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航海技術討論版
有關一些達和水泥船實習的小問題請教各位前輩?
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Tachyon
2009-07-29 20:38 #
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因為實習分到水泥船
所以想瞭解一下水泥自動裝卸專用船 他們裝卸速度快嗎? 這一說來我又有個問題想請教各位前輩 環台水泥船航次很緊湊嗎? 東部載完西部卸再回東部 然後是持續來回? 還是要看需求量? 可能一趟卸完會在港口等個十幾天再接下一趟 感謝 |
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seafarer_king
2009-05-20 07:03 #
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不一定，影響的因素很多...
水泥船的裝卸方式甚多，如果沒記錯的話，約有三、四種的出入貨路徑，甚至於船上自身也可以進行翻艙的動作。 船上：管徑大小、泵浦數量、速度、貨種、甚至是Trim會影響吸入量的多寡。 岸上：與船上的因素也類似，也要看是採用何種裝卸方式，有的是採用水泥車，各車接管至各艙，那就有得等了，有可能是二、三天左右；要是從岸上的Silo接管至船上，那就取決於泵浦的要求速度了，但通常是一天左右即完貨了... 同學，你是至達和的水泥船嗎？，好好學，有些理論跟油輪的理論類似，也有助於你日後轉往油輪的發展。 倒是良心建議你，口罩不要嫌煩，在水泥船上，常有飛天泥灰的狀況出現。 再告訴你一個小秘訣，若是採用水泥車裝至船上的各貨艙時，若發現小貨管有洩漏水泥粉的情況，可將破布弄溼並在破洞處綁上，水泥遇水自會凝結，並硬化，自然就將破洞給封住了，此為暫時快速處理方式。姑且聽之吧... 祝你實習愉快！加油！ |
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Tachyon
2009-05-20 22:04 #
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感謝seafarer_king前輩的熱心提供,小弟一定銘記在心!
回上問題: 恩～我分到的公司是 達和 然後因為實習時間僅2個月 選 散裝 跑日本or澳洲似乎在海上漂的時間就佔去很多了 所以想上環島水泥船多增加進出港經驗 也想說去給他操一下= = 這一說來我又有個問題想請教各位前輩 環台水泥船航次很緊湊嗎? 東部載完西部卸再回東部 然後是持續來回? 還是要看需求量? 可能一趟卸完會在港口等個十幾天再接下一趟 感謝 |
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qwsaerfd
2009-05-20 22:40 #
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之前在達和公司的建和輪實習
東部 花蓮港 花蓮和平港 蘇澳裝貨 西部 高雄 台中 台南 偶爾一次基隆 不常跑基隆.因為有其他X和輪在跑 當時在船上聽說台灣水泥銷售不好 我下船後.接下來建和輪就去澳洲了 恩 裝貨1-2天 卸貨2-3天 偶爾修個東西停個1個禮拜 不一定看修理時間多長 環台還不錯玩 下去至少都看的到7-11-.- 通常都是晚上開 早上或中午到 偶爾凌晨斯顛敗!! 至於裝貨量一定是到滿 卸貨就不一定一次下完 看公司怎安排 有可能一半高雄一半台南 看你上哪條船嚕! 希望別去達和號...你會爽死@@ |
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Tachyon
2009-05-20 23:42 #
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參照：
別去達和號!?會爽死? 停基隆那艘新船嗎? 前輩所言的爽死是好還是壞阿? XD |
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qwsaerfd
2009-05-21 00:02 #
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就本身設計問題...
船尾是平底然後導致車葉吃水不深 推進效率不高 天氣不好時 有可能時速只有一節 天氣好 晃的角度比還是其他船大 她是新船沒錯2004年作好 無主機 4部發電機發電 帶動2部FPP車葉 重點是船尾是"平底" 很晃很晃很晃很晃 別跟船公司要求你要去哪條船 因為你是實習生 多拜拜吧!!  PS:花蓮外海可以看到海豚群 我吃完中餐在甲板吃橘子無意間發現的 船上有印尼籍船員 用簡單英文溝通就OK了 跟他們熟了話還可以吃到他們煮的印尼餐點 我只能說 黯然消魂~~~辣!!! 船上有數位電視可以看 在環台線航行時還是可以收到 晚上8點一大堆船員準時看娘家呢! |
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wuliao
2009-05-21 10:21 #
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實習生就是甚麼都要學,像海棉一樣吸足水份,不要挑船挑工作.
