choccypoll
2011-08-05 00:34 #
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我是目前升高三的某綜合高中學生(女生)
這幾個星期下來發現我對航運技術系很有興趣 一.請問有身高限制嗎? 我大概152 二.航海特考即將走入歷史,那請問以後沒有特考還是能當跑船員嗎?還是有另外考試?為什麼決定取消特考呢? 三.還有我不知道該怎麼準備 所謂的準備,是指學測完分數下來後的面試準備 因為我是高中生要考科技大學,不知道會不會出專業題目 希望可以先提早準備。 |
berryjou
2011-07-02 23:35 #
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看不懂妳說的話?
"因為妳(我)是高中生要考科技大學"!?大學要唸四年啊! 萬一被當再重修就不只四年啊! 那和"航海特考","當船員"有什麼關係?! 沒聽過那家船公司用高中女學生? |
choccypoll
2011-07-03 21:15 #
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不好意思喔,我的意思是
高中生去考科技大學跟高職生去考科技大學 如果是高職生,可能已經接觸過一些基本訓練了 而高中生可能就比較不吃香吧 所以才問高中生該怎麼去準備? 因為如果順利的話,我已經決定未來走船上了 所以問沒有航海特考的話,會有甚麼差別? |
we986705
2011-07-03 22:02 #
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妳是想來國立高雄海洋科技大學嗎?
入學方式有高中生的申請入學(用學測成績) 然後就是報統測的海事群,有推薦甄選跟登記分發。 建議兩個都考,高中生申請名額比較多,統測妳要考很高才比較有機會,近年分數逐漸上升,今年登記分發還沒放榜妳可以看看再做決定。推薦甄選大部分對海事職校的學生有利,因為她們有海上資歷,對妳會較吃虧一點。 國立高雄海洋科技大學 沒有航海特考,沒差。 但感覺差很多,一個是國家考試的證書,一個是交通部發的,感覺像駕照= = |
NIL
2011-07-03 23:15 #
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航海特考喔 沒有差啦 管他誰發的 能上船賺錢就可以了^__^
把頭削的尖尖的想辦法擠進國立海洋大學或是國立高雄海洋科技大學 或是台北海洋技術學院 醬 接下來就等畢業了 然後接下來等受訓 然後接下來等上船實習 然後接下來就等年收入百萬了 加油加油 |
gord8543
2011-07-04 03:55 #
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面試無須庸人自擾...更不可能出現啥專業問題問你
頂多問你高中所學的地理知識..就很迷人了 女生唸航技..有沒有考慮過唸[航管]阿?? 雖然偶爾在駕駛台也會聽到女船副的無線電聲音.. 就不知道女船副多不多而已 船上..很辛苦的................... |
choccypoll
2011-07-04 23:45 #
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我大概也知道還滿辛苦的
而且好像有很多公司也不太用女生對吧 我也不期望當到很高的職位 雖然一開始可能很難適應 不過一直想說熬過去就好了 所以如果真的順利考上 四年畢業後盡量爭取上船實習的機會囉 至於有沒有考慮航管,我只能說我比較喜歡動態的 所以應該沒有身高限制吧? |
choccypoll
2011-07-04 23:49 #
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那以學測來說,大概要幾級分呢?
我已經先大概訂好55級分了(正朝這個目標加油) 因為我是個某女中的學生,要考統測似乎太自不量力了 所以希望學測就可以上,我記得指考好像不能報科技大學對吧? |
gord8543
2011-07-05 00:09 #
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..55級分喔??
不需要這麼高吧..如果你能達到這個標準 那不如再拉高到60以上去報警大或海軍官校算了 大材小用了阿... 一線外派海上的女船副..本身我聽到就很少拉 但是新進人員女船副倒是算多..所以總歸來說 大概都是做 一兩個合約左右就沒做了..這樣耗你那麼多的時間你要自己好好琢磨喔!! 當然要爬上去都不是問題 不會因為你是女生就被打槍..通常都是以先後進公司順序的人事代號去卡位..當然其次是你的能力..你如果學的快..樾早考到管理階層的票..當然位子就非你莫屬阿..都缺人了..不可能一直空著位子等男生來接手吧...這種工作都是戲棚下站久了就是你的..問題就看你做多久..男女都是一樣的拉..小公司的話我就比較不清楚..通常女生都是在大公司比較多...如果覺得不適應..要岸調也會比較有職缺 附註:你說很多公司都不用女生?? 或許這是個錯誤觀念吧! 是因為某個討論說業界不太用女船副嗎??E公司因桃色事件就不太用女船副??沒有拉..的確有這個事..但船長呈報公司後..公司也只是解僱不良風行船員而已,不影響招收女船副的問題....勞工性別限制不是說可以提告嗎??現連航空也沒有特過份的身高要求了..不也有男空服員... 也有人說 E公司都不想採用女生??沒這回事!!!Y公司也都有在培訓女船長了..我只看過自己不幹的女船副..還有才剛上船實習..才跑一個航次就下船不跑的女見習生... |
