[轉貼][新聞]紀德艦與民爭港 換彈也成問題

【夏念慈、吳明傑／綜合報導】 　　柯羅莎颱風襲台時，多艘海軍軍艦躲進高雄港避風，引發民間商船不滿軍民搶航道爭議。其中紀德艦吃水深無法停進左營軍港，二年多來經常借泊高雄港二港口民用貨櫃碼頭，不僅增加民間貨輪靠港卸貨時間成本，軍艦飛彈魚雷彈藥換裝，也將成為問題。 　　軍方及艦艇軍官則認為，這是老問題了，只要海軍左營軍港水位濬深一日不完成，紀德艦安置及武器換裝難題困擾就不會解決。 　　從事國際海運的王姓業者說，高雄港深水碼頭最近幾年大塞車，大噸位貨輪停靠高雄港時間增加好幾倍，他的貨輪從高雄港口駛入停泊，短短距離竟然花了十天之久，實在有些離譜。 　　他說，造成高雄港深水碼頭塞車的原因，除了陽明、長榮等國際海運大企業長期租用外，海軍紀德艦不時停泊在此，也是原因之一，導致其他大型海運貨輪可用空間嚴重不足。 　　他搞不懂，為何海軍購置紀德艦時，事前卻未考慮船身噸位過重，左營軍港水位較淺，根本沒法承載的問題嗎？連軍港都進不去，軍艦平時停靠在旗津海軍造船廠碼頭，避風或特殊情況只能借停民用商港，難道軍方都沒心想要解決嗎？ 　　左營海軍艦隊司令部表示，紀德艦吃水深，無法停在淺水位的左營軍港，所以與高雄港務局簽訂互相支援協定，軍艦視需求可合法停駐 高雄港民用商港，軍方也將原鼓山新濱軍用碼頭給了高雄市府做休閒觀光碼頭，軍民已是一家親，不該分彼此。 　　不過，高雄港軍民船艦搶用高雄港風波，事前就已在海軍軍方基層形成爭議話題。有軍官質疑，紀德軍艦採購前忽視左營軍港承載力不足，直到交船啟航已有一段時日，後勤單位迄今未配合完成疏濬左營海軍軍港航道，仍須借用高雄港深水碼頭停靠，結果是損民不利己。 　　而且，紀德軍艦船上配備飛彈、魚雷及彈藥，在一定時程得汰舊換新，維持軍艦火力正常，軍艦進不了左營軍港，到底要在那裡換裝，也是一項問題。

海軍：基隆級艦雷、彈整補不成問題（軍聞社記者曾子才台北十日電）海軍司令部艦隊指揮部今天表示，針對媒體「紀德艦與民爭港，換彈也成問題」之報導，與事實不符，特予澄清。 海軍艦隊指揮部指出，該部艦艇平時依戰備任務分駐各基地港口，防颱期間蘇澳及馬公港因地理環境受限，無法滿足艦艇防颱靠泊需求，所以依「海軍與高雄港務局支援協定」規範，商借高雄港民用碼頭及原軍用的光榮碼頭（已撥交高雄港務局），以利駐蘇澳、馬公港艦艇防颱靠泊；本次柯羅莎颱風來襲，該部基隆級艦即依該協定協調港務局航運班次空檔，付費使用高雄港#71、72碼頭防颱，並無與民爭港情事。 海軍艦隊指揮部表示，基隆級艦因受碼頭水深限制，考量其靠泊需求，海軍早已配合該型艦接艦期程及整體後勤支援規劃，自民國九十五年起進行旗津碼頭擴建工程，並預於九十七年五月完工，未來可解決防颱靠泊問題。 海軍艦隊指揮部強調，有關基隆級艦雷、彈整補均於海軍蘇澳港執行，不影響戰備與港區安全，而該型艦自返國以來，相關後勤支援與彈藥整補，均依標準作業程序完成，可達戰備要求，並無報載所謂「基隆級艦靠泊高雄港，彈藥換裝成問題」的疑慮。 海軍艦隊指揮部並說明，為因應整體戰備任務需求，海軍積極推動開闢左營二港口規劃，目前正辦理土地收回及漁船筏補償作業，未來將可滿足艦艇靠泊需求。

沒錯,因為地理環境的關係,高雄、基隆兩個港口長久以來,一直是軍艦避颱靠泊的港口.當過海軍的都知道!

目前基隆級僅在防颱期間才會靠泊高雄商港，一般來說都是兩艘停靠旗津軍港兩艘停靠蘇澳軍港並不會照成爭港問題，上卸彈也一定是在軍港完成，是記者在小題大作吧。

軍艦停左營,根本沒地方給它停...而且停南部有一定危險性..?
為什麼不把拉法葉派去東部...?

可能拉法葉的船 不適合東北的海象吧

冬天浪都打上信號台