九月福州實現對臺空中雙向直航

中央社更新日期:2009/09/04 09:29 (中央社訊息服務20090904 09:26:02) 據悉，9月1日起，臺灣複興航空公司參與福州到臺北客運包機直航，廈門航空公司也於8月底增加了福州至臺北航班，這些意味著九月起福州將實現對臺空中雙向直航。


九月起每週7個直航航班據介紹，閩臺空中直航開通以來，客流量大幅上漲，其中福州與臺北空中客運包機直航航線尤其火爆。2008年12月18日至今年6月底，該航線共執飛60班次（每週一個航班往返），運載旅客10025人次，占閩臺空中直航總人數的30%，客座率高達89.03%。


為解決航班偏少、票價偏高問題，福州市又積極尋求合作夥伴參與執飛福州至臺北空中客運包機直航航線。九月起，臺灣複興航空公司將執飛臺北松山至福州航線，計劃每週二、五、日共執飛3個航班。該公司表示，在運營一段時間後將視客源情況調整航線，有望開通福州至高雄或臺中、桃園航班。廈門航空公司也將福州至臺北航班由每週四一班增至每週二、四、五、日共4班。


為迎接空中雙向直航帶來的客流量迅猛增長，福州空港將加快設備設施升級和改造。在現有的福州空港北遠機坪北端，計劃擴建約11萬平方米的停機坪，增加停機位12個，使停機位總數增至36個，力爭2011年投入使用，屆時將基本達到年旅客吞吐量1000萬人次的保障能力。此外，今年福州空港還計劃在安全提升改造方面投入超2000萬元，年內增加安檢通道3個，機場安檢通道數量將達9個。


市政府表示，福州市還將爭取國家有關部委支持，增設福州至桃園或高雄航線，並利用福州往美國等國家客源多的優勢，把臺灣作為福州旅客前往環太平洋國家的航運中轉站。


改造馬尾客運站迎接海上常態化客運直航在海上客運直航方面，今年7月，福州至臺灣本島的海上客運直航已首次實現。為迎接即將到來的兩岸常態化客運直航，馬尾客運站正在進行改造，主體工程計劃於今年10月底完成。


在馬尾至基隆海上客運直航個案包船的基礎上，福州將利用馬尾現有碼頭、客運站，引進兩岸客滾輪，開展常態化對臺海上客運直航，並借鑒粵港車輛往來客運站，引進兩岸客滾輪，開展常態化對臺海上客運直航，並借鑒粵港車輛往來管理模式，積極推動兩岸自駕車自由往來，實行兩岸車牌互認。


利用平潭島的對臺區位優勢和岸線基礎，福州還在抓緊推進平潭對臺客貨滾裝碼頭的規劃建設前期工作，初步擬定平潭對臺客貨滾裝碼頭的規劃選址為小庠島附近，建設2萬噸級對臺客貨滾裝碼頭一座及相應配套設施，建設工期約2.5年。平潭至臺灣本島海上客運直航航線也將盡快開通。


籌建郵政快件處理中心為兩岸通郵提速福州郵政局現已成為全國對臺通郵的惟一水陸路總包互換局。從去年底至今年6月，全國經轉福州郵政交換站的水陸路郵政總包為8324袋、總計重量14.63萬公斤。今年5月，在馬尾港設立的「中國郵政對臺水陸路郵件監管中心」正式啟用，實現了福州至馬祖的快件次日送到。


為促進兩岸通郵順暢，福州還在長樂機場邊積極籌建「福州郵政快件處理中心」，作為兩岸總包郵件交換處理、特快郵件和國際包裹處理的場所，此工程爭取今年底開工建設。福州還計劃在東部新城籌建「福州郵政第二樞紐」，作為閩臺郵件處理基地，此項目已完成選址意見書及土地預審工作。


在完成這兩個工程建設基礎上，福州將爭取先行開通對臺郵政專船航線，先期開辦範圍為福建省和臺灣地區互寄的包裹，逐步涵蓋全國各省與臺灣地區互寄的兩岸包裹業務，努力把福州建成對臺郵件總包交換中心。在增加空中航線基礎上，福州還將開展郵政空中快遞業務，爭取開通福州至臺灣郵政航空線路，運用郵政專機運送兩岸郵件，提高郵件運送時效。