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船員事務討論版
[問題]油輪三副與商船三副薪資差異如何
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Eva
2005-09-25 23:55 #
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不知RTA-84兄在台塑實習時還有什麼新鮮事,兩岸人員在工作態度上是否會有差異,聽說船上僅有管理級人員(船長輪機長大副大管)為台灣人其餘皆為大陸人或外籍船員,在管理上會不會叫不動人呢,畢竟我們在船上僅為少數,下面的人容易成為一個小團體,而且說出--不爽就把船開到大陸殺船---這種話的確是讓人擔心
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路過的訪客
2005-09-26 00:43 #
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實習時常被灌輸毛主席思想 黨與國 黨就是XX黨國就是對面那國印象最深刻的是大陸水手長跟台灣大副因為派工時數談不攏互操十多分鐘 晚上還要勞煩船長老軌開會 下個航次水手長回家了不知是時間到了還是 (莫非定律) 我沒跟台灣船員共事所以比較不清楚 摸魚在船上是蠻常見的
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Eva
2005-09-27 00:38 #
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-----我沒跟台灣船員共事所以比較不清楚----- 台塑到底聘用多少大陸船員啊,不然什麼叫做'我沒跟台灣船員共事所以比較不清楚',太恐怖了,到底台塑請一個台灣三副和一個大陸三副薪水是差多少,能讓公司節省多少人事成本?2倍?3倍?原來台塑就是這樣賺錢,太厲害,這種公司股票不買太可惜了
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阿逸
2005-09-27 10:39 #
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現在上船要找純台灣船員的船比較少了多種族多文化下產生的問題也特別多 RTA-84兄說到大副和水手長互相問候十多分鐘的情形,真是令人感到管理幹部的難為大聲傷了和氣,聲音小了又好像示弱了! 船上的領導和人際關係也是非常重要的呢~
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
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queena
2006-12-08 10:34 #
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我聽說台塑好像真的很多老船長要退了，所以才徵人，我男友已經去了，他是環台，好的話2到3天就見面，只是他很累，水手兼見三，變的很黑真像外勞，不過他說他的同事有緬甸人，並沒有大陸人，除了緬甸都是台灣人。
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行船人
2006-12-09 15:23 #
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油輪當然較高 但是裝卸貨時,船副都要待命地 所以油輪會高些 這是一定的道理
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chiou58
2007-01-07 01:03 #
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我先生十一月二十日剛上油輪(非環島) 十二月初撥薪入摺只有三萬多, 我原先想大概是11/20~11/30的薪資一月份的薪資更扯,只有八萬多比環島型還不如, 老公說公司發公文要減薪真是太誇張了~~
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smile0730
2007-01-07 12:58 #
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試喔 太可怕了 你先生是什麼職位阿?? 八萬 AB???機匠????我想不到了 如果是見三 又太高 三副又太低 還是他是見三兼水手ㄚ??
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chiou58
2007-01-13 14:11 #
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這個問題是問三副的薪資,我先生當然是三副呀而且還是正式三副,真的太扯了... 不知道NAZI的薪資還是一樣嗎...
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jerry
2007-01-17 11:15 #
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是哪一家阿?
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Nazi
2007-02-23 03:19 #
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話說距離我第一次回答這個問題已經一年多了... 中油的油輪生態真的變很多...船又老了兩年... 但是反而公司要求越來越多各家代營公司也變化很多... 陽明退出油輪市場...中油也從今年開始陸陸續續有幾條船要除役... 唯一不變的...就是薪水...而且不只不變...反而還變少了... 如同我第一篇講的...三副薪水還是114200...這個不變... 但是現在已經取消岸薪了...也就是一個月大概少了一萬多塊... 約是減薪10%吧...各家代營公司皆同...另外之前有人說薪水只八萬多... 說真的差不多啦...因為通常薪水會有一部分扣在公司... 會等到下船或是再上船時才把扣下來的一次給...各家公司規定不一樣... 不過就我知道的中油油輪這幾家代營公司大概都是這樣... 現在油輪只能期待趕快往更高階的職務爬...不要指望公司加薪水... 跑船真是不比從前了...
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booboo
2007-02-23 21:49 #
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沒錯.環台油輪只有八萬了.跑船已被大陸人取代了.哪來的國家政策.哪來的公司政策.哪來的照顧船員.只有賺錢政策.....
