斥資10億 晨曦輪船體拆完

2009-06-25 中國時報 【張謙俊／基隆報導】


　　汙染時　▲1萬多噸的晨曦輪，去年11月在石門外海觸礁，工人正打撈油汙。（資料照片/張謙俊攝）

　巴拿馬籍汽車船晨曦輪，去年十一月在台北縣石門外海觸礁汙染北部海域，歷經半年船體拆除完畢，所幸未造成二次汙染，現正進行堤防拆除，七月底可望恢復海岸原來面貌。

　一萬四千六百六十三總噸的晨曦輪，由非洲坦桑尼亞駛往韓國，行經台灣東部海域，遭東北季風吹襲，改駛到基隆港外港錨地避風，卻發生流錨事件，船長決定轉往台北港避風。

　由於晨曦輪是艘汽車輪，桿桅高又是空船，受風面大，晨曦輪緊貼著岸邊航行，沒想到在距離富貴角外海十三浬失事，船底坐礁在十八王公外海三百公尺處，汙染附近海域。

　觸礁的晨曦輪，由日本打撈協會得標移除船體，估計清除汙染賠償及船體移除費用高達新台幣十億元以上。光是岸邊汙染清除，僱用當地居民及船員，至少一萬二千人次，連岸邊的石頭都清洗乾淨，避免二次汙染。

　基隆港務局表示，晨曦輪船體解體移除，引進最新工法，日本打撈專家和台灣海事公司共同合作，成功避免二次汙染，由於當初船體破損嚴重，才放棄浮力拉拖，直接在岸邊拆除，引進在日本鹿兒島曾經使用拆船技術，先建一條施工便道，重型機械直接上船切除船體。當船體上半截切除後，再以地錨方式將船體來一個九十度大轉彎拉移到岸邊，採取一段一段拆除，直到上周船體全部拆完，這是台灣首見拆船工法。

　港務局表示，當初核定拆除期限為七月底，目前僅剩下施工便道拆除，希望趕在颱風季前完工，依公司向港務局填報的施工進度，可望在七月底十八王公海域恢復原貌。


清除後　▲擱淺在石門外海晨曦輪船體移除完畢，海岸只剩下便道待拆除。(張謙俊攝)