和各位前輩討教所在公司

在這前提,剛好小弟也退伍了管輪票也考到了,半年的實習經驗也取得了!當然在板上大家所提到要再加強自己專業和英文我也瞭解!只是想先找出個目標!所以想在這想瞭解大家所待的公司待遇和制度...每間公司都有各的優點一個方面,有些薪資高有些有岸勤獎金有的則有退休制度...所以想在這瞭解各公司的待遇!講講前輩您所經歷的!不需要去評斷公司好壞吧!各有各的所須!不管是貨櫃,散裝,油船..的經驗小弟們都很希望瞭解!不管是待遇,獎金,制度,陞遷經歷..願意的話敘述讓我們瞭解,當然這也不是一定的摟!主要還是要去面試面談才能更深入瞭解自己欠缺的和所需要的!有這網站的好處就是可以是先做點功課再上場吧!!

哈~在這網站要聽到真心話的不多!如果你指名道姓說哪間公司不好，馬上會有管理員來關心!相反你說長榮是一間好公司相信沒人會阻止你說公司的好話~所以這裡的文章看看就好!

參照：

如果ALFALAFA認為在公開討論區指名道姓講哪間公司不好無所謂的話,就請您先公開一下您的貴姓大名與高就的公司好嗎?

這個網站不是提供私人報怨尋仇的地方,更何況指名道姓還有可能牽涉法律問題,小弟我負起管理之責幫忙過濾與提醒當事者,請問有什麼不對?

建立經營管理一個網站不容易,我們都是義務架設管理,只因為曾是航海人,知恩反哺,您若覺得這個網站聽不到真心話,您大可把航海者從我的最愛裡面刪除,請不要抹煞污衊我們.謝謝.

網站管理員就好像是城管,幫公安來管事。有什麼不好。

既然admin都說指名道姓有可能牽涉法律問題，那我也沒必要公開自己的姓名與單位。只是覺得有些事情真的是要提出來讓大家瞭解與溝通，不然船員永遠是公司生物鏈下的犧牲者。我自己也跑過船，深知船員辛苦擁抱犧牲自由的工作，但是待遇與福利卻一直被壓搾。甚至有些公司的岸上幹部是辛苦過來人卻要為難辛苦的年輕人~何必呢!

很多年輕船員受到委屈敢怒不敢言，怕丟飯碗!藉PO文如果能讓公司高層看到內部某些員工在傷害公司形象甚至損害公司資產(人才就是公司的資產)，或是讓一些想要進入那些已經陋習難改公司的年輕人一個警訊，這樣的PO文才有價值阿!而不是在那裏打口水文~所以我才說有些文看看就好!

參照：

如果您訴說的言論有可能與事實不符或者是有涉及人身攻擊及其他有關法律上的問題,

那就請您PO文的時候一併附上您的真實姓名及聯絡方式,

並請另外加上"本人言論皆為事實,如果相關法律問題與航海者網站無關"等類似文字,

既然您PO的文都是事實,我想您應該也不會在意把名字PO出來這點小事了,

我PO文也常常就直接寫出公司名出來,但是那是我認為不會牽扯到航海者網站時才會這麼作,

這個網站是我同學辛辛苦苦創建出來並由許多前輩一併維持到現在,

不要因為一己之私就把別人多年來的努力都白費掉了,各大公司的法律顧問不是領錢領假的,

隨便一個扣押網站主機來保留證據就沒有任何網管受的了了,希望這位網友可以見諒.

謝謝Nazi解說

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我也想請問,船公司有必要留著我們船員的圖章嗎?我們都上船了,留著我們的圖章,做什麼用?

參照：
其實刻私章很多公司都這樣做...
連我在陸上的機械廠也這樣做!
所以也不用太訝異...

自己的權益要自己爭取...我待的公司是沒有保留我個人的私章...
我簽僱傭契約的章也不是一般50原就刻的好的木頭章...
所以我認為是沒有被公司欉婊的可能...我相信各大航運公司...
特別是股票上市上櫃公司是不會這麼幹的...
所以在此我只能呼籲請各位盡量找大公司吧...
如果是小公司要盡量保護自己...看是強力要求僱傭契約留一份還是怎樣的...
真的不行就找海員工會或港務局或勞委會或蘋果日報來申訴...
船員之於航運公司本來就是弱勢...不然怎麼會訂出船員法...
為的就是保障船員基本權益...

