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記者黃雅羚／台北報導】聯合國氣候變化會議即將於十二月在哥本哈根召開，航運界近期共商如何減少碳排放的認識與行動準則，期望以市場為本，草擬綜合性方案及措施，盼為業界減碳排放機制達成更多共識。

國際航運商會（ICS）總部設在倫敦，目前展開該項工作既複雜又廣泛，在這問題上，不同國家持不同立場，大小不同公司亦存在觀點和方法差異，個別公司可能認為不同方案對自己商業運作會帶來某種程度影響。ICS任務是從實踐之中，充分評估其影響，並代表國際航運業最佳利益。

歐盟擬在聯合國氣候變化會議上爭取落實管制全球海運業在二○二○年較二○○五年減少排放二氧化碳量二○％的目標。有專家預期，佔全球二氧化碳排放量五％的海運業和航空業，對碳排放權需求擬成長至二十五％。

該專家預期，屆時海運業將每年缺少七億噸二氧化碳排放權，海運業和航空業碳排放權的需求將較當前急增二十五％，當中海運業佔去十五％。

根據二○○七年國際海事組織（IMO）報告指出，以乾散貨和貨櫃運輸為首的海運業每年排放八‧七億噸二氧化碳，相當於德國全年的排放量。IMO預估，全球船舶二氧化碳排放量在二○二○年將攀升至每年十三‧四億噸。