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內容為簡體字，讀起來可能會有些吃力發佈日期雖為2003年，但是內容我覺得對大家有一定的幫助請大家耐心看一下 http://www.coscochscrew.com/2003/200306/20030618.htm

轉貼在此： 關於下發第五期船舶評級檢查中提出的缺陷匯總通報的通知 　 各輪船長、輪機長： 截止今日，根據船舶分等級管理辦法，經公司組織檢查被評為一級船的船舶7艘，二級船舶52艘，三級船舶21艘，未評級船舶4艘(新接船)。船舶的分等級管理辦法得到廣大船員的擁護和支持，大多數船舶在兩年多的時間裡，經過船岸員工的共同努力，保持了安全的良好記錄，維修保養工作顯著加強，船風船貌明顯改善，船舶的綜合管理水平有了較大的提高。但是從匯總的缺陷分析和近期船舶管理中存在的問題，請各輪船長、輪機長務必高度重視下列幾個問題：第一，要牢固樹立安全第一的思想，任何時候都不能動搖，更不能本末倒置，要正確處理好安全與效益、安全與船期、安全與維修保養等等關係，確保安全。第二，業務學習不能放鬆，特別是高級船員，要認真鑽研技術業務，駕駛員要深刻理解熟練掌握避碰規則，並注重實踐經驗的積累，要有適應現代航海環境和操縱現代船舶的本領。輪機員要全面掌握船舶機器設備性能特點及安全操作規程，提高維修保養的技術技能。第三，要養成良好的職業道德，嚴格執行各項規章制度，嚴格遵守各項操作規程，忠實履行崗位職責。第四，要保持良好的生產、生活秩序。公司明確規定不允釵b船打麻將，白班人員21:30必須休息等常規要求，在個別船得不到落實，尤其不能容忍的是個別船長帶頭破壞公司的規定，給安全生產構成嚴重威脅。對有關責任人的處理，公司近期將通報各輪，希望引起全體船員的注意。公司要求船長、輪機長要做履職的帶頭人，嚴於律己，大膽管理，不斷改進工作中的不足，帶領廣大船員，努力把船隊的建設推上新的台階。 船舶分等級管理辦法實施近三年了，期間公司已先後下發過四期缺陷匯總通報，現對前四期缺陷匯總以及第四期缺陷通報後再查出的缺陷進行綜合匯總下發給各輪(前四期作廢)。由於近期港深重組工作量大，時間倉促，有些缺陷的提法可能不是完全確切。請各輪本著求實的態度，認真對照本船的實際情況，切實做好自查自糾工作。公司重申，今後檢查中發現不該發生而重複發生的通報過的缺陷，將嚴究、嚴處。本期通報發至所有在船的船長、輪機長、大副、大管輪，並要求列入移交文件。 特此通知。 中遠（香港）航運有限公司 二零零三年六月二十三日 附件： 船舶評級檢查中提出的缺陷匯總通報 　 船員部 1. 船舶班子 1.1 船舶領導班子不夠團結，影響到船上正常工作的開展和對外聯繫。 1.2. 船舶領導不能嚴於律己，管理不夠大膽，對公司的二個分等級管理辦法重視不夠。 2. 公司通電、通告、通知的執行情況 2.1 船舶領導對公司的各項通知執行不力，被職能部門及租家投訴。 2.2 缺陷匯總通報的內容，公司檢查組、PSC或內外審等檢查開出的缺陷沒有認真組織船員進行自查自糾，缺陷重複出現較多。 3. 部門協作 3.1 部門之間有矛盾，工作不協調，船員精神狀態不佳。 4. 遵章守紀 4.1 未經公司同意，私自處理船用舊物料或廢油。 4.2 違規違章操作，引發了事故。 5. 工作責任心 5.1 不嚴格執行值班制度，擅離崗位。 5.2 夜航中舵工離崗去煮宵夜等。 5.3 舷梯值班沒有嚴格執行訪客制度。 6. 勞動安全 6.1 個別船員安全意識不強，未按體系文件要求執行，安全培訓教育不到位，發生了工傷事故。 6.2 普通船員房間私自亂拉天線或亂拉電線，使用電熱水壺、加熱器、電飯鍋、電視機、電冰箱等電器。 7. 安委會活動情況 7.1 安全活動記錄流於形式，缺少針對性，如缺少防海盜、安全月、修船或季節性的霧航、避台、防凍等活動內容的記錄，措施不具體。 7.2 安全委員會會議記錄無大副、輪機長簽名。 7.3 安全委員會會議記錄不詳細、沒有記錄每位發言者的發言內容。 7.4 安全委員會未將C/O、C/E 、CPO(D)列入安委會成員，不符合新體系文件要求。 8. 防偷渡（含船員逃船） 8.1 航海日誌中無記錄防偷渡的檢查情況。 8.2 曙U內、駕駛台或機控室無防偷渡責任分工表。 8.3 船員房間防偷渡責任區不詳細、或無防偷渡卡、或船員不熟悉責任區。 8.4 船舶離港前未認真組織檢查，發生偷渡事件後，航海日誌無有關處理的記錄。 8.5 防偷渡措施未按公司要求落實，部分隱蔽區域未落實到每個船員，如甲板克令吊無具體分配到個人等。 9. 伙食管理（含冷藏庫情況） 9.1 冰庫運作不正常，魚庫、肉庫或菜庫溫度偏高，警鈴失靈或庫門把手損壞，蔬菜庫冷凍管滴水較嚴重、蔬菜庫外溫度計損壞。 9.2 部分食品過期、霉變、蟲蛀，或伙食庫等地有蟑螂。 9.3 乾貨間內的食品與大量雜物，甚至殺蟲水等貯藏在一起。 9.4 冰庫、乾貨間髒亂，冷藏櫃未及時除霜清理。 9.5 大米、麵粉未存放到指定庫房。 10. 生活區清潔衛生 10.1 部分船員房間髒亂。 10.2 部分船員房間的水管、水龍頭、沙發、地板、天花、玻璃窗、照明等設備損壞。 10.3 曙U、船員休息室椅子和沙發等損壞，未及時申請修理。個別空餘房堆放雜物較髒亂。 10.4 房間門框上職務標誌與所住船員職務不相符或門框上無職位標誌牌，乾貨間、生活區廁所等私自改作它用。 10.5 甲板部辦公室、更衣間或公共廁所等地髒亂。 11. 廚房、曙U、伙食庫清潔衛生 11.1 廚房、曙U鐵質抽屜底部銹蝕嚴重，冰箱、碗櫃內臟亂。 11.2 廚房電爐沒有操作說明，廚房吸油煙機油污未及時清潔。 11.3 廚房、曙U、洗碗間、碗櫃、冰箱、飲水機等衛生差。 12. 垃圾處理 12.1 部分船員房間垃圾未分開存放，煙頭、塑料垃圾與生活垃圾混在一起。 12.2 部分船員房間、廚房、配懦﹛B公共走廊等地方垃圾桶無誘l，個別船員房間使用塑料垃圾桶。 12.3 艉甲板大垃圾桶垃圾混裝，盛載塑料的垃圾內混有大量生活垃圾和煙頭。 13. 每週衛生檢查記錄 13.1 每週衛生檢查流於形式，沒有嚴格按要求認真檢查，生活區衛生狀況較差。 13.2 每週衛生檢查在航海日誌有漏記，或二周只記錄一次，或船長未簽名。 14. 藥物管理（含麻醉品控制） 14.1 藥品證書複印件沒有在藥房內張貼。 14.2 藥品清單沒有按時檢查、核對和填寫，沒有按規定向公司報告。 