參與台北海院天秤星號四天三夜實習心得分享

很榮幸身為台北海院的一份子

2009/05/31~06/04


我們搭乘麗星郵輪天秤星號往來台灣基隆與琉球那霸
我們的行程約如下
5/31 1300 基隆登船
6/1 1500 抵那霸
6/2 1530 那霸關閘開船
6/3 1600 抵基隆


此行約有輪機科系兩百多位學生與航運管理科系二十幾位的學生參與


非常感謝教育部對於海事教育的用心
給予每位輪機科系的同學八千元的贊助
(不足的部分學生自行補足)
老師們的積極申請功不可沒
(2008年澳洲海事學院塔斯馬尼亞島學生海事英語研習老師們勞苦功高)
我們是住在二樓及三樓內側沒有開窗的房間
(最經濟實惠的價格不過還是客房)
大家知道即將要成為海員的我們
以後不會缺少大海的陪伴


我想海事學校的學生都知道
實習有很大的一個目的就是讓大家"暈船"
天秤星號總噸四萬兩千餘
外加上兩個平衡翼
比起總噸八千多的台華輪
以及育才無數的育英二號
如果在天秤星號時仍覺得很不舒服
想吃這行飯必須要有很大的決心


船上一日六餐\r
大部分的食宿都已包含在船票裡面
如有另外的酒水紀念品花費
用房卡記帳下船錢結清
一上船就會有滿滿的行程表張貼在門口
這時候最重要的就是把喜歡的行程安排妥當
然後像個學生般乖乖準時參加


根據來自瑞典船長的介紹
船上約有650名工作人員來自26個不同的國家
不過"沒有任何"台灣人在上面工作
平時我們比較常見到的人其實不多
娛樂部門同仁給我們歡笑
餐廳酒吧部門在用餐時及看表演時填飽我們挑剔的嘴
保全人員不定時的巡邏
賣場販售員親切的問候
賭場荷官熟練的發牌
還有其他辛勤工作的人員


身為海勤科系的學生
當然最想要的還是能夠遇到甲板或是輪機的同仁
在船上努力尋找了好幾天
後來我才知道
郵輪與旅館一樣
工作人員與客人是
走不同的通道
吃不同的餐\r
住不同的房間


想當然的學校有安排參觀的時間
不過僅有"20分鐘"
輪機科看機艙
航管科看駕駛台
好不容易抓到了機會當然要狂問
把寶貴的時間花在機器簡易的操作故障排除
不是一個好的利用方式
人員編制、薪資福利、訓練制度
還有設備的配置都是我想問的重點


我最有興趣的是人事制度
甲板部門
Captain x 1
Staff Captain x 1 處理人事
First Officer x 1 只擔負航行工作 開航時每天工作3+3小時
Second Officer x 2 開航時每天工作5+4小時
Third Officer x 3 開航時每天工作5+3小時
Safety Officer x 1

一副做八週休八週(瑞典白人)
有個人房
一年可以帶家人上船一個月錢公司出
沒有簽任何約
要走前一個月說
然後就可以離職
可以選擇只在海上有錢領(較多)
還是在岸時也有錢領(較少)


三副做六個月休兩個月(中國籍)
與人力代理機構簽八年海勤資歷約
另與麗星郵輪簽約
在岸沒有薪水

不同國籍 不同契約 不同福利



輪機部門編制

Engine Department

Chief Engineer x 1
Second Engineer x 2
Third Engineer x 1
Engineer Storekeeper x 1
Senior Engine Repairman x 2
Engine Repairman x 4
Motorman x 7
Wiper x 2
Cadet x 1

Accommodation

Staff Chief Engineer x 1
Senior Repairman x 1
Repairman x 3
Carpenter x 1
Painter x 1

Electrical

Chief Engineer x 1
Senior Electrician x 1
Electrician x 2
Electronic Engineer x 1

Refrigeration

Engineer x 1
Junior Engineer x 1
Repairman x 1

可惜參觀時間太短
不然問題一牛車多


學校很用心
上學期搭台華輪到澎湖
下學期搭麗星或是飛龍號到沖繩
聽說之後還有機會搭海洋拉拉
期待下次的實習~


天秤星號郵輪資料
http://www.starcruises.com.tw/libra/info.htm
四天三夜那霸假期航程表及價目表
http://www.starcruises.com.tw/libra/2009tour-kl-4d3n-2.htm

上去有脫X舞對吧...CASINO學生可以進去嗎?

看到你打的文章後，我想你想必應該是夜輪一明的同學吧!?而且還在海洋拉拉號當實習生，是吧

看到你打的文章後，想必你應該是夜輪一明的同學吧!!而且還是在海洋拉拉號當實習生，對吧