趁著船員出現斷層之時，是議價之最好之時機。

各位同業們，必定有一共同之感觸，常常聽到船公司對辦公桌之同仁多好又多好，年終獎金動不動十幾個月，卻從來沒考慮到第一線之船員之待遇，總以為船員待遇高，您想想，船員是２４小時待命，下了船又沒收入，甚至某些船公司派船之人還收派船紅包，現在找不到船員才說要加薪水留人，我是打死不再相信船公司了。各位同業，多充實自己，有實力去跟船公司議價，趁著船員出現斷層之時，是最好之時機。

別傻了~公司不會屌你!大陸船員很多都用不完，等大陸不滿意工資的時候公司再回頭找台灣船員，相信很多年輕船員還是會被公司以栽培新血的好聽話騙上船，到時候人力調度ok的時候，還不是要在岸上等派船等到錢花光光，甚至被騙去公司當狗。所以還是安分在陸地上工作，趕緊往上衝到主管級不會輸給流浪船員的。

參照：

說一些和彼得老大不同的看法
目前輪機人員相當欠缺，不外是工作量大，辛苦，工作場所嘈雜，骯髒等，使年輕人不願從事此行業所造成的一個斷層現象。
而在這個時候，無法游上岸的輪機員。更應該把握這個時機，用你認真的工作態度，成熟的技術經驗，在公司謀一個能夠站的住腳的"地位"，先讓公司看到你優異的一面，而不是一開始就對公司要求這個要求那個，這樣路真的不會走太長。(這裡說的"公司"，是簽約時所約定的都有實現，且不欠船員薪水，這是小弟判斷一家公司好壞的標準之一)

在工作上有了好的表現，老闆自然會會待你好，"好處自然來"，就像書中的"顏如玉、黃金屋"，我相信它們都是不求而得的，如果一開始就太過計較工作之外的枝節，而忽略的對這份工作的熱忱，我不認為您能在這個職場深耕多久，因為這個圈子很小，不是嗎？

當然有些船公司是十分的刻薄，但可以不去呀！如果答應去了，就好好的做吧，您若單身又年輕，或許老闆把女 兒嫁給也說不一定，那時候就是"附馬"了，再把你的理想貢獻出來不是更完美嗎？

最後，誠懇的說一句 ，把眼光看遠一些些，先把心思放在工作上，把合約做滿，其它的真的不用太在意。

也希望年輕的輪機員們，不要用
靠碼頭就要打x，到台灣就要回家，拋錨裝貨還要省親，的態度來面對你的工作和長官，這樣您會很早買單的，如果不幸被炒，也請多反省一下是不是自已什麼地方錯了！

跟公司議價的結果是如何呢?
從大公司流落到小公司, 請假下船後就在也回不去了, 值得嗎?
與公司對抗, 沒事就想告公司, 最後大家敬而遠之!
閒閒充實自是對的, 太多挑撥性的言語就請免了吧!
回憶思考反省過往所為, 對後半輩子人生會有幫助的

輪機員缺了很久了, 但為何好工作總是與你擦身而過呢?
好好休息把! 不要把心思放在鬥爭上, 航運界小的

跟公司議價的結果是如何呢?
從大公司流落到小公司, 請假下船後就在也回不去了, 值得嗎?
與公司對抗, 沒事就想告公司, 最後大家敬而遠之!
閒閒充實自是對的, 太多挑撥性的言語就請免了吧!
回憶思考反省過往所為, 對後半輩子人生會有幫助的

輪機員缺了很久了, 但為何好工作總是與你擦身而過呢?
好好休息把! 不要把心思放在鬥爭上, 航運界小的

我有聽過這種例子啦
不過 只有老鬼 大管 才可能有
我也被問過 真的可以議價
不是沒有 不過 我拒絕了
跑船 不是一個生意 是你去吃人家工作
相對的 老闆肯讓你議價 要想到背後是甚麼
搞得定嗎 搞不定 換個角度想 您是老闆 您願意嗎

