，另有五億元投注於軟體。 工期預計四年，硬體建設動工的同時，軟體作業包括藝文人員的培訓、藝文活動的引進等都將同步進行。 林欽榮說，軟硬體作業分頭並進，二○一一年硬體建設完成時，藝文活動就可立即登場。不會有銜接期或空窗期的存在。 文化局長王志誠表示，依文建會建築需求計畫，流行音樂中心場館將以「開拓、活潑」為設計主軸，四公頃基地上，逾五成保留為戶外廣場作為音樂公園，可容納八千至三萬觀眾。音樂中心還分為幾個部門，「育成中心」是重要的教育、排練場地，「音樂博物館」、「音樂圖書館」扮演專業的藝文水準指標，更是行銷高雄的利器。

今日晚報 2007.08.30　 高雄港建音樂中心　運商抱怨 馬英九認為不妥中廣新聞/林憲源 馬英九在高雄港發表直航政策，航商代表建議馬英九：如果執政的話，不要再把高雄港碼頭劃給高雄市政府作休憩用途。馬英九也說：如果兩岸直航，高雄港的營運量將會大增，碼頭恐怕不夠用，碼頭實在不該用做其他用途。 高雄港16，17號碼頭劃給高雄市政府將興建流行音樂中心，高雄港產業界始終難以接受，航商代表趁著馬英九發表高雄港直航政策時，直接建議：希望馬英九如果執政，不要再把高雄港碼頭劃給高雄市政府做休憩使用，因為海洋產業應該跟海洋文化休閒產業有所區隔。航商代表並指雪梨是因為閒置碼頭才做休閒規劃，但政府卻將還在使用的碼頭規劃做為休憩場所。高雄港的11號到17號碼頭都被市政府拿走，對航商及高雄港的營運有很大的傷害。 馬英九說：我也不懂為何碼頭不做碼頭使用？這是一件很奇怪的事情，碼頭原本就該是做為碼頭使用，如果將來營運量大增，碼頭會不敷使用，這是一個常識的問題，如果有其他的用途應該要找其他的地點比較適合。

我很奇怪？我們海員怎麼會談到及關心到淺水碼頭(10-12)改為流行音樂中心的事ˋ那根本就是一個不負責任的規劃ˋ花了納稅人的錢ˋ搞了一個莫名奇妙的場地ˋ前一陣子弄幾個流行樂團(程度非常差)及歌手亂吼唱了一陣子ˋ就說是流行音樂中心ˋ還想和雪梨歌劇院比ˋ真是笑掉大牙！ 告訴諸位:連高雄的文化中心的各廳院都沒好好的辦一些演奏(唱)會ˋ卻又將一些離島船(500-1000多噸)數十年來停靠的碼頭廢掉ˋ再搞碼頭音樂中心ˋ簡直是胡鬧！告訴各位→10號碼頭旁的台機原土地已被高捷案的『陳敏賢』買去ˋ已改為建地ˋ現空地已美其名的說整理起來為沙地裡的免費停車場(可免徵收空地稅)ˋ市政府還要將其前面的公園路兩側店面(均是船舶中古電機電器類)拆除(美其名為美化市容) 其最終目的是要將『陳敏賢買的台機原土地』炒作起來ˋ到那時哪塊地旁是海洋音樂中心ˋ前面是空曠的大馬路ˋ怪怪隆地東ˋˋˋ這塊地可就是暴漲百倍的不得了！ 「海洋首都」喊了半天ˋ看看高雄港現已變成甚麼樣子？ 「亞太營運中心」更是喊的更早ˋ現營運些甚麼？ 我海員同志跑遍世界有看到像高雄港這個樣子被胡規劃的嗎？ 看看1號碼頭被規劃的「漁人碼頭」現變成甚麼樣子吧！這是甚麼樣子的政府？甚麼樣子的航運政策？痛心！

計畫趕不上變化!!!

中國時報 2007.08.31　 船務工會：音樂人莫蹚渾水程炳璋/高雄報導 對於高雄市政府找音樂團體為設立流行音樂中心發聲，港區船務工會認為，音樂人不必幫政府背書，跳入這場渾水，造成團體之間的對立。 「好比是兩方之間在吵架，音樂團體也跳來參一腳，這將會引起團體與團體的對立」港區船務工會理事長顏銘傳表示，文化局認為音樂工作者很重要，但卻忽視港區20萬作業人員，港區碼頭數一直萎縮，周邊相關船舶五金業景氣也跟著萎縮，是應該重視的問題。 顏銘傳認為設立音樂中心是好事，但地點並不恰當。 顏銘傳強調有更多適當的地點可以挑選，音樂工作者輕易幫市府背書，是遭市府利用，讓兩個團體變成對立的局面。 16、17號碼頭原是國際碼頭，後改為散雜貨碼頭，現在又轉為設立流行音樂中心，顏銘傳認為，這表示政府是輕視散雜貨碼頭。 高雄港散雜貨作業與貨櫃作業各佔港務作業量一半，顏銘傳表示，減少散雜貨碼頭並不是港區之福。 雖然目前港務作業量萎縮是事實，但未來兩岸輪船若開啟直航後，碼頭數會有不足之餘，屆時可以反應政府目前減少碼頭的措施，是不智之舉。