在大公司是一切照章程來的,
所謂照章程來的不過幾家所謂大公司而矣!
為什麼船公司不願給船員僱傭契約,
船公司知道,這個對他很有利益,他要控制在他手上
他會叫你當著他的面填好僱傭契約上的乙方姓名,乙方法定繼承人,
簽名再加蓋章,你已經被僱傭了,你很高興馬上派船,但最重要的是
甲方代表人,他沒當著你的面簽名再加蓋章。
正常的簽約就像是買賣房子一樣,公司要在五份船員定期僱傭契約上,
先寫好一切文字,包括第七條薪資,津貼,伙食每日多少元,
第十條固定與非固定加班費每小時多少元,讓你帶回家寫好,在家蓋好圖章。
在來公司簽約,一定要看到甲方代表人包括姓名職稱和公司大方印章,
代表公司的人必須親手交給你其中一張,這才表是有誠信。
訂出船員法...為的就是保障船員基本權益,
問題在船公司不照規矩來做,以強勢叫乙方先簽好一切,交給他來辦後續,
弱勢者為了生活不敢向強勢者大喊,不守法,胡為亂來。
弱勢者只能船到台灣,不聲不響的突然下船到港務局報到,說你已下船。
港務局就必須令人員不補齊不能開船為由,禁止船舶出航。
讓公司蒙受重大經濟損失,他才知道什麼叫船員的利益。
申訴,看你懂不懂法,這是很高深的學問,不是弱勢的船員都懂。
保障船員基本權益,是政府叫的好聽,但你不懂船員僱傭契約的重要性,
任由公司擺佈,等你想叫的時候,不會有任何機構來幫你申訴。
為何小公司經常在僱傭契約上玩花樣,就是吃定弱勢的船員。

嗯嗯!說真的變成這樣好像不愉快說...不知道怎麼會這樣!不過各位前輩所分享的經驗或所講的真的是需要去體驗和注意吧!希望大家不要再互相攻擊了吧!!我想這是大家不願意看到的!是吧是吧!

公司留你印章的目的在方便僱傭, 讓你免去舟車勞頓之苦, 不要多想
僱傭契約一簽訂送港務局認證後就無法更改, 如果有一天你真的需要契約, 就到僱傭的港務局調影本出來
其實對某些惡質的船公司, 弱勢的船員暱名PO網提醒大家應該也不是壞事, 但千萬不要惡意中傷, 你真的會被告

別跑船了
乘現在快轉行
台灣船員可真慘
台灣政客就只會拼選舉

參照：

這是自己的權益...不是一句舟車勞頓就可以解釋的...
不過我是有聽說真的有人被竄改僱傭契約...不是改薪水...
是改職位...本來是補資歷駕習生兼水手...結果和公司鬧不和...
被改成單純的水手...變的那一年的見習資歷都不算...
我當時也是建議該員去港務局調資料並告公司偽照文書...
不過他為了不在航運界被封殺所以就吞下去了...船員就是弱勢啊...

船公司不給船員僱傭契約就如同外勞被僱主控制護照情況相同。
沒有那個船公司敢公開說就是不給你僱傭契約,都是連哄帶騙,要你信任公司,
若不信任公司,那就不要來了。大家都沒有,你又何必例外要有,就這樣帶過去了。
各中,小,船公司已成了習慣性,就是不給船員"船員僱傭契約".已成慣例。
海員工會全知道就是裝聾作啞,因為海員工會收了船公司人家的錢,被包養了,
在有奶就是娘的道義上,他反而支持中,小,船公司,不會理會你弱勢的船員。

所以我國的船員政策一直在出問題?問題還很嚴重呢?
前幾天不是有全國船聯會要招甲訓班成立呢?還來航海者上做問卷調查。
怎麼一下聲音就不見了!?沒影沒蹤了。
要成立甲訓班是交通部的事,怎麼會由全國船聯會發聲呢?

在這種劣質的制度下,能跑船就要好好的撈錢還要存錢。

跑船真的沒保障!!這是真心話,一個契約結束,開始要擔心何時再上船,等船期間都是吃自己,越等心越寒,家人也跟著你煩.

一份完全空白的僱傭契約
讓你填好乙方姓名,乙方法定繼承人,乙方保證人後，印章留在公司
這樣會被賣掉嗎= =？請問最糟會是什麼阿~?

我是新手，當時沒注意到上文提到這些，
現在看到這篇文章，心裡有點坎坷不安
誰來告訴我~這樣是正常的~是這業界的常態 讓我安心一下