風光數十載 高港野雞船退休

2009-04-18 中國時報 【李翰／高雄報導】

▲高雄港「野雞船」近期完成收購點交後即走入歷史，圖中靠泊碼頭處將闢建為新穎的渡輪候船室。（李翰攝）


往來高雄港鼓山、旗津間，已有數十年歷史的客貨渡船（俗稱野雞船），四月十七日起陸續停駛，預計兩周後正式走入歷史。野雞船曾經肩負旗津離島地區主要客貨輪交通工具，旗津居民對野雞船特別有感情，他的演進，就猶如高雄港發展的縮影。

　為改善高雄港一港口水域的交通，高市府收購往來鼓山、旗津間、俗稱「野雞船」的老舊客貨船。早年，旗津離島、高雄市區的交通非常依賴該客貨船，尤其在假日旅遊觀光旺期，對疏解市府渡輪載客壓力頗有助益。

　往來鼓山旗津 兩周後走入歷史

　該客貨輪在台灣光復、建設高雄港時，就已存在，最盛時期有多達百餘艘船隻，往來鼓山、旗津之間。

　旗津居民對「野雞船」特別有感情，因為，在還未建設過港隧道前，每天深夜當公車處的渡輪停駛後，旗津對外交通完全仰賴全天候待命的「野雞船」，夜生活晚歸者、半夜突發病痛者，「野雞船」是他們唯一的依靠。

　「野雞船」客貨船執照早已停發，老舊船隻陸續遭到淘汰，最後只剩廿三艘，前天全部完成收購登記，昨起陸續停駛，交通部核定撥款五千三百餘萬元收購專款，由高雄港務局、海洋局、勞工局負責點交、收購及輔導就業等作業，根據登記、收購先後，兩周後將全部停駛。

　政府完成收購 碼頭擴建候船室

　「野雞船」停駛的同時，也是鼓山輪渡站候船室啟動興工的日子。

　野雞船停駛後，空出的碼頭將擴建公車處渡輪站碼頭，增建渡輪候船室。新候船室工程經費約一千萬元，預計十月完工啟用；佔地廿三坪的新候船室，將以海洋意象打造舒適、寬敞的候船空間。



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20年前讀高雄海專時,當時海專整個校區還在旗津,公營渡輪不像現在雙層又寬又闊,當時的平底小渡輪又擠又窄,根本沒人想搭.我們很喜歡搭野雞船,有"乘風破浪"的感覺,當時年少輕狂,騎著屁股撐得高高的DT越野車,像越過八百障礙一樣的衝上野雞渡輪,感覺就像捍衛戰士裡的阿湯哥一樣的帥.不過也常有意外演出,如果早上上課時發現有同學全身濕淋淋的,就知道他今早一定是從野雞船上摔下海了.即使這樣感覺也很帥,起碼像個"海"專學生吧!

野雞真的是回憶阿~ 話說之前剛到學校報到的時候就是坐野雞~
野雞才有乘風破浪的感覺阿~ 重點平日價錢真的比較優惠~ 特別是騎車的

看到這則新聞感慨很多

尤其是那些經濟比較緊的
難過阿


趕時間 省錢
這野雞船是最好的

我看以後公共車船處說話會更大聲了吧

蓋座跨港大橋吧!

雖然在搭渡輪的機會 微乎其微啦 ... 但是 好像有點說不出來的感覺 ..... 如果沒船的時候 也沒野雞船 怎嚜到高雄阿.... ><

那以後晚上12點過後要搭什麼船到旗津ㄚ?
不就只能從過港隧道到旗津了嘛??

搭野雞船摔落海的事,我們班也有一位,情形就像上面cheng哥說的一模一樣,摩托車從海底吊起來之後隔天就生鏽的超嚴重,整台車報廢.....
同學聽說還撞到船的船殼,還好有戴安全帽.....

以後不就一樣要苦苦的等渡輪， 下班課時間最難等， 也替那些野雞船的人難過， 因為一把年紀要去找什麼工作， [b] 0 0

參照：

也對厚~~
以後12點過後不能去旗津ㄌ!!!


我也有一個同學搭野雞船一不小心就衝到掉海裡

參照：

我知道你在說誰~
他以前就這樣了
真的很感謝他
知道我們也有經濟難處
衷心的祝福他工作順利平安~

我知道上述已被管理員刪除的發言並不是出自於惡意,但是發言前要慎思,無意的發言是否會害到這些善心的人.
管理員我本身是公務員,所以對於這些善意的行為特別敏感,這有可能害了這位大叔丟了工作,甚至被告貪污,希望大家以後發言能夠再小心一點.

還好刪的快 要不然被有心人士放大事件的話
真的會害到善心人士的舉手之勞.....
拿到好處默默知道就好

參照：

好人是要被保護的

更何況是我們的大學長(記得沒錯的話)

現在渡輪開到晚上兩點 有夠方便的!

呵呵呵 我搭了最後一班回旗津