4員落海16小時…靠喝尿撐到獲救

4員落海16小時…靠喝尿撐到獲救
更新日期:2008/04/06 04:09
〔記者黃旭磊高雄報導〕落海16小時，靠著喝尿，輪流抱著船板與冰箱載浮載沈，終於撐到獲救！

高雄籍海釣船「豐富一號」4日在高雄港外海漏水，4名船員用手撥開虎視眈眈的魚群、喝尿，最後被陽明海運貨櫃輪「沖繩號」救起。船長王丁賢說，再也不討海了，「在家騙孫就好」！

海巡署高雄海巡隊表示，「豐富一號」是近3噸的高雄籍海釣船（CT0-7856），有10幾年船齡。3日晚間7點半，該船從高雄港出海，4日凌晨1點航至高雄港西方50浬處，疑似因加速不當，船艙降溫水管漏水，海水灌進底艙，不到1分鐘即迅速沈船，包括船長王丁賢（54歲）及鄭永濬（46歲）、林智梓（32歲）、林水量（57歲）3名船員落海。

王丁賢說，沈船時4人穿橘色救生衣，奮力外游，避免被漩渦吸入海內，之後船隻呈現直立狀，僅剩1公尺多船頭在海面。落海期間，2人雙手環抱不到1公尺高的直立船頭，攀著船板休息，另2人在水中抱著繩纜繫綁的大型旅行冰箱及寢艙木板，體力較差就上船頭休息。

夜間海水冰冷、日間烈日曝曬，4人手腳抽筋，體力耗盡狂吐。王丁賢曾冒險潛水20呎（約6公尺）至船艙內取飲用水，卻四肢抽筋半途放棄。白天天氣晴朗，4人曬到半昏迷，只好喝海水，不料海水入口卻「嘴破、肚痛、喉嚨痛」。

恐遭攻擊 死命撥魚群

王丁賢表示，更可怕的是有上萬隻鬼頭刀不時圍繞在船艙搶吃魚餌，飛到海面上好幾層，4人怕被飢餓魚群活吞，拚命用手撥開魚群。

王丁賢說，「不知道尿這麼好喝」。4人渴得受不了，以雙手當碗，放在膀胱下方裝尿喝，「尿一入口滴滴香醇，從沒嘗過這等美味」，因滴水未進，16小時漂流期間「只撒兩泡尿」，尿盡就在海中等死，4人數度落淚。

4日傍晚5點，終於出現生機。我國籍陽明海運貨櫃輪「沖繩號」發現海難，將4人救起，才結束這場噩夢。

不過怎麼不是海巡去救~

「我以為這次完了！我決定不再討海了！」討海卅年、甫歷劫歸來的船長王丁賢，回想海難經過，餘悸猶存地說的第一句話。


王丁賢說，從發現船艙進水到沉沒只有二、三分鐘，幸好及時穿上救生衣，有冰箱當浮筒，還有一塊船板讓他們四人可以輪流登上未沈的船頭上休息。


儘管氣候不錯，風浪平和，但在海中泡久了，身體還是好冷，泡了十幾小時，又渴又餓，不小心吞了幾口海水後，喉嚨快乾死了，根本不能吞嚥。


為了維持生命，王丁賢要船員不要浪費尿水，要留著喝。在海中浸了十五小時，王丁賢有兩次尿意，他都爬上船頭用左手拉著繩子，用右手接尿喝，尿量雖不多，喝了後，卻令他有「生命能延續」的希望。


「我不懂，在大白天裡，明明有船看見我們，卻為什麼不理會我們呢？」


王丁賢說，在這十五個小時裡，算算約有九艘大小船隻經過，包括貨櫃輪、漁船、海釣船，但無論他們如何揮手呼救，這些船隻根本不理會他們，甚至有大型貨輪的甲板欄杆旁，站著一排人冷眼看著他們過去。


還有一艘應該是台灣的海釣船，直直地航向他們，但在看到他們揮手呼救後，卻轉彎遠離而去。幸好，下午一時許，出高雄港航向香港途中的陽明海運「OKINAWA」貨櫃輪大陸籍二副發現他們四人泡在海中，立即向船長報告放小船救人。


