海盜改策略 難設安全區

丹麥大型船東公司克利帕旗下特種船部門行政總裁吉利史特普，日前在倫敦出席海盜問題研討會時表示，針對多國海上防衛隊在索馬裡水域加強巡邏，索馬裡海盜已經調整劫船策略，活動範圍已更遠離東非海岸，範圍之廣已幾乎不可能讓防衛隊設立安全航行區域。
吉利史特普表示，索馬裡海盜明顯已經改變劫船地點，活動範圍現時更接近塞舌耳群島，當地已成最高危區域。他又引述日前多宗船舶被索馬裡海盜騎劫的報導，指出海盜近期趨向在晚間突襲駛經亞丁灣的船舶，此情形前所未見。克利帕今年初曾向索馬裡海盜支付170萬美元贖金，換回被扣留71天的海員和船舶。
他表示，範圍變得非常廣闊，幾乎不可能設立安全航行區域，海員和船舶處境更危險。他認為安排航線繞過好望角涉及成本太高，並非可行辦法。克利帕現時每月派遣4至8艘船舶駛經亞丁灣，為免海盜輕易登船，該公司已在有關船舶的甲板上佈置帶刺鋼絲。
英荷海事業界聯會Nautilus International日前以「國際海事組織(IMO)明確排除容許商船海員配備武器對抗海盜的可能性，是否正確決定？」為題，向英荷兩國海員進行意見統計。結果顯示贊同和反對的海員各佔45%，餘下10%則未能決定，贊同商船海員應配備武器對抗海盜的海員人數已明顯上升。

經過亞丁灣的航線跑了10個月
每趟都心驚膽顫的
本身海盜班的戒護效果不大
半小時巡甲板一次其實沒什麼用
雷達幕上看到附近有小船
一定要讓到2.5浬以上並密切注意
船長幾乎都在駕駛台
收到的電文80%都是其他船舶遭遇海盜的訊息
目前除了架設皮龍以外過期的降落傘信號彈
都放在駕駛台準備用來防禦(到底有沒有用= =?)
之前還看到電文有船駕駛台被轟一個洞
海盜如此猖獗
深深覺得商船也應該配備防禦武器