14.3 部分藥品穢騍V亂，無編號、或未按序號存放，檢查時找不到。 14.4 部分藥品過期或存量不足。 14.5 記錄不認真，清單內的藥品數量和有效期與實際的不一致。 14.6 船長房間的受控藥品過期、有效期和數量記錄不正確，或受控藥品未存放在船長房間內。 14.7 剩餘中藥較多，過期較多，未編號、未登記其有效期，亂堆放在藥房地板上或船員房間內。 14.8 過期藥品處理無記錄證據。 14.9 集控室，駕駛台未配備醫用急救包，急救藥包內部分藥品過期或紗布髒舊等。 14.10 醫生房內的手術器材放置較亂。 14.11 醫務室內衛生間設備損壞，擔架不符合要求。 15. 煙酒管理（含酒精測試） 15.1 酒類管理混亂，部分船員房間或乾貨間等地方存放過量啤酒、紅酒和烈酒。 15.2 酒類未按體系文件要求發放管理，船員酒類控制沒有消耗記錄，或消耗記錄超量。 15.3 酒精測試儀失靈，平時缺少保養，酒精測試無記錄。 16. 船員合同 16.1 船員合同中部分上、下船人員未簽名。 17. 最低配員證書 18. 船員各類證書 18.1 部分職務證書中無持有人簽名、證書保管較亂。 18.2 部分船員離船時沒有帶走自己的相關證書。 18.3 部分船員在港期間遺失證書。 　 安監部 一、 航行安全措施與記錄 1. 航海日誌 1.1 霧航 1.1.1 能見度不良航行時沒有按公司要求採取有效的相應措施。 1.1.2 怕麻煩不向公司報告或怕填寫不全而將能見度不良航行全部填寫為大於6級。 1.1.3 駕駛員對視距等級不熟悉，航海日誌左右頁等級記錄不一致（如左頁Vis填寫6級，右頁卻填寫mist或fog等），或不清楚等於或小於5級時應按要求採取能見度不良航行的措施及相關的記錄。 1.1.4 能見度不良航行時在雷達日誌、車鍾記錄簿、輪機日誌、夜航命令簿（晚上遇霧時）及能見度不良航行的培訓記錄等的記錄與航海日誌的記錄不一致。或霧航僅記錄根據QSP…沒有具體措施。 1.1.5 霧航記錄的內容漏寫較多，如沒有記錄備車及船長上駕駛台的時間，車鍾簿無備車減速的記錄，沒有註明使用安全航速，沒有記錄自動舵轉手操舵，開航行燈的時間記錄與填寫有矛盾，沒有記錄加強瞭望措施，沒有做霧航檢查清單記錄，沒有記錄霧航開始和結束的時間等。 1.2 大風浪航行 1.2.1 航海日誌中未記錄檢查情況，未記錄大風浪航行所採取的措施。 1.2.2 船舶大風浪航行檢查清單沒有按規定填寫。 1.2.3 離颱風中心最近約150浬，航海日誌中記錄最大風速僅8級，且無大風浪前的檢查記錄。 1.2.4 大風浪航行無提前檢查及採取措施，防浪欄杆的防浪繩缺卸扣，防浪欄杆及防浪繩長時間未使用，防浪欄杆的底插座損壞。甲板上裝設扶手繩裝置銹蝕。 1.3 演習記錄 1.3.1 馬六甲分隔帶口附近全速航行，航海日誌記錄艇脫鉤演習。 1.3.2 船舶右舷靠碼頭記錄右舷艇脫鉤演習，查海圖後明顯是作假記錄。 1.3.3 在海上6級大風加上全速航行記載救生艇脫鉤演習。 1.3.4 30分鐘記錄溢油、二艇脫鉤、消防演習不符合實際。 1.3.5 救生演習記錄少應急照海燈試驗，消防演習無仿真地點。 1.3.6 沒有救生艇在水中操艇訓練記錄。 1.3.7 救生艇脫鉤演習在月報表上沒有記錄。 1.3.8 沒有證據顯示對演習的有效性進行評估並進行記錄。 1.4 值班和交接班制度 1.4.1 船舶在沿岸等航區航行，個別船長或大副安排舵工離開駕駛台去主甲板參加維修保養工作。 1.4.2 航行中無正點交接班船位。 1.5 防火巡查制度 1.5.1 靠泊期間艏甲板煙頭多，防火監控不力。 1.5.2 甲板明火作業，現場沒有準備滅火器材。 1.5.3 駕駛台無防火巡視路線圖，沒有每二小時按圖檢查全船一次，也沒有在航海日誌中記錄防火安全檢查情況。 1.6 遵守國際避碰規則和公司早讓寬讓的規定 1.6.1 未認真學習和執行公司下發的防碰撞措施。 1.6.2 駕駛員不熟悉船舶的操作性能如車/舵和電羅經等。 1.6.3 駕駛員不熟悉國際避碰規則，特別是能見度不良時的信號。 1.7 報告船長與船長現場指揮 1.7.1 船舶進入複雜航區航行，如狹水道等航區航海日誌中沒有記錄船長在駕駛台指揮的措施和時間。 駕駛員在複雜航區航行時叫船長心存顧慮，造成了被動甚至發生了事故。 1.8 進出港及錨泊 1.8.1 未認真執行公司體系文件的要求，未認真做好錨泊的計劃，特別是深水拋錨，準備工作做得不充分，造成丟錨事故。 1.8.2 個別船長在進出港前未認真嬝玫鉹f有關資料或未認真向引水員瞭解港口和航道的相關情況或當引水員上船後對船舶監控不到位造成了海事事故。 1.8.3 拋錨時未記錄錨位的底質和水深，錨位僅記錄GPS的經緯度。 1.8.4 沒有記錄引水員的名字和拖輪的船名。 1.8.5 沒有值錨班記錄，錨泊期間遇大霧時沒有執行避碰規則。 1.9 氣象預報、航海警告的接收和簽名 1.9.1 駕駛人員嬝狗霈筆i和氣象報告內容後未簽字。 1.9.2 航行警告、氣象報告用鉛筆簽名。 1.10 防凍、防擱淺、防海盜 1.10.1進入寒冷的港口，沒有提前將淡水的壓載水更換為海水，造成量水管內或壓載水櫃結冰少裝貨或短貨。 1.10.2進入寒冷的港口，消防管內積水特別是應急消防泵出口處及蒸汽管等沒有將殘水放乾淨造成了冰塞。 1.10.3港內裝卸貨期間，沒有按公司的要求認真做好監裝監卸造成了船舶擱淺，進出港口時沒有監控好船位造成了偏離航線發生了擱淺。 1.10.4無記錄港內和航行期間的防海盜情況。 1.11 審核航線、各種定位及作圖情況特別是重要轉向點和複雜航區、沿途標注報告點 1.11.1成山頭向 VTS 報告，未有記入航海日誌。海圖上沿途未標注報告點。 1.11.2個別船長未認真審核航線設計，如海圖上航線附近的礙航物、淺水區等未用紅筆劃出警示，航線設計距水下障礙物僅一鏈。 1.11.3天測船位和陸測船位測定較少，錨位、沿岸航行雷達船位少，老鐵山水道全部使用 GPS 定位及轉向。 1.11.4重要的目標和轉向點船位及時間、進出航道分隔帶的時間沒有記錄。 1.12 抵離港安全檢查 1.12.1抵離港檢查清單部分項目未查。 1.12.2抵港前或進入美國水域前十二小時內對主機起動換向、錨機、絞纜機、舵機、電話、通用報警和應急操舵系統等有關設備的試驗情況無記錄。 1.12.3船舶進出港前試驗和備車時間相同。 1.12.4抵離港檢查沒有記錄應急舵試驗。 