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seafarer_king
2009-05-21 12:28 #
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達和號...就我所知，好像曾在交船營運沒多久，曾在台中港要靠泊之時，曾因是新船的設計，船長及領港對此船的操船特性尚不完全抓熟，所以曾有擦撞碼頭的事件...也是耳聞的，真假也未知...
環島水泥可在裝卸貨、進出港過程、沿岸航行導航方面學的比較多，因裝卸貨頻繁，一、兩天即裝卸貨，且亦常常靠泊台灣各國際商港，也可比較多的機會觀摩到領港的操船技術，且在台灣沿岸航行，可以快速對於台灣沿岸的導航地標、重要的Waypoint，強記在心，這些倒是還不錯的經驗！ 相對的，缺點是因都跑國內線，倒是對於遠洋線上的學習就稍弱些，這就有賴可以多多向船長請益，只要有心，一定會不吝藏私的！ |
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SASA
2009-05-21 19:05 #
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參照：
裝卸都是有抽送的.... 速度還好....常常看到台藉的船員回家! 我實習時....台灣除了靠花蓮以外! 像高雄.台南都有船員回家.... 花蓮還是有人搭火車回去....像基隆.台北的! 所以停靠時間算長才對....因為我也沒有刻意去算! 參照：
其實說是環台..... 當時我實習時還是有到其他國家.... 日本.香港.... 有時候公司會臨時調度航線.... |
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SASA
2009-05-21 19:11 #
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參照：
達和輪是電動船.... 如果你是管輪的話....學得東西很有限! |
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e7502042
2009-05-21 20:47 #
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參照：
難道是那條會倒退的船嗎? 回樓主 水泥船的裝貨大概12小時到24小時會裝完(氣力或機械式) 在看哪時要開 卸貨大概要36小時到48小時(要看哪種模式) 一般卸完就會開
自然 nature
簡單 simple 輕鬆 lightness 自在 ease |
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eMule
2009-05-22 16:19 #
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對不起 小的不才
什麼叫 電動船？ 是主機吃電的嗎？那有多大馬力呢？ 煩請告訴小的 也好讓我增長點見聞 謝謝 |
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capricorn
2009-05-22 17:00 #
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好像是主機是馬達, 由發電機發電供電
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eMule
2009-05-22 20:42 #
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參照：
謝謝 caprixon 提供內容。 重讀一遍時發現 qwsaerfd 文中有講到 四部發電機供電給馬達，是我沒仔細讀 不過，真的沒碰過主機是用馬達供應動力的。 能否請知道的大大再多提供點消息， 謝謝 |
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coolman
2009-05-25 07:41 #
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3.本船採用四部中速重油發電機，在航行時由其中三部產生電力，供應兩部電動馬達驅動可迴旋之可變螺距螺槳，另一部則可停機保養。在靠岸裝卸水泥時由其中的一部到二部產生電力，供應水泥裝卸貨系統。如此可以避免重複投資、電力系統更為簡潔、減少甲板機器房空間、減少機艙空間、增加貨艙空間、減少船員維修保養工作量、減少備品準備量等優點。
寸法吃水載重噸＝ 12,600T http://www.ship.org.tw/news/detail.asp?tag=203 https://marinefans.org/modules/newbb/v ... =ASC&topic_id=518&forum=3 這裡也有討論過了 沒事多google 多google沒事 :D |
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eMule
2009-05-25 12:29 #
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謝謝 coolman 的提供。
小的受教了。 |
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coolman
2009-05-26 15:24 #
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參照：
eMule大大言重了 只是提醒大家多親自動手找資料 自動自發的也比較有映像 找到的知識就是自己的 PS.相信eMule大大一定有很多謎之片  |
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dididenden
2009-07-29 20:38 #
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如果裝卸貨碼頭需求量都正常，則船的往來航次也正常，裝卸速度看碼頭設備及出貨量而有所不同，以上解答
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