我知道您的意思 不是惡意 是覺得 人家在岸上 可以拿年終等等
相對論啦
薪水低一點 而且 辦公室的 是這是員工 我們不是

但是 如果肯跑船的年輕人 一開始就有這種想法
是不是害了人家呢
任何行業都一樣 要與人議價 其實沒這麼簡單
扛不扛得起 這是第一
之後的態度 與是否干涉到公司整體利益
我不能多講 想一想就知道

所以 我的看法是 就算能議價 我也不要要求
老闆肯多給我 我說謝謝
老闆不肯多給 有照時間發錢 就是應該 也謝謝公司

當然啦 船員沒保障 這是真的
可是 我們是契約工 能要求船公司守法 就不錯啦
要求東 要求西 就不要來當船員
立場跟角色 都不對

個人小意見

簡直是姑息養奸

各位同業都是好意，小弟之意，並非毫無顧慮的往前衝，大體上，是需點智慧，不過，一切的一切替自身爭取權益之作為，都是建立在實力的基礎上，工作扛得下來是基本要件！跟船公司相處，還是以和諧為第一考量，畢竟，他們還是大鯨魚。台北的大船公司不出那幾家，一打聽，都知道誰跟誰，所以，小弟已經脫離了航運界的圈子了，現在已經在拒絕船公司之派船了，是歡喜，還是悲哀？已經不知箇中滋味，要跳脫自己最拿手之行業，心裡也挺難受的。老實說，小弟在做大字輩之時，曾經碰到我的長字輩上司打我黑槍，被公司炒魷魚，是昧著良心在陷害我，雖然最後討回公道，不過，也得罪了好些人，還是沒討到便宜，身為船員，真是悲哀。

船員的薪水調幅跟個人議價關係不大
不會造成太大的影響
主要還是靠市場供需決定船員的薪水

大家都想跑船,公司一直招到人
薪水不降就不錯了
反之
公司想要培訓自己的船長
不喜歡用價值觀及理念不同的外國人時

她就會把薪水調到台灣人會去的程度

but 台灣的薪水會讓大家覺得壟斷是因為沒有一個公開的平台
讓大家比較 所以只能單打獨鬥

參照：

無法同意這句話，如果它指的是船公司的話
做任何一份工作，都是先有耕耘才有收穫的。覺得公司給的待遇差，就不要上去。不要上去了又怨這個怨那個，誰叫自已不長進只配擁有這種待遇。

沒有忘情的全心投入工作，絕不會有好成績出來。
老闆開公司是找人替他賺錢，不是搞慈善事業，用來養街友的。

專精，努力雖不一定會有好結果。
但是不這樣你一定不會有好下場。

"不要姑息養奸"，應該是期望船公司對不良的船員態度才是。
我目前船上正好有一個

船在台灣要回家，船到香港要省親，船靠大陸要打x
機艙工作推給別人做，這種小李子性格只會搞的機艙永不安寧。

不要姑息，應是指不要再給這種船員任何一次的工作機會才對，讓他自已回家反省一下才是。

那是他在求你的時候
或許他沒轍
等他不求你的時候
換你第一個沒轍

雖然小弟我還沒上船，但船上船下工作態度何曾不是求個平衡呢?
若你不平衡，何苦來哉?
若你平衡，何求來哉?
總歸一句，身性犯賤...........此性莫須有‧
凡事盡人事聽天命，目色要好，察言觀色..........被凹時拿出你的EQ對待，工作時拿出你的IQ處理，我不相信這世界上還有哪一些問題能夠難的倒你...........

台灣人不愛才 知會幫外國人 :hammer: [quote] woon0509 寫到: 雖然小弟我還沒上船，但船上船下工作態度何曾不是求個平衡呢?
若你不平衡，何苦來哉?
若你平衡，何求來哉?
總歸一句，身性犯賤...........此性莫須有‧
凡事盡人事聽天命，目色要好，察言觀色..........被凹時拿出你的EQ對待，工作時拿出你的IQ處理，我不相信這世界上還有哪一些問題能夠難的倒你...........[/quote]

大陸最不缺的就是輪機員

能力=薪水
能力高就跟公司要高薪資