1.13 其它 1.13.1航海日誌與輪機日誌頁碼不一致，航海日誌漏填、漏簽、亂塗改現象較多，航海日誌首頁欄使用粘貼，航海日誌重大記事欄部分記錄未簽名。 1.13.2漏填寫日出沒、開關燈和升降旗時間，主機定速的船位與時間、核對電磁羅經航向無記錄。 1.13.3無記錄拖輪來船和離船時間，無記錄抵離港的油水噸數、貨物噸數、壓載水總數，抵離港和加油後的艏艉吃水，過運河的六面吃水。 1.13.4無記錄加油前的會議及參加人員姓名、職務和時間，加油船的靠離時間，加油的起止時間，接收的油類及噸數，注排移換壓載水的時間、艙位、地點和噸數。 1.13.5右頁欄整班空白，內容欄（含各小空格）填寫不全面，無航速讀數，首頁抵離港吃水船長沒有簽字。 1.13.6壓載水多記錄 「0」 和 「F」 且無噸數，錨泊卸貨期間無吃水記錄，未記錄執行港口及公司的規定。 1.13.7自動舵與手操舵的轉換和試驗未記入航海日誌。 1.13.8船艏、艉繫纜繫在纜車上，前後倒纜未上樁。 1.13.9部分纜繩磨損嚴重，船艏纜有一根斷股達40%。 2. 航行計劃 2.1 航次航行計劃未從泊位到泊位，航次計劃備註欄空著，二副或船長未簽名，航次結束未進行評估。 2.2 備註欄未根據船舶受載情況和本航次航區的可能出現的情況，如冰區、霧區、漁區等複雜航區，大風浪及一切可預測的風險，指出應注意的事項。 2.3 航次計劃滿，半，空載的緊急停車沖程均一樣，航次計劃缺燃油，淡水的消耗。 2.4 航次計劃缺少貨物噸數，缺少預抵，離分隔航道和窄水道時間。 2.5 航次計劃使用鉛筆填寫，使用塗改液改正。 2.6 航次計劃疏漏較多(有貨重無貨名、艏艉水呎顛倒等)。 3. 車鍾記錄本 3.1 霧航車鍾記錄本未記錄備車，車鍾記錄本使用鉛筆填寫。 3.2 車鍾記錄簿有塗改現象，沒有引水員簽名，沒有記錄拖輪船名。 4. 雷達記錄本（含雷達盲區測定圖） 4.1 雷達記錄本有隨意塗改，長時間沒有記錄開關雷達的時間及視距等級。 4.2 霧航時沒有雷達開關時間記錄，沒有測定標繪雷達盲區圖。 5. 夜航命令簿 5.1 夜航命令簿填寫不規範，沒有記錄TRUE、GYRO、STAND航向等。 5.2 夜航命令簿部分缺船長簽名，夜航命令簿錨泊期間未填寫。 5.3 部分事項交待不清楚，填寫同昨晚內容一樣不符合要求。 6. 羅經差記錄本 6.1 羅經誤差簿記錄欠整潔，測量羅經差計算錯誤，並有隨意塗改現象。 6.2 測羅經差較少且使用駕駛室內羅經測量，記錄使用鉛筆。 6.3 記錄符號較亂，記錄錯誤較多。 7. 測天本 7.1 三個駕駛員測天船位線和羅經差測量記錄較少。 7.2 測天船位線未記錄在航海日誌中。 8. 量水本 8.1 量水本測量記錄僅有深度沒有噸位數。 8.2 量水本沒按公司要求記錄，自製量水本沒有測量者木匠簽名和大副審核簽名。 9. 狹水道航行記錄簿 9.1 狹水道航行記錄不規範如天氣、能見度、風向、風力、潮高等沒有填寫。 9.2 狹水道航行記錄簿船長沒有簽名。 9.3 狹水道航行沒有記錄進出狹水道的時間。 10. 電台記錄本 10.1 GMDSS日誌填寫不規範，電台日誌未記錄棄船救生演習。 11. 救生、消防設備檢查記錄本 11.1 消防設備保養記錄使用鉛筆填寫，救生、消防記錄冊記錄不全。 11.2 艇脫鉤演習未記入演習記錄本，CO2管系吹通試驗沒有記錄。 二、 救生設備 1. 救生艇艇外缺陷 1.1 艇筏操作說明模糊，副艇長未持有艇員名單。 1.2 艇底塞、坐位及自動釋放控制把手等缺標誌。艇外缺艇尺寸、艇編號及船舶呼號。 1.3 兩舷缺逃生，集合點的標誌，二艇外部分反光帶脫落。 1.4 登梯艇口缺扶手欄杆，登艇梯底端部繩索發霉，登艇梯地鈴和卸扣銹蝕，且有一卸扣未固定在艇甲板的地令上，艇梯架子銹蝕嚴重。 1.5 艇鋼絲，艇架滑輪加油不足，艇油咀加油不足，艇架吊臂頂部滑車不活絡，限位開關失效。 1.6 救生艇支架後部一個滑輪罩銹薄，救生艇鐵滑車輪已銹爛。 1.7 放艇控制小鋼絲欠保養，或放艇時小鋼絲有纏入滾筒的隱患。 1.8 艇邊固定救生繩的鐵扣銹蝕嚴重，艇救生浮環部分損壞，艇四圍扶手繩霉爛，艇外環艇的可浮救生索使用小鋼絲索。 1.9 救生艇舵葉銹蝕，鏍旋槳長銅綠，應急燈座銹爛。 1.10 救生艇護墊鐵皮銹蝕較嚴重，艇架和艇架橫穩索尾端銹蝕，翻艇索不符合規定(應換16mm)。 1.11 左舷艇外頂部燈不亮，艇甲板舷外應急照明燈座銹死無法收回。 吊艇機齒輪箱油位觀察孔玻璃被塗上油漆。艇收放控制箱外殼銹穿。 1.12 演習放艇時剎車裝置失靈，救生艇落入海中，絞艇馬達檢修不到位，吊艇機損壞救生艇收不回來。 2. 救生艇艇內缺陷 2.1 艇罩、帆布、海錨浸水發霉，部分餅乾漏氣變質，艇內備品較髒亂，艇尾部與艇鉤底部和艇內底座螺栓銹蝕。 2.2 艇吊鉤底部K板銹蝕嚴重，木板霉爛，防曬架和底座銹蝕嚴重。 2.3 救生繩眼環需換新，架橫張索缺保養，艇槳缺保養，儲物箱內潮濕或漏水，前後纜繩霉爛。 2.4 艇磁羅經有水泡，艇羅經誤差過大，艇手電及磁羅經照明均不亮，艇內羅經及手搖泵等缺保養多處銹蝕，手搖泵橡皮管老化，艇羅經已損壞不能用。 2.5 艇內所有安全帶欠活絡，安全帶扣有銹無法調整長短，艇內缺火柴，遇難信號過期，艇暈浪藥和急救包過期，艇上暈浪藥無有效期。 2.6 艇桅桿固定鋼絲斷股，缺艇桅底座桅不能正常使用，艇桅頂緊箍圈附近木頭腐爛，艇桅頂部滑車全部銹死，艇桅無法固定(缺固定卸扣)，艇主桅支索沒有找到。 2.7 艇艙銹蝕，艇內燈不亮，艇內滅火筒未做檢查記錄。 2.8 前後脫鉤裝置欠保養，艇首尾纜快速解脫裝置不符合規定，救生艇的脫鉤轉動裝置螺栓不牢固，艏纜固定底座銹蝕嚴重，艇止蕩滑車全部銹死。固艇滑車組不符合要求(單滑車改為滑輪組)，艇滑車組繩子霉爛， 2.9 救生艇機起動裝置欠缺保養演習時艇機發動不起來。 3. 救生筏 3.1 船艏救生筏無登乘梯，船艏救生筏固定不規範，艏救生筏登乘繩梯的小麻繩部分脫落。 3.2 艏救生筏無操作說明，救生筏無港口國標誌，救生筏殼船名不清。 3.3 救生筏架及固定卸扣嚴重銹蝕，救生筏固定繩端固定錯誤，救生筏綁紮帶未解掉。 3.4 救生筏檢驗證書的有效期與救生筏內物品的有效期不一致。 4 救生圈 4.1 救生圈的救生索老化，救生圈的救生索長度僅21米不符合要求。 4.2 部分救生圈船名，船旗國標誌不清晰，反光帶脫落。 4.3 船尾救生圈的燈泡損壞，自亮燈沒有固定架，或繩索連接錯誤。 4.4 救生圈的自亮燈電池陳舊，燈接近不亮，或缺少自亮燈。 