王丁賢在講述船難發生及被救起的過程時，一再感謝「OKINAWA」貨櫃輪，尤其是該輪上的大陸籍二副。


「你們是台灣人嗎？」大陸籍二副下大船隨小艇親自救人。二副將他們一一拉上小艇，但也擔心四人是海盜偽裝，先要求搜身確定無武器後，才讓他們四人登上貨櫃輪。


王丁賢說，泡在海中十幾小時，為了找淡水，他曾數度潛到沈在海中的船艙內尋找寶特瓶裝礦泉水，但因憋不住氣而放棄，因為實在快渴死了，一登上貨櫃輪，他們每人至少都喝了半加侖的水。


「這是我這一輩子吃得最好吃、最好喝的食物和水。」王丁賢等人吃著「OKINAWA」輪船上的食物時，想到他們四人在海上等死相對掉淚的情景，感慨萬分。


另有件事是王丁賢始終想不通的，豐富一號在將沉沒前，他曾用無線電緊急向搭檔漁船「永春一號」求救，卻未獲回應，直到船沉沒後，他漂在海上還能在夜色中目視到「永春一號」的船燈。「莫非『永春一號』啟動自動導航，船上的人全睡著了嗎？」


「永春一號」預計五日深夜才會返回高雄港，王丁賢等待著想去問個清楚。

自由日報的另一篇網路報導

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080406/78/wr3k.html

唉...同樣都是討海人，何苦連命都不願意救呢?

在之前在PST學的知識，
喝尿不是會加速脫水嗎?

YM OKINAWA 的船籍港是 LIMASOLL
有沒有人知道這個港口是在哪一個國家呢?

我國籍陽明海運貨櫃輪「沖繩號」發現海難
陽明海運「OKINAWA」貨櫃輪大陸籍二副發現他們四人泡在海中，立即向船長報告放小船救人。
船長,大海上,不是不救,是不敢救,看看端木船長的下場!

我想這是新聞記者不專業吧 他認為陽明公司的船舶就是屬於國輪< 船籍港Limassol是塞浦路斯的城市 是在地中海裡的一個小國 並不是屬於國輪 因此有大陸船員的可能性 而陽明沖繩號是陽明租來的船舶以及船員 所以上面的人一定是外籍船員而沒有台灣的 當然也包括船長囉 當然也要感謝船長願意把船停下來救人 不會因為DELAY船期或者是怕麻煩而視而不見 新聞應該要對他多加報導才對是 這船長真的非常值得鼓勵

原來Limassol是塞浦路斯的港口
感謝fa0328大大的答覆

根據陽明海運的資料，沖繩輪4/4時中午在高雄離港，4/5日下午四點在香港進港

可是根據聯合報所聲稱：這艘「豐富一號」在 「五日下午四時卅分」被沖繩輪救起，那時沖繩輪都已經到香港靠岸了，怎麼可能還在高雄救人？

所以這起事件是造假！徹頭徹尾的造假！

也沒有任何陽明海運的說明，船要停下來救人，這要報告公司

很遺憾的是，連自由時報都加入這起造假撒謊的事件
可見，媒體的可靠與否，不是用本土或非本土來區分的，都一樣



其他的可笑之處：

四號那天還在下雨，至少是陰天，哪有什麼「日間烈日曝曬」？笑死人，我還帶傘出門說，照片上那個人也沒有曬傷痕跡

漂流十五小時，就必須喝尿求生？有這麼渴嗎？

人在海上游泳，只有頭部浮在海面上，這樣還能用手當杯子接尿？他的老二長在頭頂上嗎？

一個小小中國籍船員，竟然可以「命令」船長停船？什麼鬼話？

三噸重的小船，怎麼可能去「高雄西方一百浬海域捕魚.......」一百海浬都快到了中國海岸了吧

還有其他網友所質疑的，落水的人怎麼可能聽得見？看得見？萬噸巨輪甲板上的講話聲？那是不可能的
其他網友質疑還很多，族繁不及備載


這個王丁賢，顯然是個走私的「私梟」！想趁清明假期，風高浪大撈一票，船被風給掀翻了

　　記者最喜歡加油添醋的亂寫一通了，才曬一天又曬不死人，而且哪有發現浸水到沉船只有兩三分鐘？莫非他的海底門有臉盆大小？　　　很多新聞真的看看就好，不必盡信，或者除以二　打五折　再開根號，剩下的才是真相　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＯＸＥＳ猜的可能沒錯，這個王丁賢是私梟，或者是要詐領保險金吧！