[新聞]長榮女機師..是學姊耶~~

2005.04.06　 中國時報 長榮機師群 將添娘子軍陳如嬌/專題報導 從私人遊艇二副到悠遊天空的飛行員，從修飛機黑手變成飛機駕駛，是兩條完全不同的道路。膽大心細的沈婉君以及深信自己一定行的李美儀在不久的將來，將成為長榮航空有史以來，首兩位女性飛行員。 目前正在接受進階地面訓練課程的沈婉君和李美儀個頭都不大，態度親切大方。沈婉君廿八歲，六年前從海洋大學商船學系畢業，毅然選擇鮮少女孩子選擇的跑船生涯，以航海人員特考一等船副及格，和其他四名女同學成為長榮海運第一批女船副。 成為海上女先鋒，沈婉君有一個信念，要為學妹們進長榮海運開路，讓一向是男人天下的海上行船生涯，接受女性能四海為家的觀念。「第一個」往往受人矚目，難免有壓力，但沈婉君始終抱持著要做好，不要成為其他人壓力的精神。行船的日子一晃眼就五年，她也順利升任二副，並在二○○三年第四季，從貨櫃船二副轉任長榮集團總裁張榮發私人遊艇船副。 從第一個女性船副到長榮航空第一個自訓女機師，沈婉君強調，「要有勇氣和機會」。完全沒有想過要從海上女先鋒變成空中女飛人的沈婉君，看到第一架台商春節包機是由華航女機師降落在上海機場，有話直說的個性，讓她有次在和老闆閒聊時，直接問張榮發，「長榮航空怎麼沒有女機師？」她記得老闆的回答是：「有女機師其實也很好啊」！張榮發並進一步鼓勵當時在遊艇擔任二副，面臨升任大副轉捩點的沈婉君考慮轉任飛行員。 沈婉君說：「我以為總裁說說就算了」，沒想到，第二天張榮發碰到沈婉君，再次問她轉任飛行員的意願；張榮發同時熱心的表示，只要她有興趣，他會親自出馬向長榮航空推薦。 與家人溝通，獲得全家人的支持後，沈婉君毅然報考長榮航空自訓機師，從頭開始學飛行，一路過關斬將，通過了地面和基礎飛行考驗，優秀的成績讓男同學都不敢小覷。她目前正在接受成為正式飛行員的最後訓練，如果順利過關，明年一月就能正式上線，成為波音七四七客機副駕駛。 李美儀五歲全家就移民美國，從小就非常有自己的想法。一九九七年在美國加州大學社會學系畢業，沒有從事本科工作，卻一頭栽進小飛機修護工廠，當一名快樂的飛機維修黑手。六年黑手生涯中，李美儀說，也是飛行員的老闆一再鼓勵她學習飛行。在一次機緣下，李美儀參加女飛行員年會，看到四千多名女飛行員共聚一堂，白髮蒼蒼的阿媽飛行員向後生小輩細述飛行的精彩生涯，她當下就決定，「飛行員的飯吃定了」。李美儀笑著說，當老闆知道她要開始學習飛行時，非常高興，還想到飛行學校的小飛機駕駛椅座可能無法讓身材嬌小的她坐得舒服，馬上送來一個椅墊，鼓勵李美儀一定要取得商用駕駛執照。 立志要從黑手轉換跑道，飛上青天的李美儀取得商用執照後，接著又考取小飛機飛行教官執照，先教人駕駛小飛機，再伺機朝自己的目標邁進。這時，在長榮航空擔任空服務的表嫂告訴李美儀，長榮航空開始有自訓女機師後，她二話不說，遞出履歷表，成為第一位自行學習飛行者；取得商用駕駛執照後，進入長榮航空成為女飛行員。 為甚麼會回到台灣擔任飛行員，而不選擇在美國就業？目前正和沈婉君同樣在接受進階地面訓練課程的李美儀說：「長榮航空很安全，這就是我回來台灣工作的原因。」 長榮航空線上執勤六百多名機師清一色是男性，長榮集團發言人聶國維表示，該公司並沒有刻意排擠女飛行員，只是女性飛行員在台灣並不多見，過去也沒有適當人選。現在有沈婉君和李美儀兩名女性飛行員，長榮航太飛機修護工廠也有一名女「黑手」，長榮航空領域並非女性的禁地，歡迎大家一起來。

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