4.5 駕駛台兩側人落水煙霧信號進水失效，駕駛台右煙霧信號燈不亮。 4.6 救生圈架子欠保養，駕駛台兩側煙霧信號托架銹爛，固定不牢。 5 救生衣 5.1 部分救生衣沒有船名和註冊港名，燈電池過期(不亮或電力不足)。 5.2 船上救生衣配備不足，船頭沒有備用救生衣，部分船員救生衣較髒，破損。 5.3 存放救生衣附近缺穿著示意圖。船上有多種救生衣僅一種穿著示意圖。 5.4 艏救生衣沒有配燈和笛、或破損、亂堆放、較髒。 6 救生服 6.1 保溫服無船名和船籍港的中英文標牌及編號。 6.2 保溫服破損。 三、 消防設備 1. 水滅火系統（含國際通岸接頭） 1.1 部分皮喉使用卡碼固定，消防栓、消防皮喉接頭、水槍長銅綠欠保養。 1.2 部分消防皮喉使用銅絲固定但未扎牢，或接頭銅質部分被塗上油漆較多造成漏水。 1.3 部分皮龍帶發霉，有破洞漏水，水槍的轉換開關欠活絡或堵塞。 1.4 艏物料間皮喉，水槍無消防箱存放，消防皮龍箱欠保養無按規定編號。 1.5 主甲板消防管、或壓載水管漏水，消防栓橡皮圈老化漏水。 1.6 國際通岸接頭及附件未按消防控制圖中指定的位置存放。 1.7 國際通岸接頭盒子損壞，國際通岸接頭附件配備不齊。 2 固定滅火系統 2.1 CO2間的二氧化碳瓶有銹，駕駛員和輪機員對CO2滅火系統操作不熟悉。 2.2 CO2管路銹蝕嚴重，有漏氣，個別船舶將控制站出口的管路拆除。 2.3 二氧化碳間存放其它物品，或手電不亮。 3 手提和大型移動滅火器 3.1 CO2滅火筒膠喉老化斷裂，膠管的塑料套損壞。 3.2 滅火筒無檢查記錄，無記錄換藥日期，或月度漏檢查，或標籤丟失，或檢查卡使用鉛筆填寫。 3.3 滅火筒外表很髒，檢查記錄卡損壞的很多，油漆間滅火筒銹蝕，克令上沒有配滅火筒。 3.4 手提滅火筒岸檢過期，部分泡沫滅火器瓶頭未擰緊有漏。 3.5 手提式泡沫滅火器部分船員使用不熟練，藥效質量差。 3.6 滅火筒架換新後未油漆保養。艏手提CO2 滅火筒無固定架。A.B. POWDER備品不夠。 3.7 小廚房(後改裝的)要加裝滅火器。 3.8 根據驗船師要求，香港旗船生活區內不能配CO2滅火筒，應更換二隻干粉滅火器。 3.9 機倉內大型泡沬滅火機換藥日期填錯，皮管綁紮太牢，且其附近堆放雜物，部分機倉人員操作不熟悉。 3.10 報廢的大型泡沫筒和藥品沒有挪走，也沒有標注。 3.11 泡沫滅火器站的壓力表不能回到 「0」 位。 3.12 滅火器存放位置和編號與防火控制圖上所標示的不相符。 4 消防員裝備 4.1 探火員穿帶的防火服破損，安全燈不亮。 4.2 空氣瓶內空氣壓力不足，呼吸器的低壓警報不響。 4.3 廚房沒有放置防火毯子；救傷擔架不符合要求。 5. 應變佈置表、船員應變卡和消防控制圖 5.1 應急部署表中無線電話，示位標及SART的攜帶人不明確，且SART沒有存放位置。 5.2 舷梯口防火控制圖缺輔轃佼飽A沒有船員名單，沒有主要消防設備的中、英文操作說明。 5.3 EEBD位置沒有在防火圖中標誌。 5.4 幹部船員和普通船員曙U缺應急部署表，個人應變卡上缺少防偷渡責任和缺少人落水信號。 5.5 應變部署表上人員責任分配不合理，甲板消防管系的3個截止伐沒有在應急部署表中列明責任人。 四 應急演習 1. 救生與棄船演習 1.1 棄船信號未按應變佈置表的信號施放。 1.2 棄船演習時沒有松放登艇梯，沒有開啟應急照明燈，開放式救生艇沒有使用止蕩索及滑車登離艇。 1.3 演習集合時部分船員動作太慢，救生衣穿部分沒打死扣，安全帽未繫牢，氣氛較差等。 1.4 艇落水前沒有起動發動機，沒有試舵葉，封閉式救生艇落艇過程中沒有關閉水密門窗。 1.5 演習時沒有攜帶SART、救助藥品、保溫袋和航海日誌及輪機日誌。 1.6 救生放艇現場繩索較亂影響操作，指揮員在放艇前未檢查船邊有否障礙物，指揮與操作配合不當。 1.7 演習程序較亂，演習聯繫中斷，脫鉤不順利，掛鉤時間長，桅和帆不會使用。 1.8 人落水演習沒有安排人員準備拋救生圈及瞭望，現場指揮者沒有及時向船長匯報救人情況。 1.9 封閉式救生艇施放艇時，人員沒有按座位就坐繫牢安全帶，開敞式救生艇隨艇艇員未認真抓好安全繩。 1.10 演習時未向港口當局報告和做好整個過程的記錄、副艇長未持有艇員名單。 2 消防演習 2.1 消防演習時沒有第一時間採取就近滅火措施。沒有安排駕駛員向港口海事局和公司聯繫，並做好整個消防演習過程的記錄。 2.2 船員對大型CO2滅火系統的操作不熟悉，普通船員對手提滅火器使用不熟練。 2.3 探火員穿防火衣前沒有檢查氣壓和警報，未記錄進入火場的人數和時間。救生繩有小結、尾端沒有生根。 2.4 探火員間的信號不明確，探火員進火場未打開空氣，減壓閥有故障。 2.5 消防皮龍頭銅絲綁紮不牢，演習受水壓時鬆脫。試放泡沫藥效果差。 2.6 消防演習滅火水龍僅準備一條皮龍，演習程序設計簡單，普通船員消防知識培訓不足。 2.7 消防演習配合不夠默契，消防演習信號不清楚，氣氛不夠緊張，國際通用接頭沒準備到現場，穿探火服慢。 2.8 廚房消防演習時沒有關閉電源和通風，人員過於集中在火場進口處。 2.9 消防演習時應急消防泵沒有啟動，或啟動後水壓力不夠， 2.10 施放CO2滅火後，沒有說明是封閉24小時後再安排探火員進入火場進行探火。 3 溢油演習、擱淺、傾側等其它演習 3.1 部分應急演練未按三個月的規定進行。 3.2 防油污演習沒有針對各種溢油情況進行。 3.3 甲板集油槽塞子不能正常使用。港內塞子未裝上。 五、 航海儀器 1. 衛通、中高頻、甚高頻、航警接收儀、氣象傳真機 1.1 GMDSS有故障不能正常使用，或設備中DC/AC轉換程序駕駛員不熟悉，也沒有相關培訓記錄。 1.2 GMDSS沒有測試記錄。 2 雷達、避碰雷達、測深儀、GPS、電羅經、磁羅經、計程儀舵角指示器、轉速表、六分儀／應急舵／雷達應答器、無線電應急示位標、拋繩槍 2.1 雷達有故障，信號時有時無。標準羅經有較大汽泡，液體較髒，標準羅經自差超過正或負3度。 2.2 磁羅經自差測定表已超過一年，或無測定地點和日期，駕駛台兩邊分羅經太髒且玻璃破裂。 2.3 駕駛台兩邊分羅經的平衡環已銹死不能轉動。 2.4 艇羅經液體較髒有汽泡，誤差較大，舵機房電羅經誤差大。 2.5 駕駛員對應急舵操作和電羅經啟動不熟悉。 2.6 駕駛台部分設備有銹，航向記錄儀損壞不能使用。 2.7 六分儀未做誤差測定和記錄。 3. 