we986705
2011-07-05 08:14 #
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學測分數請參考學校的招生網站,我不太清楚這是怎麼算的,所以請您自己看看
高中生申請入學 100年最低錄取標準 統測的話妳就準備專業科目至少到及格的程度,然後國英數能考高分就盡量考高分,先準備學測再慢慢準備統測的專業課目。 |
choccypoll
2011-07-05 16:14 #
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謝謝你們的回覆
這樣放心多了~ 我知道畢業後如果要去海上實習事一年對吧 如果正式工作後,一年之中也幾乎都在外面的對嗎? 它的假都是怎麼休的呢? 家人是很支持我,但他們也不放心說一年都在外頭 所以想知道假期都怎麼休的,有個心理準備也好。 |
路過的訪客
2011-07-06 14:27 #
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參照:
我是高雄海科大航運技術系的學長(已實習回來) 不用等畢業,在畢業前,即大三下學期之後會有「海上實習課程」可供選課,若是妳要上船實習的話,就要去學校網站選修「海上實習課程」。海上實習課程有分365天(一年)和180天(半年),365天就是兩學期(大四一整年)、180天(大四上學期) 要是妳問說半年跟一年哪個好? 我個人推薦是半年!為什麼? 因為妳也知道上船之後,是長時間待在船上的,要下來休息的機會少之又少,且上船久了,容易跟社會脫節! 選擇半年有幾個好處: 1.當妳實習半年完之後,就會發現自己其實有很多專業知識待加強,因此可以利用剩下最後一學期做補強! 2.可以參加畢業典禮。(畢業典禮在6月中舉行,那時可能人還在船上無法回來參加!) 3.有時間準備航海特考。 4.重新連繫班上同學、老師的感情。 這是以我的海上實習經驗所做的分析啦! 提供給妳參考! 我知道或許有人會持不同的意見,妳也可以參考他們的看法! 多做比較! 休假是怎麼排的喔? 因為船員是採取僱傭契約制,也就是需要簽約!它是一年一簽!它有簽8個月或10個月! 上船之後就要做滿8個月或10個月才能下船,下船之後才能休假!休假期間不一定,它會休到下一次派船日為止!如果是休到3個月才派船,那就休3個月!如果休兩週就派船,那就只休2週! 以此類推! 上船工作期間,如果想回家,只要船靠台灣港口,有空檔可以回家的話,就能坐車回家探望!! 有任何問題都可以問我,只要我能回答的,一定為妳做詳細的解答!! |
choccypoll
2011-07-07 13:41 #
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太感謝你了,你解說的很詳細了!!
你說你已經實習回來了,那可以問一下你操作方面的心得嗎?? 例如:一上船要做的工作是(會教你做甚麼)?如何克服暈船(如果你本來就不會暈船可以不用回答)?操作的時候有什麼是覺得困難之類的... 我知道很多東西要學了才知道,所以請你大概回答就好了。 謝謝你~ |
路過的訪客
2011-07-11 01:37 #
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給航海實習生的建議事項
這是以我的實習經歷所做的精華建議事項,提供給您參考!! 如果還有其他問題,也可以到我的FACEBOOK或是MSN上詢問! 我懂得其實不算多!但是我以所知道的回答您! zoids5537@hotmail.com(FACEBOOK、MSN) 參照:
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無止境的翅膀
2011-08-05 00:34 #
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我回答我知道的部分。
高中/職是考四技。 四技的實習固定是一年,只有五專跟二技實習才是半年。 考到票之後,還不是正式船副,要有海上資歷一年跟完成訓練課程,才可以去換正式票。 在學期間的海上實習課程,是有算在海上資歷裡面的。 四技的實習時間,若公司比較早派船的話,應該是在大三升大四的暑假就開始了,直到畢業直接回學校領畢業證書,當然~學分沒到還是要延畢的。 不過,實習的部分你還不用太在意,因為時間還很長,也許會在改變也說不定。 船上沒有身高問題,矮一點好,比較不會撞到頭:) 航海特考則是從考選部舉辦變成交通部舉辦。 而休假的話,要看公司有沒有給你派船,不然基本上一個合約結束都會岸休兩三個月。 如果你跑的是固定航線,有回台灣,停台灣時都還是可以跟家人聚聚。 若是沒有回台的,大概就是八九個月吧,甚至一年,你都在外面。就靠岸的時候可以拿王八機打電話回台灣,或是寄E-mail回家。 船上工作 大部分就是保養船體(敲鐵鏽、刷油漆、改正缺失...這類的) 跟文件(例如:報關單、修正海圖、還有船員名單...諸如此類)的準備。 態度好一些,其實船上的老大哥們都很願意教,只是教的方法都不太一樣。有溫和的,也有比較兇的。 暈船,其實暈習慣就不會暈了,雖然在暈的時候會很難過。 偏方我聽過很多種,不過都沒有去試。但如果你暈船想吐,那一定要先吃東西在吐,沒東西吐的感覺比有東西吐還難過... 至於操作,你是指哪方面的操作??
我想旅行,到處旅行,去認識更多的人!!
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