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Nazi
2007-02-24 00:25 #
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這個話就言重了...中油船隊全部都是掛國旗的... 大陸人再怎麼厲害再怎麼便宜都取代不了... 不過面對現在大陸的競爭壓力...唯有加強自己的實力... 而不是只在那裡說公司不照顧船員...國家不照顧船員... 自己有實力...還需要別人來照顧嗎...很多人口頭上說需要公司照顧... 公司只不過多要求個多益成績...馬上就哇哇叫...說公司要求太多... 這個合理嗎...只有船員可以要求公司...公司都不能要求船員的嗎... 更何況英文對於船員...特別是甲級船員是真的很重要... 加強自己的競爭力才是生存在現在這個社會上不二的法門... 這個道理不只對針對船員...甚至對陸地上工作的人都一樣...
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ntoujack
2007-02-24 12:10 #
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Nazi說的很有道理，增加自已的競爭力才是不二法門對我而言，雖然沒有要去e公司，我還是去考英檢，也有超過５００當你都符合各項條件的時候，你的工作機會自然增加
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booboo
2007-02-28 22:23 #
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booboo~~~~~~~ 對..說的好.英文好是必備條件.這我認同.但..... ..考過500分.老闆會為你加薪2萬.550分加3萬.600分加4萬??????.公司減薪是既定政策..你會因英文好調薪..那.... 別傻了... 大陸人再怎麼厲害再怎麼便宜都取代不了... 這句話你要刻在你床前的天花板喲~~~ 我只不過是點出.公司會因利益減損船員福利.你認為海員工會有幫一點忙嗎.你有在看這網站上所寫得..海員工會的頭頭被批成什麼樣嗎.... 老師有再說.你有沒有在聽.在聽.在聽... booboo~~~~~~~booboo~~~~你懂嗎...你大概不懂...
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smile0730
2007-03-01 09:03 #
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我想你大概誤會了吧......... 他並沒有說加薪的問題ㄋㄟ還有 大陸人再怎麼厲害再怎麼便宜都取代不了... 他指的 是一些專用台灣船員的團隊 例如中鋼 又不是指別的
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這不重要!!
2007-03-01 22:07 #
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"大陸人再怎麼厲害再怎麼便宜都取代不了..." 這句話並不是絕對的... 93年我在中鋼實習時，船長有跟我說..."中鋼絕對不是台灣船員的最後一道防線"，因為當時公司也已經開始在採用一、兩位中國籍的3/O了。當然現在情況如何我並不是很清楚，但未來的趨勢也已經很明確了。大家都要有自知之明....
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smile0730
2007-03-01 22:37 #
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原來是這樣瞭解了 但是其實我不會很想理會大環境怎麼去改變 因為我也無能為力 反正就儘量達到公司的最低要求先已進到公司為目的 之後的再說 要不然連公司都進不去 就什麼也不能做了 能賺幾年就算幾年吧 在自己身上的錢 才是自己的錢
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路過的訪客
2007-03-02 00:39 #
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weichun3612
2008-05-05 15:20 #
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其實大家都嚴重了 大陸的薪資都是我們的七成薪水了
現在只有一些比較爛的會來台灣船公司好的船員都跑去新加坡或香港的船務管理公司上船服務>> 船東對於台灣船員越來越喜歡了 但是這些要來台灣的大陸船員要通過國家考試才能到外地工作 但是現在如果三通或者是台灣承認是大陸得一部份那就屬於內陸運輸到時台灣船員真的就完蛋了>> 至於英文好一定有好處有本事就到新加坡的船員外派公司應徵去跟外國人一起工作船長待遇有到三十幾萬元台幣羨慕嗎? 只要台灣船員持續減少待遇一定會船公司招不到船員而調薪 但是船東互相都會有默契薪資才不會提高 像大陸都屬外派公司船員哪裡薪水高就往哪裡跑 人缺了就再調高薪水形成有點惡性循環 爽到船員苦到船東也因為如此 台灣的船東都很聰明才會船員的薪水一直都沒有很大幅度的調漲 而起船員公會也都靠船公司幫他們收船員的會費 要不然我們根本就不想去繳那些錢 船員工會是屬於船公司的根本不可能幫船員爭取福利 現在就希望大陸船員的薪水跟我們一樣 那台灣船員的市場就會再回到我們的手裡 換船公司看我們的臉色了  |
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