中國時報 2007.08.31　 流行音樂中心定址 10樂團支持程炳璋/高雄報導 10個音樂團體卅日齊聚文化中心，發聲支持流行音樂中心落腳16、17號碼頭，強調以往南部地區培育不少音樂人才，卻讓人才流往北部，流行音樂中心設立後，將可以讓南部的音樂人在當地發展，呼籲港市攜手合作，共存共榮。 為了讓流行音樂中心設址高雄市，中央已通過預算撥款40億，地方只要提供場地即可興建，高雄市政府原定位址為港區16、17號碼頭，建立一個可容納8千名觀眾的高雄新地標，卻遭港區各產業工會強烈反彈，批未顧及港區作業人員感受，也無視經濟發展需求。 設立中心 宛如一帖強心劑 音樂團體昨連署表達支持設立流行音樂中心的必要性。高雄市音樂職業工會理事長蔡緯駿對南部人才外流感到痛心，Super Band樂團團長華麟也說，過去夜晚休閒活動，只能去歌廳聽歌，現在只能去KTV唱歌，藉由街頭音樂慢慢發展，流行音樂中心設立對流行音樂是一帖強心劑。 可藉供給來創造需求 文化局表示，流行音樂中心設立，可以藉著供給來創造需求，提昇南部流行音樂環境，未來將設有公共經紀人協助音樂人創造演出機會、設立後製數位中心提供錄影與燒錄唱片、中心內設有團練空間，讓樂團練唱不再遭鄰居抱怨噪音而四處找場地，育成中心設立後，可以讓人才源源不絕。流行音樂中心硬體設施將朝成為高雄新地標努力，附近將規劃商業社群，販賣流行音樂相關商品。 40億預算 等息爭後再撥款 對於工會的反彈聲浪，文化局表示已協調16、17號碼頭內的四家業者，轉至其他碼頭作業。 據瞭解，中央撥款40億預算雖已通過，但卻希望地方平息爭議後再行撥款，若地方爭議未平，拖至明年預算就需再行重編，造成市府擔心40億到手的預算將落空的壓力。

日晚報 2008.03.26　
政權將輪替 高港流行音樂中心可能喊停
中廣新聞／彭群弼

高雄市府規劃高雄港第十六及十七號碼頭，闢設流行音樂中心，在政黨輪替的情況下，可能出現變化。藍營立委要求重新檢討，立即喊停，高雄港務局長謝明輝也「終於」說出實話：基於港務發展的考量，高雄港反對撥用，但因為「政策」決定，高雄港也感到無奈。謝明輝說：目前土地尚未撥用，「只要」政策調整，高雄港就不會受到影響。立委建議，中央與地方應該重新協商。另外找尋適合的地點。

在文建會及高雄市政府的規劃之下，去年傳出：高雄市政府有意將高雄港第十六、十七號碼頭挪做流行音樂中心之用，對此，引發航商反彈，也讓高雄港務局倍趕吃力，不過，去年10/17在立法院交通委員會的質詢中，高雄港務局長謝明輝低調表示：遷移已成定局，17號碼頭是台泥的裝卸碼頭，必須改換到中島區的另外一座水泥儲槽使用，第十六號碼頭則是往返台灣到金門、馬祖、澎湖等三地的貨輪使用，提供離島物資運補，必須另外在第三船席區的西岸，興建一座長度約兩百公尺的新碼頭，作為替代，已編列四千多萬的預算，預定今年完工，屆時兩座碼頭就得騰空陸續交付給文建會。

如今政黨即將輪替，似乎方案可能出現變化，立法院上午召開航港建設基金的審查，一路緊咬不放的國民黨立委黃昭順要求全案喊停，重新評估，她並要求謝明輝講真話。謝明輝總算說出：站在高雄港務局的立場，並不贊成移撥，不過，他只是事務官，必須依照政策行事。高雄港會在五二零之後，重新提出評估報告。謝明輝私下表示：當初文建會宣佈時，他也是隔天看報紙才知道，事後被找去協調，高雄港的營運一定會受到影響。未來就看行政院的決策，目前土地尚未移撥，也還沒有動用預算，因此只要政策回頭，一切就可以回復原狀。

流行音樂中心用地生變 陳菊出席院會捍衛
【中時電子報盧素梅／台北報導】

高雄市長陳菊今（十九）日專程北上參加行政院會，要當面向行政院長劉兆玄爭取文建會流行音樂中心，落腳高雄港十六、十七號碼頭。陳菊認為，十六、十七號碼頭使用率不到百分之一，同時是散裝貨，淺水的港口、碼頭，使用率非常低。交通部次長張邱春則提出反駁指出，該地是民生物資輸運的主要碼頭，使用率達到百分之九十幾。

高雄流行音樂中心在六月底前必須確認土地取得，但交通部函覆文建會仍對流行音樂中心設址於高雄港十六、十七號碼頭持反對意見，陳菊昨日聞訊後嚴正譴責，同時率領局處首長、民間社團成員及市民以靜坐方式，表達對馬政府的抗議。陳菊今天上午也親自出行政院會，向劉兆玄表達高市府的立場，「希望中央不要放棄高雄」。

陳菊在進入行政院會前指出，高雄港未來的重點，應該放在深水的第六洲際貨櫃中心，高雄市政府也已經協助交通部，讓紅毛港遷村，取得用地。她強調，十六、十七號碼頭使用率不到百分之一，同時這是散裝貨，淺水的港口、碼頭，使用率非常低，全世界許多國家在這時候，都把淺水碼頭做為休憩、文化、旅遊，這是一個趨勢。

對於陳菊指稱十六、十七號碼頭是散裝貨、淺水港的說法，張邱春隨即反駁說，這裡是民生物資輸運的主要碼頭，使用率達到百分之九十幾，他也說明，流行音樂中心計劃用地需要四公頃，十六、十七號碼頭加起來，只有二點七公頃，並不符合規定，交通部也曾經讓出其他碼頭給高雄市，但是，他們並沒有使用。

另外，陳菊也擔心，六月底如果用地未取得，案子會胎死腹中，不過，張邱春說，已經建議，報院專案保留經費，協助高雄市找到適合的用地，而交通部也會積極檢討碼頭的使用情況。