航行燈、信號燈、號型、霧笛、霧號、鍾／鑼／旗 3.1 尾燈燈罩有白漆影響照距，前桅航行燈不亮，前桅四根穩索老化。 3.2 大桅兩紅信號燈使用白色燈罩，其中一燈不亮，艉信號紅燈罩很多白漆。 3.3 駕駛員對氣笛與燈號的連接不清楚。駕駛台汽笛手動拉索導向滑輪銹死。 3.4 駕駛台摩氏燈插座無法使用(插座箱銹死)。 3.5 艏汽笛拉索控制開關不能復位，手動拉索銹斷，前霧笛試鳴放、聲音小，有明顯漏氣聲。 3.6 錨燈罩髒影響照距，國旗污損。 3.7 駕駛員不知道霧鍾和鑼的存放位置和用途及信號。 4 引水梯、舷梯、登艇梯、軟梯等的工作狀況 4.1 舷外作業時，沒有派人現場保護，軟梯繩索老化，小麻繩脫落較多。 4.2 引水舷梯缺保養，引水舷梯鋼絲斷絲嚴重，引水舷梯轉盤支撐鏈條銹蝕嚴重，引水舷梯踏板銷孔附近銹蝕嚴重，引水舷梯底踏板固定螺絲銹蝕且無螺帽，引水舷梯支撐鏈條底部固定點銹爛，欄杆底部銹爛。引水梯至船員生活間沒有防滑走道。 4.3 舷梯安全網放置不合要求，舷梯轉盤底部和鏈條銹蝕嚴重，吊梯綱絲加油不足，滾筒上排列不整齊，欄杆底部銹爛。 六、 航海圖書 1. 航海書籍 1.1 航海書籍未按規定編號及存放，部分書籍過期，過期的航海書籍未標識和分開存放。 1.2 航路指南沒有按公司規定修改，部分航路指南改正後沒有登記，或有登記沒有改正。 1.3 燈標表、危規等改正不全面，缺少部分國際公約書籍。 2 海圖作業 2.1 部分更換海圖無連接船位，海圖作業定位符號較亂，有時船位標識不對。 2.2 沿岸航行未按規定進行定位，天測和雷達定位較少。 2.3 海圖管理不正規，正在使用的海圖有以前多次的航跡線，作廢海圖未分開存放和標識。 2.4 航次未結束作圖記錄已擦，查不到本航次航線設計和作圖情況。 3 海圖的改正和登記 3.1 航海圖書改正沒有按照MS/LTV/005/99修改，海圖改正有漏登記及漏改正現象。 3.2 海圖改正有使用塗改液改正，還有已登記未改正及位置改錯。 3.3 航用海圖部分過期。海圖目錄改正疏漏較多，海圖登記卡登記不全面。 3.4 海圖臨時通告改正，未在小改正上作登記。 3.5 中版航海通告沒有改正到英版海圖，中版海圖未全部改正。 4 駕駛台張貼 4.1 1992年2月1日及以後下水的船舶駕駛台沒有張貼破損控制圖，駕駛台操舵系統中英文操作說明不相符。 4.2 駕駛台沒有雷達盲區圖，沒有防火巡查路線圖，沒有號燈號型圖和國際港口信號圖。 5 破損控制手冊、救生消防訓練手冊 5.1 船舶有兩種救生衣，但只有一種穿著說明，應增補和張貼。 6 駕駛台整潔 6.1 駕駛台儲櫃內太亂，書籍穢騆獺A左右門坎等設施損壞。 機務部 1、船殼 1.1 個別船泊船殼外板銹蝕或凹陷較嚴重。 1.2 六面水呎標誌、載重線標誌、「注意車葉」警示不清晰。 1.3 載重線證書字母標識與船體不一致。 2. 甲板 2.1 甲板局部及個別桅房頂部銹蝕，或除銹不徹底，部分地方沒出白即塗漆。 2.2 修船後油漆損壞的部分沒有及時補漆。 2.3 主甲板上過道及梯口踏板、格蘭板等部分銹爛或被風浪打掉。 2.4 舷側立柱(活動立柱)銹蝕較嚴重。 2.5 士多間道門銹蝕，個別缺少定位銷或變形；士多間積水，纜繩泡在水裡，泵房間液壓油泵漏油。 2.6 油漆間未使用防爆照明燈或燈不亮，外牆底部銹爛穿漏水，門上沒有標識。 2.7 電纜管及連接箱、電源開關箱及插座等銹蝕或髒污甚至部分銹爛。 2.8 部分開關/電源箱門打不開，銘牌模糊不清。 2.9 物料間、油漆間、泵房地板及大纜、廢鋼絲壓住部位銹蝕嚴重。 2.10 氣笛的放殘閥銹爛。 2.11 運河燈不亮，其吊桿及燈座、電源插座銹蝕或銹爛。 2.12 部分導纜滾輪缺油不活絡、銹蝕，個別銹爛。 2.13 部分空氣管/閥門銹爛，量水孔銘牌丟失。 2.14 部分污水、壓載水手操閥沒有標識及指示器箱內積水銹蝕。 2.15 部分道門遢曲囍檛袘k、邊緣破損及蝴蝶頭螺絲遺失。 2.16 左右加油總管沒有標注「試驗壓力7KG/CM2合格」字樣。 2.17 主桅STAY 根部有裂紋，而且已銹薄。 3. 高邊櫃 3.1 高邊櫃未檢查，有銹部位欠敲鏟和油漆保養。 3.2 高邊櫃內發現個別肋骨脫焊或變形需要修理。 4. 貨艙 4.1 貨艙內局部或斜坡周圍等銹蝕。 4.2 貨艙道門銹蝕，個別局部銹爛、變形，插鎖丟失、水密膠條老化或損壞等。 4.3 貨艙直梯及澳洲梯局部銹蝕；扶手、踏板等脫焊或變形損壞。 5. 艙?5.1 艙誘W表面/底部、四周邊緣、流水槽、通風口等銹蝕。 5.2 艙賓尪聒陵穄坁o/銹死或遺失，搭扣座銹蝕。 5.3 艙誘翿K膠條邊板銹蝕、水密膠硬化或損壞。 5.4 艙賓e/後軌道、限位壓膠條鐵塊等銹蝕。 5.5 部分牛油咀、膠管、膠墊等被塗上油漆。 5.6 艙輔G壓管系銹蝕、滴油。 5.7 壓載艙艙誘p道門缺少標誌。 6. 艙口圍 6.1 艙口圍底部、圍板、流水槽等銹蝕 。 6.2 艙口圍周邊、開艙馬達後邊銹蝕。 6.3 艙口圍漏水管的防浪閥不活絡或損壞、遺失。 7. 開關艙 7.1 艙遣u輪銹蝕或缺油。 7.2 千斤頂漏油、銹蝕或油嘴被塗上油漆、堵塞。 7.3 開關艙鏈條、齒輪及油壓馬達齒輪缺油、銹蝕。 7.4 開關艙控制箱髒污銹蝕，部分洞穿。 7.5 開關艙油壓閥、油馬達油封漏油。 8. 通風孔 8.1 甲板部分通風 (透氣) 孔、電源箱、防火檔板等缺標識。 8.2 甲板上、油漆間、油(水)艙、生活區等通風 (透氣) 孔內部/頂部銹蝕、洞穿，網罩破損。 8.3 機艙鼓風機吸口濾網銹爛或殼體洞穿，擋板開關不活絡或缺標識。 8.4 貨艙通風筒帽說B底板、鐵絲網、檔板等銹蝕/洞穿，水密膠條失效。 9. 克令吊及伙食、物料吊 9.1 克令吊吊臂頭滑車固定鋼板銹蝕、嚴重變形甚至銹穿；吊鉤滑車銹蝕或缺警告色帶。 9.2 克令吊旋轉齒輪、滑車、鋼絲等缺油。 9.3 克令吊操縱室內臟污，操縱室內無滅火器、缺中文操作說明。 9.4 克令吊操縱室門框、梯子銹蝕，隔音層部分鬆脫丟失，道門活頁螺絲丟失。 9.5 克令吊泵房內油污較多，需滅漏及清潔。 9.6 克令吊的水密門銹蝕，個別變形關不嚴、開關把手沒有標示「開/關」位置。 9.7 克令吊液壓系統部分油壓/溫度表失效。 9.8 伙食/物料吊本體、吊臂、齒輪、鋼絲等銹蝕或缺油。 9.9 伙食/物料吊吊臂旋轉故障、安全負荷標記不清晰，滑車、鋼絲缺油。 10. 錨機、絞纜機 10.1 錨機、絞纜機外表、底座及滾筒等銹蝕甚至洞穿。 