[公告]潤滑油短缺船舶可能滯港

2005-4-12 上月雪佛龍德士古集團設於新加坡的一家重要的添加劑廠遭遇火災後仍未能重開，令國際市場的船用潤滑油供應出現緊張。有航運界人士警告，該廠預計最快要到五月初才能重新投產，未得及時獲得潤滑油補給的船舶可能要滯留在港，無法完成航程。 潤滑油生產商嘉實多(Castrol)表示，東南亞一帶的潤滑劑供應會尤為短缺，因為主要油品交易中心新加坡的船用潤滑油存貨正在急速下跌，要從其他地區調度應急，主要來自歐美。整條供應鏈被拉緊了，預料價格即將上升。 由於中國需求大增、原油價格高漲及產業整合，世界潤滑油及添加劑市場的供應本已甚為緊張。兩個月前殼牌公司才稱製造含硫添加劑的原材料供應不足，現在對船東們可說是禍不單行，甚至可以形容為「危機」。 由於原油價格與製潤滑油用基礎油的價格有三至六個月的時間差距，所以潤滑油市場現在才面對去年十一月原油價格升勢的影響。基礎油價格處於高位，加上潤滑油供應又愈見緊張，預料船用潤滑油的價錢會有幾次上漲。 由於主要潤滑油生產商都會向本身的客戶優先供貨，可以預見潤滑油現貨供貨要緊張得最快，價格會升得最高。據稱已有船東難以在現貨市場覓得潤滑油，更有供應商打算暫時抽離現貨市場。 有分析人士認為，是次潤滑油供應緊絀的長遠效應是，船東將更關心未來如何保證潤滑油供應源源不斷，主要供應商將更受垂青。