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船員事務討論版
回頭是岸
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sh920221
2009-02-23 19:02 #
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eMule
2009-02-24 21:00 #
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哇，秘笈還真好。大家搶著要。 大致上我也不喜歡跑船， 不過最有利的是你有大把的時間， 以前曾經碰過一個海洋的三管， 利用船上的時間學語文， 也曾經看過船副當值時攤開一本字典，學英文、背單字。 直到我接近半百時才想到， 他們是多麼的正確， 建議大家：少看影片，利用時間學點東西， 即使將來不跑船，也沒浪費青春。 至於陸上的人際網，那有許多都是利害的結合， 重要的是自己有能力，別人自然會需要你， 如果你一直要靠別人，那關係也不會長久的。 |
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田文國
2009-02-25 09:25 #
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敬禮eMute前輩：
對於您的一席話，後學深覺同感『不過最有利的是你有大把的時間』。 三年多前，曾再上船一年，工作之餘寫了一本500頁的輪機教科書及另200頁的輪機故障診斷及處理，把握船上工作完畢後沒處可去又不想荒廢時間的發揮最佳時間效益，我發現陸地上這種工作十年也作不成；現船上最大的娛樂是看光盤，集中於沙龍一遍又一遍的看，幾百卷幾百卷的看真的好可惜。如果多數海員兄弟都把特殊事故工作記載下來，今天中華海員的層級處境也絕非如此。 曾經一同工作的一位船訓班畢業的舵工，上班在駕駛台就死背英文單字，十多年不見，見到後現是四維遠洋船船長。 最後希望eMute前輩最嘔心瀝血的一席話與海員兄弟們共勉：『直到我接近半百時才想到，他們是多麼的正確，建議大家：少看影片，利用時間學點東西，即使將來不跑船，也沒浪費青春。』 加上一句：『時間的可貴在於失去了今天你將永遠不會再有！』 |
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teddykuan
2009-02-26 09:46 #
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感謝前輩,我目前仍是學生,煩請前輩提供個人的經驗談
mail:teddy10113@hotmail.com |
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eMule
2009-03-02 06:56 #
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老師好： 不敢當前輩，將來有機會再請您多指教。 eMule 敬上 |
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dadak
2009-03-02 12:23 #
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前輩你好. 我即將上船實習..希望你可以將秘笈傳授
我的mail:dadadakevin@gmail.com |
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peter1320
2009-03-03 21:51 #
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前輩你好~我也要秘笈~我的信箱:peter1320@yahoo.com.tw
謝謝您~  |
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aruba
2009-03-03 22:26 #
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參照：
有點尷尬 是不是已經造成大家的困擾了 如果是這樣的話 那後背的我向各位道歉 順便在請教一下 我到想請問大家 哪家公司可以直接到海上補資歷的 能提供一下嗎 勞煩請告知ㄧ下 |
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msk127
2009-03-09 01:15 #
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evergreeny
2009-03-09 11:33 #
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進長榮要苦幹實幹拚命幹,希望相隨,有夢最美.
在人生的海洋上,最痛快的是獨斷獨航,但最悲慘的卻是回頭無岸(哥倫布)
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aruba
2009-03-09 20:48 #
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參照：
是喔 真可惜 因為我快被踢出E公司了 因為要追一位女孩子緣故 此外 自己也考量到 其他的生涯規劃 之前在中鋼運通實習時候 把傳統的柴油機引擎摸的差不多囉 雖非專精 但大致上有點心得 外加之前在進入E公司之前 已經在陸地上晃了不少東西 所以基本上小弟進入長榮海運 在船上工作某些程度上 其實已經沒東西可以學的 (抱歉~上面有些話很囂張,如果有人覺得不爽,請網管人員修正) 外加個人今年只有28歲的年紀 在某些程度上 未來生涯實在不應該如此蹉跎光陰 因而近期打算前往華達問看看有無缺額 因為華達的船舶算是現代化 是噴射式引擎 這東西我沒碰過 個人還蠻新鮮地 假設海大新鮮人實習時候有人打算事先先接觸這類設施 倒是建議 只不過輪機人員在上面的引擎瓦特數不足 可能沒有所謂實習天數 不過 這是個人 其他的海洋體系的學弟也不一定做這種安排 很多事情都是輪替的 我倒是蠻鼓勵那群未來沒機會到華達接觸現代化船隻的學弟 倒是可以前往傳統船舶 因為 上面的東西這是當今陸地上常用的 發電設備 傳統活塞式引擎等 這些東西基本上在錄地都還蠻受用的 (未來幾年~小弟推測的) 所以看個人如何處置這些東西 |
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evergreeny
2009-03-13 10:07 #
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是喔,真可惜、aruba您的離開是長榮的損失,長榮是偉大的的公司,您不應該輕言放棄,有夢最美,希望相隨,還望您能圓夢40年待在長榮.
在人生的海洋上,最痛快的是獨斷獨航,但最悲慘的卻是回頭無岸(哥倫布)
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vssvgcp31008
2009-03-14 20:23 #
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不知道為啥你會離開公司
但還是祝福你... 但對於船上已經沒有東西可學這句 還是給你點建議....路還有很長的....不要這麼肯定 機艙的東西...太多太廣....基本上會做不代表專精.... e公司也有很多強者...說不定你還沒遇上.... 總之看你個人如果規劃...... 一起加油吧......(不過我還很嫩..未來路還很長) 在者某種程度上的建議...或許你資質很好 但謙虛點...路會更寬更廣
邁向蔚藍海域
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KIKORE
2009-04-01 16:54 #
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millennium
2009-04-30 03:07 #
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能不能麻煩您也寄一份密籍給我?謝謝
oldfox0_0@yahoo.com |
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luhochun
2009-05-03 23:52 #
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hercules
2009-05-27 00:21 #
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版大您好~
我原是在工地開怪手及推土機的，每天在烈日及灰塵下工作，我不怕工作勞累，但因景氣差，工作不穩定，我想乘著現在還年輕加入海員的行列，多存些錢，所以我想再多瞭解一些海員的生活。不知是否可以分享你的密集。小弟在此萬分感謝.. e-mail: foxtail992003@yahoo.com.tw |
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DynastyEG
2009-06-12 14:38 #
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evergreeny前輩你好，我也是即將踏入航海界的新人，煩請賜教！謝謝！ b91502122@ntu.edu.tw
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老水手
2009-06-13 06:58 #
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aruba:海洋拉拉號機艙的 V Type 引擎你認為很新？別逗了，綠島及蘭嶼的快速客艇幾乎都是此類型引擎，(包括海巡署一些快艇)噴射式可不是說它的引擎、而是引擎尾軸帶動的海水泵噴射出去的海水反射作用產生的推力，使船前進，沒說錯吧！
在中鋼運通就把柴油機摸的差不多了？你別嚇我了，我幹了幾十年的輪機都不敢說這個話，你可知道學無止境這句成語？！ 快回到海洋上來吧，有了錢還怕沒女人！ 回到船上多學點，何況新台幣在向你招手呢！ 
老水手
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ysfang
2009-06-22 00:28 #
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