國際無害拆船公約 生效

為推動拆船業安全與無害環境，「國際安全與無害環境拆船公約」於今年制定完成，全球正式生效備受關注，長遠看將改善拆船工業環保狀況。

「國際安全與無害環境拆船公約」由國際海事組織（IMO）制定，於今年五月在香港通過，又名「香港公約」，旨在提高全球拆船工業安全和環保標準，措施包括加強船舶設計、建造、營運及拆船安排規則管理，提高岸上拆船設施環保標準，以及建立拆船商認證和匯報制度。

根據公約規定，公約必須在達到限定簽約國數目等三個先決條件的情況下，才會在兩年內全球生效。當時已有環保組織和工人組織呼籲，新公約必須得到成員國貫徹支持和執行，才可盡快得見成效。

歐洲委員會歐洲委員會於日前發表政策文件提及該公約似乎難以在二○一五年前全球生效，無助即時解決全球拆船工業安全和環保問題，歐盟或須更積極推動，期使公約加快見效。該文件提出，歐盟將在明（二○一○）年和二○一五年分階段淘汰單殼油輪，拆船市場將迎來更多廢鋼船，有關安全和環保危機將進一步升級，歐盟國家或許有需要縮短審議過程，直接實行《香港公約》。