航運力三雄 霸全球

台灣新生報更新日期:2009/09/03 00:07 【記者黃雅羚／台北報導】
歐洲航商│丹麥馬士基、瑞士地中海航運和法國達飛輪船擁有運力持續在全球前二十大國際輪船公司排行榜上稱霸三雄。巴黎Alphaliner公佈最新統計，全球排名前二十大國際輪船公司，依排名順序分別為丹麥馬士基、瑞士地中海航運和法國達飛輪船，運力分別為：二○一‧九萬TEU、一五二‧二萬TEU和一○二‧四萬TEU，也同時是入列百萬TEU俱樂部的三家航商。


根據巴黎Alphaliner公佈最新統計，全球排名前二十大國際輪船公司，擁有運力貨櫃為一○七一萬餘TEU，約為全球輪船總運力近八○％。其中歐洲三航商仍稱霸前三大，依排名順序分別為丹麥馬士基、瑞士地中海航運和法國達飛輪船，其運力總和已達四五六‧八萬TEU，佔二十大航商總運力之四十二‧六％。


馬士基高居第一位其運力為二○一‧九萬TEU，擁有五三○艘船，居第二位的地中海航運其運力為一五二‧二萬TEU，而第三位的達飛輪船運力為一○二‧四萬TEU。馬士基在今年已削減一‧八萬TEU運力，三家航商都有新增運力計畫，馬士基新船運力為三十七‧四萬TEU，地中海航運為六十二‧三萬TEU，達飛輪船為五○‧五萬TEU運力，加起來總運力超過一五○萬TEU。


值得一提是前二十大航商排名名單中，新出現阿拉伯聯合輪船公司（UASC），這家代表中東地區多個石油輸出國航運公司，長期保守經營，但近期以收購、造大船迅速爬升，運力在近一年中成長十七％，達十五‧三萬TEU，首次入列前二十大。


另，據倫敦德魯裡航運諮詢公司統計，在二○一三年前交付新船總量仍然未有根本改變。去年為例，二十大航商共訂造七二六艘船，折算運力四九七萬TEU。至今年八月初，新船訂單下滑至五五六艘，折算運力四一二萬TEU，只下滑十七％。


業界認為，在海運低潮觀察二十大航商排名變化，今年與去（二○○八）年比較變化不大，難以從運力升降來作出準確估量，甚至到二○一二年整體航運業復甦前，新船取消或延遲交付都會影響實力與排名。