10.2 錨機、絞纜機大齒輪銹蝕、缺油；加油孔誑嵽◣峇o嘴堵塞。 10.3 錨機、絞纜機油管銹蝕漏油；油馬達油管接頭、油泵軸封漏油。 10.4 錨機、絞纜機部分剎車片嚴重磨損，要換新。 10.5 錨機、絞纜機液壓系統旁通閥銹死，而且沒有銘牌。 10.6 錨爪、錨鋉銹蝕嚴重,部分連接卸扣脫焊。 10.7 錨在收緊錨鏈後STOPPER放不下去，未用鋼絲輔助收緊，報公司待船修/塢修解決。 10.8 備用錨銹蝕、缺少保養。 10.9 錨鏈倉污水系統沒有操作說明，對該系統也不熟悉。 11. 駕駛台 11.1 駕駛台兩翼電纜托架、舷梯照明燈/燈座銹蝕、銹死不能轉動。 11.2 駕駛台左右門的底部、溫度表百葉箱銹蝕/銹爛。 11.3 駕駛台(消防站)火警報警指示器應加注中文的區域標識。 11.4 羅經甲板的天線、支架、燈架等銹蝕/銹爛；雷達桅鋼絲索紫]頭銹蝕。 11.5 羅經甲板雷達波導管護罩銹爛；磁羅經底座銹爛漏水。 11.6 電報房電訊間門框及地板銹蝕。 12. 生活區 12.1 生活區外舷部分燈座銹蝕。 12.2 生活區外牆有銹斑、上層平台銹蝕；梯子扶手變形。 12.3 生活區部分門底部、門框銹蝕/銹穿；門鎖損壞失效。 12.4 生活區走道內消防閥咬死不能開關。 12.5 洗衣房通風筒開關閥失效，電源箱/插座銹爛。 13. 救生設備 13.1 每次救生艇機試驗沒有注意冷卻。 13.2 救生艇起動電瓶效能不佳； 13.3 操艇控制無慢速檔，需馬上檢修。 13.4 艇架銘牌銹蝕不清晰。 13.5 救生筏到期檢驗時注意索取「SOLAS 95」標誌。 14. 消防設備 14.1 消防管要塗紅色標誌，消防站內各消防伐要漆成紅色標誌。 14.2 消防主伐(或隔離伐)沒有中、英文明確標識。 14.3 泡沫滅火器站壓力表失效；手提式滅火器無廠家檢驗充灌標籤。 14.4 CO2房A60隔熱層損壞；缺CO2系統管系吹通證書。 14.5 CO2控制閥部分不能動作；CO2瓶的瓶頭螺絲有銹。 14.6 消防佈置圖盒子需固定，個別銹蝕嚴重。 14.7 消防管底部銹蝕/漏水、膨脹接頭漏水、管托架銹爛，個別連接法蘭缺螺栓等。 14.8 應急消防泵油門把手不能固定；冷卻水管漏水。 14.9 應急消防泵的真空泵失效打不出水，或壓力不夠。 14.10應急消防泵間積水、牆壁髒污；泵殼/底座/地台及管路等銹蝕。 14.11應急消防泵/主消防泵軸封漏水或填料箱銹穿，壓力表損壞等。 14.12部分應急照明燈燈罩沒有紅色標誌，EEBD呼吸器缺少箱子。 14.13油漆間消防閥無標識、消防管銹蝕，個別噴水頭銹蝕或堵塞，無中英文操作說明。 14.14機艙大型滅火器沒有固定，沙箱無存沙，消防箱無配備專用板手。 15. 應急發電機 15.1 應急發電機試驗不熟練；應急電源開關無操作說明 15.2 應急發電機起動氣瓶沒有存足氣或電瓶老化、容量不足。 15.3 應急發電機自動起動、合閘的弁鉊桲蟡憤鶶W定檢查。 16. 防火門及水密門 16.1 部分防火門閉門器不活絡或損壞，個別防火門/門鎖損壞。 16.2 部分防火門被固定在常開位置。 16.3 部分水密門把手缺「開、關」標誌。 16.4 部分水密門銹蝕嚴重、水密膠條槽銹爛，個別水密門變形。 17. 機艙 17.1 機艙更衣室髒亂。 17.2 機艙艙底、牆壁、肋板、托架、管路等處有銹或髒污。 17.3 機倉油櫃、水櫃頂部較髒；分油機間油污較多。 17.4 機艙加油管，透氣帽等沒有按規定標識 。 17.5 機艙內各閥門需按各系統的要求油漆，閥門銘牌需拋光後塗清漆以保持清晰。 17.6 機艙污水井周圍銹蝕；海底閥箱底部銹蝕。 17.7 機艙逃生孔不夠清潔，逃生孔內存放雜物，逃生門不應關死，逃生孔沒有標識，機艙個別人員不熟悉逃生孔位置 17.8 機艙個別通風網罩壓鐵斷裂，固定螺絲丟失，風機濾網需除銹保養。 17.9 機艙內個別通風口檔板不活絡或板手空檔太大，管道底面銹蝕。 17.10機艙上下梯子無警示標誌；個別照明燈不亮；無安全防爆燈；電源線破皮處較多。 17.11機艙與舵機房之間的隔熱層局部破損。 17.12機艙應急直接吸入閥沒有明顯的標示、閥盤應為紅色；手輪應加高至離花鐵板(地台)最少45CM。 17.13機艙部分專用工具、備用鋼絲等有銹。 17.14個別船上的污油水直接出海管系還沒有做永久性封閉。 17.15壓載水控制伐箱邊緣有銹, 壓載水液壓伐缺保養。 17.16電瓶房插座及開關箱等缺保養。 17.17主空壓機安全閥不能活動及平時沒有做試驗。 17.18工作間地板、牆壁不夠整潔；工具、螺絲等物料穢韙ㄟ鷑蒚禲C 18. 集控室 18.1 集控室地板、牆壁不夠整潔，配電板後存放工具雜物。 18.2 集控室內煙火探頭失靈；通訊電纜未固定。 18.3 主配電板風油搖控切斷開關未標識。 19. 主機 19.1 主機曲拐箱導門漏油。 19.2 主機飛輪處輸出端軸承漏油。 19.3 主機高壓油泵接頭漏油。 19.4 主機空冷器壓差「U」型管無顯示液或損壞。 19.5 主機機旁操縱台的淡水、海水、燃油壓力表損壞。 19.6 主機應急操縱台邊上電纜應固定。 19.7 主機機旁應急操作，程序部分輪機員不熟練。 19.8 主機燃油調壓伐漏油。 19.9 主機燃油回油管少防火網罩。 19.10主機日用櫃、沉澱櫃、燃油接油槽等處有油漬。 19.11主機尾軸封少量漏油。 19.12尾軸封進水或是尾軸油外漏。輪機日誌應有記錄，以便跟蹤監察。 19.13主機下部油污較多。 19.14主機煙囪銹較多。 19.15主機粘度計長期工作，不正常。 19.16主機邊上有棉紗沒清理。 19.17主機大件備件無標示。 19.18主機排氣閥未按說明書要求按時檢修。 20. 發電機 20.1 發電機煙囪銹蝕嚴重；底盤油垢較多。 20.2 發電機排煙管石棉布已烤黑，連接處間隙大。 20.3 發電機滑油較髒，要加強分離，按說明書要求定期換油。 20.4 發電機後軸承軸封漏油；冷卻器水管漏水。 20.5 發電機房個別電源開關損壞；發電機轉速表損壞。 20.6 發電機滑油沉澱櫃被改為主機填料箱滑油沉澱櫃沒有依據。 20.7 發電機應急空氣瓶沒有存氣，或氣壓不足。 20.8 發電機部分壓力/溫度表油污看不清，或損壞失效。 20.9 發電機曲拐箱道門漏油；燃油/滑油濾器漏油；空氣濾網髒污。 20.10發電機漏油警報在報警時顯示燈不亮。 21. 舵機 21.1 舵機油泵軸封漏油；底座油污多。 