東方鐵達尼號　「黃金船」太平輪沉沒60年悲劇多

NOWnews 更新日期:2009/10/14 01:03 生活中心／台北報導


有「東方鐵達尼號」之稱的太平輪沈沒事件，迄今已經過了整整60年，13日在《太平輪1949》新書發表會上，多位罹難者家屬共聚一堂，幫忙寫序的裕隆集團執行長嚴凱泰也來到場致意。


《太平輪1949》作者張典婉是2005年《尋找太平輪》紀錄片的主要採訪者，紀錄片推出後讓更多大時代的故事浮出水面，她於是決定將這些記錄成口述歷史，更完整的把悲劇始末集結成書。


載重量2050噸的太平輪原是一艘貨輪，隸屬中聯輪船公司，船公司所有人就是知名主持人蔡康永的父親蔡天鐸。國民黨在內戰中節節失利後，太平輪成為載運難民的客輪。而當年太平輪還被稱為「黃金船」，因為許多人是身上綁著金條上船的，所以能買到船票的乘客多半有一定的身份地位。


1949年1月27日，也就是農曆除夕前一天，太平輪滿載上千旅客，並載運鋼材600噸、中央銀行一批銀元與重要卷宗18箱、國民黨黨史資料，沿著上海黃埔江啟航，準備開往基隆港，結果因為閃躲宵禁，沒有掛信號燈的太平輪與運煤船建元輪相撞且沉沒。


根據統計，雖然購買船票的乘客共有508張，但實際上船的旅客應超過上千位，官方統計只有36人被一艘澳大利亞軍艦救起，因此至少有上千人溺斃，其中不乏知名人士罹難，例如海南島受降代表的王毅將軍、音樂家吳漪曼、知名刑事鑒定專家李昌鈺之父李浩民、著名球評家張昭雄的家屬等等。


特地前來參加新書發表會的嚴凱泰表示，作者張典婉是他的母親吳舜文在上海中西女子中學的同學，基於兩家是舊識，因此他就幫忙寫序，而他勉勵受難者後代應記取歷史、感懷情誼，才能放下悲痛，向前邁進。另外，目前唯一能採訪到的生還者，香港馬拉松名人葉倫明老先生，他的姪女葉少菁、葉桂英也來到新書發表會現場。

中國時報更新日期:2009/10/14 02:39 邱祖胤／台北報導
中國時報【邱祖胤／台北報導】


一九四九年發生在舟山群島外海的太平輪沉沒事件，九百多人死亡，僅卅八人生還，儼然東方版鐵達尼號事件。這一撞，造成許多家庭破碎，也讓備極傷痛的一九四九年，增添更多曲折故事。報導文學作家張典婉耗時五年追蹤受難者、生還者以及他們的故事，完成《太平輪一九四九年》一書。


張典婉的母親司馬秀媛在一九四八年搭乘太平輪到台灣，人生也從上海富家女變成苗栗客家媳婦。張典婉表示，即使不是受難者家屬，在台灣也有許多人對太平輪念念不忘，母親生前經常提及太平輪逃難的往事。二○○○年母親過世後，張典婉發想寫太平輪記事，先於二○○五年參與完成《尋找太平輪》紀錄片，之後開始寫書。


太平輪從一九四八年啟航，往來上海、基隆兩地，一九四九年國民黨兵敗，太平輪成為運輸撤退軍民到台灣的重要交通工具之一。當時關於太平輪有很多傳言，像是許多「逃難」的民眾身上纏著黃金、帶著貴重物資，太平輪是一條逃難船、黃金船，也是一條希望之船。


一九四九年一月廿七日適逢農曆小年夜，滿載上千民眾的太平輪在舟山群島海域與建元輪對撞，建元輪五分鐘後滅頂，太平輪隨之沉沒。受難者不乏往來兩岸的名人富商，包括《東南日報》社長陸淑影，法醫李昌鈺的父親李浩民，以及台灣清真寺創辦人常子春的家人。


