海洋數位典藏-海洋運輸

海洋大學所製做之"海洋數位典藏-海洋運輸"網站
內容包括

1.船舶誕生
船舶種類
規劃
設計
建造

2.貨物作業
基本知識
貨物種類
船舶裝卸設備
港埠裝卸設備

3.航海科技
航路規劃
天文航海
電子航海
地文航海
航行安全
船舶通訊
船舶交通服務

4.航海人員訓練
基本訓練
進階訓練
晉陞訓練
特殊船舶訓練

5.相關組織及機構
政府間組織
政府組織
非政府組織
民間營利機構
學術單位

http://meda.ntou.edu.tw/martran/

playa帥哥！最近在哪裡服務？

捨文憑去跑船 賺錢勝律師----有遠見的他，有捨有得

海洋大學商船系統工程研究室指導教授陳志立，學歷既然是國立台灣大學土木工程博士，好像也從未出海，怎麼會具有航海學、船藝學、海上交通工程、行為決策等專長？　被他教過的學生可否給點說法？

最終學歷跟本質具備能力有關係嗎?
好像未出過海?去港務局查查吧!

參照：

有些東西是在怎麼查都查不到的
不過具個人所知
業界中似乎有些教授級的人物
他們父母等輩似乎在這圈子中待蠻久滴
要不要問他老兄他親友中有誰之前在這海運界中服務過
呵~
之前找過兩位
還很好玩
不過不敢說
因為考慮當事者的心態

個人以為, 做研究, 不在乎它是否是否上過船
有些人沒上過船但接觸不少海事案例
也可以對航業發表意見, 對嗎?

但是我上過此網站, 意見如下:

1. 知識偏向貨櫃船
少了液化船及散裝船
更不要提ro/ro或渡輪客船
2. 電字儀器少了電子海圖及黑盒子
3. 船舶誕生不提造船廠或法規之由來
或生意的運作, 好像引不起興趣, 因為沒有
why and how
4. 軟體不提管理或PSC, 似乎不夠
5. 另外航業包含了許多周邊產業及服務業
　一個航程包含了許多人的努力

當然我知道這個網站只是一個開始
還未完整呈現, 希望大家一起打拼
尋求完美　

裙帶關係在台灣的公立大學一向很盛，尤以海洋大學各科系為然。　去看看那些老師的學經歷，很多都讓人頭上冒出一堆問號，更誇張的還有才剛拿到學位就進來當副教授的。　這裡提出這問題不是在對特定人眼紅，而是要尊重學生的受教權，畢竟學生也是靠家長出一大筆錢才能來唸，老師須具備跟任教科系有直接關係的學經歷。　我建議海洋大學學生應聯合向教育部反映這嚴重問題，立即清查改善，否則就是浪費金錢時間在當傻瓜！

參照：


一進來就當副教授與學生的受教權有何關連?據我所知他們都是本科出身的也有相關的學經歷，教的也不至於有太大問題。我倒建議您如果認為不適任的話請提出相關法規依據直接向教育部檢舉吧!以保障學生已受損害的受教權。但就算不去檢舉的話來讀這些科系的人並不是傻瓜也沒有浪費金錢，請您尊重眾多莘莘學子的選擇權。

堂堂一所國立大學，授課老師要不是非本科系出身且從無相關實務經驗的，就是一到拿學位就混進來當教授的，這種來路很有問題的老師你看得起？ 你願意乖乖受教？ 你願意讓他/她們霸佔學術殿堂數十年？ 別傻了，大學不是國民義務教育，快起來捍衛自己的父母血汗錢和自己的學位含金量！ 我一人檢舉無效，要靠同學們共同起來向立委反應及向教育部施壓才有效。

各位板上的前輩們大家好：
我現在正好是海洋大學的學生，上過陳志立副教授的課截至目前有-
「球面三角學」、
「航海天文」- 這堂課在為「天文航海學」做預備；
「天文航海學(上)」

具我所知，老師有跑過船，大學甫畢業後，做到二副吧！？沒聽老師說他當過大副。
當老師25 or 26 or 27歲左右的時候，下船後最終走上「海大運技工學碩士」→「台大土木工學博士」這條路...

現在，他是海大的副教授...我想說的是，老師很有料。還有，他有跑過船喔~~~

問題就在這裡。　既已脫離航海本科和跑船專業去插班攻讀其它專業，為何要在取得博士學位後，再以這學位伸腳回來踏教航海這條船？　博士學位如是在教航海的必備條件，那按部就班循高中、大學專門科系及專門研究所取得博士學位的，必然要比循插班考取得博士學位的優秀(因為插班考不比聯考嚴格)，海大為何不去延攬這方面的人才？　私下探聽，有些老師是爛五專畢業後循大學插班考取得學位的，最後再用M臨門一腳混進來，某豆腐小開即為一例。

想請問您台灣有這樣專攻航海科學的博士班嗎?你也知道要有博士學位才能當教授，以你這樣的說法全台灣沒有一個人可以回到海大當教授了，以你那麼嚴苛的條件來說人才哪裡找?難道要請阿杜宰教授還是大陸教授才夠格(大學+碩博皆本科)嗎?有些老師從國外或讀在本地讀博士回來...不管航海方面有沒有術業專攻(可能是讀航管，海事安全，工程，海法，經濟等等)，但是海大讀航海的就是要有這樣的寬度，教出來的學生也才各方有所涉獵，我覺得這才是讀海大的意義。試想一個航海者只會航行術+船藝，其他的一無所知，這何嘗不悲哀?難道讀航海的就只能專攻航海?那些做船務經理的只會跑船其他都不會嗎?別把路做窄了。

我很懷疑你到底有沒有上過那些你所質疑的老師的課，他們教的真的不好的話不夠專業的話也請您直接提出疑問來質疑他們，也用你的專業來打敗他們!用罷免的手段我實在不敢苟同(真的罷免了你要代替教育部來延攬海事專業人才?)，由您質疑的人來說，我還真想不出有誰比他更適合教航行術了，某些老師的確混也的確爛，但絕對不是你所質疑的這一個人，人有些時候要憑良心說話，如果你不服的話也建議您去攻讀專業的碩博班來做教授，用專業來打敗他們。這樣豈不是更好?

我想起來一件事情

以前上過一堂課是"船舶自動控制"
但不是繫上老師上的 是外聘的老師
教的東西呢 嗯
就一般自控控制那樣吧

我同學抱怨說 都不教些船上的東西 覺得那老師教的很爛
後來我看到我同學補習班講義上的是一樣的東西

所以這代表什麼呢?

遇到壞的老師，人生是黑白的；
遇到好的老師，人生變彩色的。

好老師？壞老師？
每個人的定義不同，每個人的需求不同。

大腳先生...

我想你讀的是商船系吧喔...不是船員訓練班吧
如果只是要把你教到夠格上船..是不需要到就教授的
船上任何一個人都夠格教你...

按部就班一路讀書...人人都想
但不是人人都行...現在這"時機"更是..更何況無此環境
而且商船系本來就是有需要"航海"實務的系..他的根是"航海"
這很實務..

陳老師我覺得是一個有料的老師..只少我覺得給他教球三
(如果你有按部就班讀以及理解)..你的航法底會很硬
硬到如果你想跑船要考河海..考大副..考船長
八百年不看書...但是一翻全回來...我深刻體會
我想你球三..天航..地航的航法..應該是非常的強
強到可以批評別人

最後...你跑過船嗎??
指名道姓在網路批評人是要負責的...
如果你夠強比你批評的人強...沒話講
但是如果沒有...謙虛一點是好的