21.2 舵機舵角指示與駕駛台指示器有誤差，應較正。 21.3 舵機房髒亂、地板有油漬，堆存的材料未固定或穢韙ˇ蒚禲C 21.4 舵機房內舵機裝置的連接信道應為防滑地板。 21.5 舵柱要除鏟、塗漆保養(在RUDDER TRUNK)。 21.6 應急舵操控角度指示刻度不清楚。 22. 鍋爐 22.1 鍋爐外殼、頂部等處髒污。 22.2 鍋爐安全閥不能遙控釋放；水位鏡漏水、結垢髒污。 23.3 鍋爐浮子室放水太慢，悶頭咬死或放水管堵塞。 23.4 鍋爐熱水井有油漬；熱水井頂價袘k嚴重。 23. 泵浦 23.1 部分泵浦的進/出口壓力表（溫度表）損壞失效。 23.2 部分泵浦的外殼/底座銹蝕、髒污較為嚴重。 23.3 部分水泵軸封漏水較嚴重；吸口濾器殼銹蝕/銹爛打水泥箱。 23.4 部分油泵軸封漏油；吸口濾器殼銹蝕或滴油。 24. 分油機 24.1 分油機房抽氣扇的風筒檔板應作「開/關」標識。 24.2 分油機房地板有油漬，底部髒污；分油機底座油垢存積較多。 24.3 分油機間個別蒸氣管洩漏。 25. 焚燒爐 25.1 焚燒爐不能正常點火；高溫警報不能測試，要盡快修復。 25.2 焚燒爐油泵的油封漏油。 25.3 焚燒爐膛內壁部分脫落。 26. 油水分離器 26.1 油水分離器液位探頭損壞，備件到船後要立即更換。 26.2 油水分離器自動排油伐損壞，現改用手動，要盡快修復。 26.3 油水分離器試驗警報正常，但含油量數字無顯示，要盡快恢復。 27. 電瓶 27.1 蓄電池電流表(充放電板上)不靈，正負二極有一極對地。 27.2 蓄電池間地板多銹，不夠整潔。 28. 氧氣、乙炔瓶 28.1 氧氣、乙炔不能放於桅屋內，應放在專用的場所；且要分開存放並加卡碼固定好。 28.2 氧氣、乙炔間牆壁/地板有銹；存放氧氣、乙炔瓶的架子銹爛。 29. 油艙、油櫃 29.1 甲板部分集油糟嚴重銹蝕，放水塞子沒有鏈條或塞子丟失。 29.2 部分油艙測深管銹爛或滲漏；透氣孔鋼絲網銹爛/脫落，或罩價蚻鵅C 29.3 部分油櫃測量孔自閉伐彈簧丟失，或自閉伐被固定在常開位置。 29.4 部分水樻、油樻透氣管帽子銹死，或透氣帽標示不清楚。 29.5 部分油艙透氣孔、接油槽上邊緣板等銹爛。 29.6 部分油櫃（艙）速閉伐、放殘伐滴油。 29.7 部分油櫃的進/出口閥門不活絡。 29.8 油櫃（艙）速閉伐的操作不夠熟練，控制空氣瓶氣壓不足。 30. 煙囪 30.1 煙囪檔板遙控鋼絲折斷；防火檔板不活絡。 30.2 煙囪頂層照明燈不亮；道門橡皮老化。 30.3 煙囪平台甲板及通風筒百葉窗銹蝕嚴重。 31. 防污器材 31.1 防污器材未集中存放在「SOPEP」專用房間。 31.2 防污器材個別數量不足；個別的房內有暴露電源線及鐵鏟。 32. 備件管理 32.1 備件房牆壁、地板、貨架、備件箱等不夠整潔。 32.2 備件管理不完善，如：備件箱內無清單、無標籤，應整理、登記、標識。 32.3 備件庫未建立主索引或備件存放位置標識不清楚。 32.4 備件或物料進出庫登記本未建立；備件或物料未按規定填報。 33. 記錄 33.1 「輪機員維修保養記錄簿」記錄不全，如：循環檢驗項目、設備運轉時間等未填入，輪機長無簽名。 33.2 「SOPEP」中的修訂(REVISION)和培訓(TRAINING/DRILL)沒有記錄。 33.3 「油類記錄簿」 C-11 項記錄的油櫃與 IOPP 有出入；IOPP證書中滑油櫃記錄與實際不相符。 33.4 「類記錄簿」排污水的船位應記錄在D-15.2。 33.5 副機軸承測量記錄只是經驗估測值；副機日誌記錄不及時或記錄不全。 33.6 輪機日誌、輔機日誌、車鍾記錄本有塗改現象，改正處無簽名。 33.7 輪機日誌、副機日誌的記錄未按公司要求做 (每日記 4 次，僅記 2 次)。 33.8 輪機日誌應對救生、消防演習等做簡明的記錄。 33.9 船上的圖紙資料要歸籠整理齊全。 34 張貼 34.1 張貼的規章制度、操作規程等盡快用計算機重新打印過塑。 34.2 消防站、消防總管/分管閥門、速閉閥缺中英文操作說明或標識。 34.3 「移駁油操作程序」中人員名單沒有及時更新。 34.4 加油總站、壓載泵處沒張貼防止油污警示牌。 34.5 機艙缺巡迴檢查線路圖；高泡滅火器、主機應急操車缺中英文操作說明。 34.6 部分應急、防污設備缺少IMO標識。 　 體系管理 1. 狀態評估 1.1 部分船長對體系文件內容不熟悉。 1.2 管理者代表（DP）更換的通知未在公共場合張貼也未在相應的文件中進行標識。 2. SMS外審/內審 2.1 外審不合格缺陷已改正，但糾正措施報告找不到。 2.2 《內審報告》沒有存放在規定的12號活頁夾。 3. 不合格糾正措施報告 3.1 內審不合格項目糾正後未及時報公司。 4. 港口國/船旗國檢查 4.1 港口國檢查結果沒有記錄在「航海日誌」上。 5. 質量記錄檢查 5.1 機艙備件、物料申領單編號不規範，部分報表沒有按體系文件要求做。 5.2 部分報表不規範，如缺少簽名，職務，日期，留空格等情況。 5.3 《航海日誌》、《輪機日誌》無質量互檢記錄。 5.4 少數活頁夾的記錄放置較亂，沒有按首頁目錄的分類存放，到了保存期的記錄沒有清理出來。 5.5 甲板、機艙部分文件記錄不及時存盤。船舶年度操演計劃/月度報告未存盤。 5.6 新體系文件的受控文件記錄找不到。 5.7 最近船長交接班在《航海日誌》記錄不規範。輪機長交接班在「輪機日誌」上無記錄。 5.8 甲板、輪機設備有缺陷但未填缺陷月報。或缺陷月報中缺船長簽署，缺港口名及報告人簽署。 5.9 沒有及時組織船員學習新版體系文件，沒有做好派發及培訓記錄併入文件。 5.10 缺少「防污染物料月度報告」存55號檔。 5.11 缺陷月報欠缺記錄(E/R)。 5.12 駕駛台沒有使用規定的車鍾記錄簿。 6. 加油/駁油 6.1 加裝燃油時，《加油/駁油檢查清單》的C項(裝油時的檢查)沒有記錄。 6.2 加油的檢查清單中值班輪機員沒有簽署。 6.3 《加油/駁油檢查清單》在加油完成前三天簽署完成檢查。 6.4 《航海日誌》加油會議的記錄不全。 6.5 加油船名沒有記錄在《航海日誌》，加油前會議缺少油駁負責人的名字。 6.6 加油會議，培訓和防污檢查沒有記入《輪機日誌》。或記錄會議時間不準確。 6.7 加油《航海日誌》無記錄油駁停靠時間，船名等。 6.8 加油前培訓超過48小時。