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海運新聞討論版

立院三讀 船員看體格不限年齡

e7502042
2013-05-12 19:23 #
轉自
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110603/5/2sovz.html

立院三讀 船員看體格不限年齡
更新日期:2011/06/03 12:59
(中央社記者溫貴香台北3日電)立法院院會今天三讀修正通過船員法部分條文,放寬65歲以上船員,只要合於船員體格檢查標準,還是可受僱。

修正條文將原本65歲以上船員須強迫退休的規定,放寬65歲以上的船員,只要合於船員體格檢查標準,還是可受僱為船員。

交通部表示,國際海事組織去年在馬尼拉大會通過修訂1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約2010年修正案,不僅提高船員體格檢查標準,且要求航業公司加強船員體檢管理,但未限制船員最高年齡,國際勞工公約組織通過的「2006年海事勞工公約」,也沒限制船員最高年齡。

交通部說,參考海運先進國家立法案例,與隨全球經濟景氣復甦及推動相關政策,國際海運市場對船員的需求,有明顯增加趨勢,經與航運勞資團體、專家學者及政府相關部門充分討論溝通後,獲「船員在合於體格檢查標準且勞資雙方合意下,得於年滿65歲後繼續服務」共識。
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ryan7739
2011-06-03 19:01 #
或許這又是廉價剝削的藉口
活到老
幹到死....
flagH8
2011-06-03 21:37 #
其實這條文還是站在船東的立場所設的

為什麼不乾乾脆脆拿掉年齡的限制!

最終還不是船東擁有決定權

為何不大方點?

以用外勞船員議題而言

為何就沒有這種掛礙呢?

以致於到今天無法拉回讓國輪全數使用台灣船員

說來說去

利於資方的法律持續, 不可恢復
不利的卻可隨時收回







abc1
2011-06-04 19:06 #
80歲,繼續服務.
90歲,繼續服務.
100歲,繼續服務.
e7502042
2011-06-04 19:55 #
還是有人很想繼續跑...
唉...
自然 nature
簡單 simple
輕鬆 lightness
自在 ease
flagH8
2011-06-05 06:52 #
個人情況不同
所以一旦過齡繼續工作海上
那也是滿.....

據瞭解有領港也想在此條法律通過後比照辦理

所以不是單純的問題

是主客觀的推動

只是個人以為沒有必要在法條上"留一手"

反正一年一聘, 不是嗎?
942131010
2011-06-05 12:41 #
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nzttiger
2011-09-02 20:02 #
港口引水基金要花錢遊說立法院,但錢不是很夠。

有開會,但有港口如麥寮港等堅持不放寬引水考試50歲年齡的限制。

65歲? 我能不能活到還是一個問題。
berryjou
2011-09-02 20:45 #
領港是要爬梯子,船長不必爬,危險度不一樣。
領港有摔死的!
20076
2011-09-02 21:09 #
軍公教退休人員,領了退休俸,也可來船訓班受訓,或台北海院上夜校準備上船。,只要身體好就可上船工作,希望立法院定一個法,
國輪就要全船是國人,不可有非國人來,那那是國輪,聯合國。
2011-09-04 22:45 #

我認識一位大管好厲害,公家機關退休後(不到五十歲),又考到票上船。沒兩、三年幹到大管,一個月大管本薪+退休金>25...

比船長還多= =

這時候已經老夫老妻,小孩也長大獨立。如果體力不太差,好像還頗適合跑船的...
pcc
2011-12-10 20:12 #
想55歲退休後再跑船,船公司會給機會嗎!?(海專67年班)
l331206f
2011-12-10 21:40 #
棺材是裝死人,不是裝老人。 最近不是流傳著一段對於勞工「責任制」強烈批判的話語:「沒辭操到死,沒死操到辭」。 船員的工作有些類似「責任制」,上船操到下船,下船之後是無薪假,然後再上船操到下船,下船之後還是無薪假…,能順利領到退休金的是正常,領不到退休金的是平常。 「工作權」是憲法賦予人民的基本權利,如果用年齡上限來限制船員能否上船工作,好像有點太那個什麼…之類的。 現代船員工作即花體力又傷腦力,如果有專業知識、身體健康、腦筋還不太鈍、又有適當的証照,管他幾歲,只要肯上船,應該是可以把他操到死,讓他「人在天堂、錢在銀行」。 如果年輕二三十或三四十歲,但體弱多病,就算賞你一張船長票,你幹得了嗎! 至於領港老爺們花點開銷請立法院幫忙讓他們在很老的時候還能繼續當領港所涉及爬領港梯的問題,其實也沒那麼嚴重,既然能花得起錢買通立委,那當然也可以花錢改變一下爬領港梯的方式嚕!例如搭直升機(很多船副應該都曾有過接機的經驗吧!),或是跳降落傘(摔死一個少一個),或者採用無線傳輸(本項技術尚在開發中<目前僅見於科幻片>,X的,如果開發成功,那船員下班就可以傳送回家,當班時再傳送回船上)…。 (抱歉,多喝了幾杯!) :lol:
la712552
2011-12-10 22:28 #
參照:

berryjou 寫到:
領港是要爬梯子,船長不必爬桅桿,危險度不一樣。
有摔死的領港,沒有摔死的船長。活一天吃一天。
摔死了就吃保險金,不是自已吃的到,由下一代來吃。


有呀!海軍潛艦艦長掉到海裡
沒事不要找我,有事更不行
la712552
2011-12-10 22:31 #
55歲退休再來考照受訓實習到發證大概兩二三年後吧!想跑船趁早進入圈子廣結善緣機會多多,貴班同學小三通公司當總經理喔 參照:

pcc 寫到:
想55歲退休後再跑船,船公司會給機會嗎!?(海專67年班)
沒事不要找我,有事更不行
pcc
2011-12-12 22:05 #
pcc補充:
應該說在退休前就要規劃並積極準備和找機會,一到退休時即已經stand-by了.
bowthrust
2011-12-13 21:22 #
嗨! 67年班,我們有1/2機率同學,我來自高雄
有興趣聊嗎?留下mail box
la712552
2011-12-13 21:30 #
roberchs@yahoo.com

我只能稱呼您一聲~學長
沒事不要找我,有事更不行
pcc
2011-12-14 23:22 #
我是中海67年班,
請教各位先進:
1.特考及格後再受完基本訓練,才能申請船員適任證書嗎!?
2.有船員適任證書後,是否必須在5年內有上船記錄,否則適任證書會失效,對嗎!?
謝謝賜教!!
pcc52617@ms14.hinet.net
alanchentw
2013-05-12 19:23 #
這位前輩好利害, 未知是如何突破年齡魔咒的?

參照:

碩 寫到:

我認識一位大管好厲害,公家機關退休後(不到五十歲),又考到票上船。沒兩、三年幹到大管,一個月大管本薪+退休金>25...

比船長還多= =

這時候已經老夫老妻,小孩也長大獨立。如果體力不太差,好像還頗適合跑船的...