十三日下午新書發表會中，書中主角齊聚一堂，細訴往事，場面相當感人。《東南日報》社長陸淑影罹難後，女兒黃似蘭留在台灣由親戚撫養，後來親戚為爭取母親龐大遺產，將年幼的黃似蘭騙回大陸與外公外婆同住。黃似蘭歷經失依、離鄉背景、文革的苦難，最後輾轉至澳門定居。


黃似蘭提起這段傷心往事，數度哽咽哭泣。當時才八歲的她，獨自面對巨變。不過黃似蘭還是強調「傷心，轉個彎就忘了」，並強調「背著太陽走的人，永遠只能看到自己的陰影。」黃似蘭目前擔任澳門文化藝術協會會長。


生還者之一的葉倫明目前住在香港，透過影音畫面描述遇難現場。他說，沉船發生時整個海裡都是人，大家爭相從海中往上竄尋求生機，他自己抓往浮桶，載浮載沉，差點熬不住風寒而鬆手。


葉倫明在日本出生，在上海求學，廿四歲結婚後到台灣迪化街打天下，經常往來上海、台北兩地。太平輪事件獲救後，便留在上海，與妻子分隔兩地，一九八○年定居香港。他勤於慢跑健身，得過多次馬拉松冠軍。他說，如今伴隨他長征的勇氣，就是六十年前那些無緣活下來的夥伴們，每次慢跑就是一次活下去的勇氣。

民視 更新日期:2009/10/14 00:01 發生在民國38年，最悲慘的船難「太平輪」事件，當時約有1千名逃難來台的民眾命喪海上，這段悲劇，在部分罹難者家屬努力下，出書了，而裕隆集團執行長嚴凱泰親自替書寫序，他說，他母親與作者母親都在那個年代從上海搬來台灣，對這件悲劇，很能感同身受。


不談生意，不做銷售，出席歷史悲劇，太平輪事件新書發表會，裕隆集團執行長嚴凱泰的身份是寫序人。


嚴凱泰的母親吳舜文，與太平輪事件的作者母親其實是同學，時間回到1949年，農曆年前的夜晚，1千多名逃難來台的民眾搭乘著「太平輪」從上海出發，卻在舟山群島與另一船相撞，最後只有38人生還，這段號稱是「東方鐵達尼號」的慘劇，在部分罹難者的奔走下，把故事寫成書，透過口述和史籍查閱，耗時多年才把這件悲劇化做文字紀錄下來，生還者和罹難者的家屬，希望這段歷史永遠被世人記住，別被遺忘。

公視 更新日期:2009/10/13 22:16 茫茫大海凶險處處；而台灣歷史上一件重大船難就是在1949年、發生在舟山群島附近的太平輪沉船事件，當時有超過九百名在國共內戰期間想從上海逃難到台灣的乘客不幸罹難。而這起事件到今年已經滿六十週年，作家--張典婉特別尋訪當年僅存的生還者、還有罹難者家屬完成了一本新書「太平輪1949」，紀念這段大時代的悲劇。


操著濃厚的口音，敘述起當年撞船時的情景，他是香港馬拉松名人葉倫明，也是太平輪事件中，僅存的生還者，六十年前逃過死劫，他一生的時間，都在懷念同船罹難的朋友。


命運因為1949年而改變的，還有澳門文化藝術協會會長黃似蘭，她的母親就是太平輪的罹難者，而當時才7歲的她，卻在家人為了得到賠償的情況下，獨自一個人、被送到了大陸。


國共內戰時期，大批難民趕著逃離中國，1949年除夕夜的前一晚，在超載的情況下，太平輪從上海開往基隆的途中，在舟山群島海域，和一艘貨輪相撞沉沒，船上超過九百人死亡，包括音樂家吳伯超、刑事鑑定專家李昌鈺之父，都因此而罹難。


死傷慘重、再加上當時船上、滿載著中央銀行的銀元，太平輪事件被形容成是東方的鐵達尼號。六十年過去了，但這段大時代的悲劇，卻還留在罹難者家屬心中，成了不少外省第二代，難以撫平的傷痛。趁著新書發表會，罹難者後代聚在一塊，他們決定要在十一月，實地到當年撞船的海域，進行追悼活動。


記者蘇玲瑤、莊志成　台北報導