加油開始與結束時間未記入《航海日誌》。 7. 防污染 7.1 《化糞池投藥記錄本》上的化糞池啟用時間與《輪機日誌》上的化糞池啟用時間不一致，而且在抵港前啟用的時間也不足。 7.2 使用油水分離器，但《輪機日誌》沒有記錄使用前的檢查試驗結果。 7.3 15PPM 油水分離器記錄不全。機艙化糞池啟用時間提前量不足。 7.4 到港前12小時啟動生活污水處理裝置沒有記錄在《輪機日誌》中。 7.5 抵港前化糞池的啟用記錄不全面，沒有註明啟用的時間以及執行人的簽名。 7.6 《防污染月度報告》很長時間沒有做 (存55號檔)。 7.7 糞便處理(如何處理裝置投藥等)沒有在《輪機日誌》中記載。 7.8 《垃圾記錄簿》填寫不規範，塑料不允陬I燒。 7.9 《SOPEP》記錄不規範，缺陷報告未關閉。 7.10 《SOPEP》資料修改沒有登記，其中的應急部署表人員編制已過期。 7.11 《SOPEP》中的培訓記錄到1999年中斷。演習記錄到2001年中斷。 7.12 《SOPEP》材料間張貼的清單已過期。 7.13 IOPP證書的油櫃數與《油水記錄簿》不一致。 7.14 IOPP證書上的部分內容與實際情況不符。 7.15 缺華盛頓州簽發的油污財務責任證書。 8. 《油類記錄簿》 8.1 《油類記錄簿》之C11項的記錄次數太少，且無記錄留船污油的總數量，C11.1及C11.2項應分開記錄。 8.2 《油類記錄簿》C11項的記錄不規範。污水櫃不能記在(C)11項的燃油分油機排渣櫃。 8.3 《油類記錄簿》油類記錄簿上添加燃油(H)項的記錄缺少加油總數量，應註明加油後油艙的存油量。 8.4 《油水記錄簿》最近的船長未簽名。油棉沙的焚燒記錄缺少操作時間。 8.5 《油水記錄簿》上記錄的加裝燃油的時間及數量與燃油收據不一致。 8.6 《油水記錄簿》中C-11項記錄的油櫃數與IOPP證書附件有出入。 9. 《航海日誌》、《輪機日誌》《電台日誌》 9.1 《航海日誌》、《輪機日誌》上注排壓載水的記錄少操作時間段、艙位、總數量。 9.2 《航海日誌》上欠缺應變演習的評估記錄，或評估記錄過於簡單。 9.3 《航海日誌》上的BOAT STATION欄不應用於救生艇的脫鉤記錄。 9.4 《航海日誌》上每班轉手操舵（航行中）檢查、試驗無記錄。 9.5 裝運鋼材，途中無檢查記錄。 9.6 靠碼頭沒有記錄碼頭、泊位名稱，沒有記錄船舶哪一舷靠泊。 9.7 《輪機日誌》上部分試驗或檢查項目的記錄，沒有執行者簽名。 9.8 《輪機日誌》上機艙應急艙底水吸水閥檢查的記錄缺少執行者簽名。 9.9 《輪機日誌》上無記錄加油前進行防污器材檢查。 9.10 《輪機日誌》無每週對消防管系及通用警報的測試記錄。 9.11 《輪機日誌》中無每月或每航次二氧化碳釋放前報警試驗記錄。 9.12 《輪機日誌摘要》中的機器運行小時數應記在第一頁，不應在最後一頁。 9.13 《輪機日誌摘要》記錄不完整漏寫較多。 9.14 「GMDSS」內抵離港的檢查記錄不夠具體，缺清潔記錄。電瓶每日檢查記錄不全。 9.15 進出港前駕駛台的通導設備試驗沒記錄在GMDSS電台日誌內。 10. 培訓記錄 10.1 《SOLAS培訓手冊》與船上實際不符的內容未及時刪補。 10.2 「SOLAS」救生、消防培訓手冊沒有加入適合本船的救生衣穿著法。 10.3 缺少BC CODE內容的培訓記錄。 10.4 部分船員培訓記錄不規範。《船員培訓記錄》在時間上互相矛盾，不符合規定。 10.5 對新接班人員的上崗培訓不及時。 10.6 船長的「培訓記錄」內，未說明培訓的具體內容。船長缺少防污染知識培訓。 10.7 《船員培訓記錄》表(Q.S.P.-4.18.2-FCR06-0009) E項的確認時間和日期不合理。 10.8 《船員培訓記錄》表(QSP-4.18.2FCR06-0009)記錄了(E)項的培訓內容，但沒有(E)項確認人的簽名。 10.9 值班駕駛員缺少固體散裝貨規則，散裝蔽姜佶漭U等的培訓記錄。 10.10對新接班的駕駛員和輪機員沒有進行駕駛台搖控主機應急操作培訓的記錄。 10.11對新接班的輪機員進行熟悉駕駛台搖控主機應急操縱培訓沒記錄在《輪機日誌》。 10.12缺少安全月中必要的培訓記錄。缺少對駕駛員在裝運鋼材等綁紮的培訓。 10.13各項應急演習培訓的內容不全面。防污染培訓記錄不全，缺少有關防污染知識的內容。 10.14每二個月的應急演習培訓授課未能完成SOLAS 要求的培訓內容。 10.15每二個月進行一次「救生、消防、人落水和其它應急培訓」授課已超時。 10.16沒有按體系要求進行無人機艙的培訓，演習並作相應記錄。 10.17輪機部沒有在每個月對本部門的船員進行必要的培訓(無《培訓記錄》)。 10.18每三個月船長組織的駕駛台遙控主機的緊急應變操作程序的演習沒記錄在《航海日誌》和《輪機日誌》。 11. 救生消防設備檢查 11.1 每星期消防等應急設備檢查應包括消防管系，並記入《輪機日誌》 11.2 每月或每航次CO2施放前報警試驗沒有記錄 12. 主機 12.1 主機的吊缸時間超過說明書所允釭瑤d圍 (6000 - 8000)。 12.2 主機應急操縱試驗沒有按規定的時間間隔進行(已超時)。 12.3 主機軸承間隙的檢查測量週期已超過，而且主機曲拐箱內部螺栓及底座螺栓的檢查，輪機日誌無記錄。 12.4 每個月主機遙控停車的弁鉊桲蝖m輪機日誌》無記錄。 12.5 每六個月應檢查主機底座螺栓，並記入《輪機日誌》。 12.6 每三個月檢查主機高低壓油泵低座螺絲管系，《輪機日誌》記錄不明確。 12.7 主機燃油高低壓泵檢查週期超時。 12.8 每3個月主機高壓油泵的檢查記錄不規範，沒有記錄檢查的結果。 12.9 主/副機拐檔，軸承間隙的測量數未記入大管輪/二管輪的《維修保養記錄簿》。 13. 副機 13.1 發電機大修後的安保裝置試驗沒有做或沒有在《輪機日誌》記錄。 13.2 副機大修緊急截止裝置檢查未記錄。 13.3 發電機每次停車時驗證潤滑油低壓報井裝置是否正常，在《輪機日誌》中未做記錄。 14. 關鍵性設備試驗 14.1 沒有在每航次對機艙關鍵性設備進行一次弁鉆B轉試驗。 14.2 關鍵性設備，裝置或系統每航次進行的弁鉆B轉試驗記錄不全。 14.3 每三個月對應急舵操作手輪、銷子、轉動桿等活

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