[討論]輪機人在考試及格後要換管輪票

請問一下輪機人在考試及格後要換管輪票: 1.一年的實習資歷,是否可有半年的陸上資歷?所謂的陸上資歷包括哪些?水電行可以嗎?有正式的表格簽證嗎?要去哪裡要?聽說陸上資歷要減半(也就是一年抵半年)是嗎? 2.陸上海上資歷都滿了,聽說還要有下列訓練證書:新四項,甲式進階滅火,醫療急救,我有漏列嗎? 3.以上都有了,要怎麼換管輪票?我在船上也釵b國外或航行中,船公司或輪機長有權利阻止我換票嗎?換到了票就可以結束見三嗎?還是老軌可以以我能力還不夠記續要我見下去?

基本上當你通過考選部的特考後 考選部會核發考試及格證書給你,你拿著及格證書到交通部核發執業證書,線已經改到港務局核發執業證書,當你要上船服務前在港務局會依照你在港務局登錄的航行資歷來作結關,如果你雖有執業證書但是你並未滿一年資歷再港務局仍然無法結關正式三管輪. 至於你說的陸上資歷應該祇是學校拿畢業證書而已,應該無法底扣船上資歷,因為船上的工作不同於陸上所以好像無法相比儗,但是我知道是線路上有釵h工廠如汽電共生廠 焚化爐 均可以拿船上的資歷來底扣但是陸上資歷我為曾聽過可以抵扣海上資歷,但會有底扣資歷的工廠也不是全部的工廠都讓你底扣喔

任何一個港務局都可以發執業證書嗎?去拿執業證書時除了及格證書外還要帶什麼?高雄是不是在哈瑪星那裏的港務局?海員手冊是不是也是在那裏辦的? 執業證書到時後要換管輪票怎麼換?

高雄港務局辦理證書更換在高雄市蓬萊路路底見到崗哨像左轉左邊的大樓,就是七賢三路路底,當你見到寫著高雄港三個大字的牌樓,進入直行見到檢查哨像左轉的左邊大樓,你也可以問一下大樓的警察也會告訴你在哪辦理的,差不多船員的各項簽證都在那裡,需要哪些資料你可以到那裡詢問一下,一般來說你有辦理上船實習的話,學校都會統一幫你辦理的. 還是等你考上及格證書後再煩惱這些東西吧祝你順利考上喔

謝謝shen老軌提供的資訊,會這麼急是因為我離開學校已10幾年了,沒有學校像老媽子幫我處理這些瑣事還真不方便.另一方面我失業給付只領到6月,6月中考完後能多快上船就多快上船,否則就要吃老本了,所以趕快把該辦的辦一辦,該訓的訓一訓,該選的選一選,多拖一天都是負擔,拖到最後鬥志都沒了甚至不想上船了,試也白考了. shen老軌是駐埠老軌嗎?提供一點選船型及選公司的建議吧,我同學要我去制度好的長榮,我老婆怕我被操壞要我去較人性的陽明,我學長要我去油輪錢較多,我老爸叫我去中鋼說散裝停較久比較像他當年在跑船的樣子,我老媽要我找像萬海跑東亞的小公司可以常回來,我兒子說要我去航空母艦當艦長說那樣子很帥,我小姨子說可不可以去愛之船郵輪當船長她可以打折上來看會不會艷遇,(後面兩個就當作來亂的).

....哈哈哈～～真令人無言啊～～ 不過這些還真的都有人問過ㄟ。 好有趣～

關於您的問題: 1.我不是駐埠輪機長,而我目前在船上工作中. 2.希望你能提供你目前的狀況讓我瞭解一下,如果你目前仍只想上船作機匠一職那我真的規勸你還是打消念頭囉,因為以及船員讓落後國家的取代是一個不變的趨勢,所以還是要往上提升才是重要. 3.關於船舶航線不是我能決定也不是你能選擇的,這是事實,但是呢你可以選擇好的公司這才是正確,拒我所知長榮比較會喜歡新鮮人.陽明是以遠洋航現為重點而陽明的遠東航線薪水一定比遠洋航線差,到中鋼也不一定是固定澳洲高雄的航線但是說船靠岸時間長這我則持反對態度,因為現在每家公司都在想辦法節省碼頭時間,例如15萬噸散裝船在澳洲裝貨也才24小時完工,回到高雄卸貨全部完工也大概72小時,那你說能多久呢? 如果你想上油船工作你你要有油輪證書(受完油輪訓),但是我是可以建議你,因為你已經有家庭而且一下子出國太久我想你家裡剛開始沒啥感覺,但是過了1個月後就會開始哇哇叫,到時你反而會無心再船工作(因為我看過太多跟你一樣的例子了),所以建議你剛開始先上環島航線的船,等家裡適應你不在家的日子後,你在換到比較遠的航線,如果你已經考上一等管輪證書 我到是建議你上中油環島船,因為薪水跟中鋼跑國外線差不多而且又常有機會回家,再加上思念時隨時電一打就通了阿太方便了,但是環島船我盜是不建議上砂石船,因為真的太危險了.

環島船噸位是不是大部分都很小?我考的使是甲種管輪票,有環島船的工作機會嗎?中油有這個工作機會嗎?如果shen老軌可以引介一下那就太感謝你了,shen老軌說到我的死穴啦,我現在最擔心的就是我跑船後會抵擋不住思念兩個兒子及老婆的情緒,雖然我已經有不斷的給自己心理建設,要吃這口飯就得忍下這檔是事. 拒我所知現在中油的船都是交給代營公司經營,實際業務仍然是以中油業務為主,目前中油環島船除了有一艘寶山三號500噸是算小船外,另外5艘都是4萬噸級,那你認為會不會太小阿,而且主要航線為高雄或是基隆裝貨卸貨港有台中 基隆 深澳 蘇澳 花蓮,寶山三號有到馬公因為你說你拿的職業證書市早期的甲種三管的話應該可以直接到港務局更換一等管輪證書(可能要受訓的樣子) 至於4萬噸級環島船目前是由嘉新航運公司代營,就我所知目前仍有管輪職缺,你可以打電話到02-25625977轉26 找船員課 吳課長談一下如果還有關於環島船的問題你也可以直接留言給我

拒我所知現在中油的船都是交給代營公司經營,實際業務仍然是以中油業務為主,目前中油環島船除了有一艘寶山三號500噸是算小船外,另外5艘都是4萬噸級,那你認為會不會太小阿,而且主要航線為高雄或是基隆裝貨卸貨港有台中 基隆 深澳 蘇澳 花蓮,寶山三號有到馬公因為你說你拿的職業證書市早期的甲種三管的話應該可以直接到港務局更換一等管輪證書(可能要受訓的樣子) 至於4萬噸級環島船目前是由嘉新航運公司代營,就我所知目前仍有管輪職缺,你可以打電話到02-25625977轉26 找船員課 吳課長談一下如果還有關於環島船的問題你也可以直接留言給我

謝謝shen老軌,我會打電話去打聽一下.

今天去高雄港務局監理科換發海員手冊時,得到了一個訊息,各位還沒換到管輪票的輪機弟兄注意,輪機部以前要換票要有一年的海上實習資歷或半年海上半年陸上資歷,現在已改成只需半年海上資歷即可去港務局監理科換票,(當然STCW95也要齊全),不用再像以前要補滿一年或到處拖關俙搞陸上資歷了.扣掉我們在學時強制實習的三個月,所以我們只要補三個月的海上資歷就可以去高雄港務局監理科換發管輪票了,希望這資訊能對各位輪機弟兄有用.