台船跨足郵輪客貨輪

經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】 2009.09.25 03:43 am


上周赴歐考察的台船（2208）總經理李志城昨（24）日說，看好兩岸未來海上旅遊發展潛力，台船與義大利等設備商、造船廠達成初步合作共識，準備攜手跨入郵輪、大型客貨兩用輪造船市場，將鎖定造價30億元以上船隻作為承攬標的。

據瞭解，台船欲增闢郵輪造船業務的新佈局，近日引起航運業界矚目，已有航商對此表達高度合作興趣，正與台船方面展開洽商，此一新版圖可望成為該公司的金雞母。

李志城表示，去年金融風暴迄今已逾一年，全球造船廠都沒有接進任何一艘貨櫃新船訂單，由此可看出造船市場需求正在改變，台船營運策略必須做出調整，才能因應新局。

他進一步說，兩岸政府正就MOU、ECFA進行協商，雙方簽訂協議僅是時間上的問題，在台海情勢趨於和平下，旅遊市場勢必加速放大；而除航空交通外，海路運輸將是另一個主流新選擇。

他認為，特殊航線定調後，載運量大的客輪未來可望將密集往返兩岸，台灣船隻甚至可以直接駛進長江、黃河等區域，進行旅遊；對岸船隻也能從南到北灣靠台灣各港，勢必將引爆郵輪的造船新需求。

近期中國福建省有意推出掛台灣車牌汽車可直接上岸的新措施，也將帶動客貨兩用的滾輪客輪市場需求，台船準備跨入此一新造船領域，重新打造市場定位。

李志城說，台船正鎖定大型客輪、郵輪作為下一步的版圖拓展新標的，準備承攬造價30億元以上的此兩種新船。

據瞭解，台船考量內部雖然建造郵輪等技術足夠，但缺乏相關設備及船型設計能力，李志城上周特別赴英、法、義大利等地與當地知名郵輪造船廠、設備商接觸，已有初步合作協議，可以讓台船加快腳步展開新佈局。

【記者吳秉鍇／高雄報導】已半年無新船交付的台船（2208），10月初將有德商PETER Doehle所委託的兩艘各載重6,600與4,200TEU新貨櫃船交船，加上10月底另有海軍委託的兩艘飛彈快艇交船，將有38億元造船尾款入袋。

面對全球貨櫃船航運市場景氣持續在谷底打轉，手上造船訂單總值高達1,100億元的台船，今年中開始，陸續遭遇三大船東德商PETER Doehle、陽明海運及萬海航運提出延遲交船要求，打亂了造船檔期規劃。