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船員事務討論版
[問題]油輪三副與商船三副薪資差異如何
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Eva
2013-12-26 22:30 #
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想請問各位前輩不知跑油輪與跑商船在待遇或薪資福利上是否會有差異油輪三副薪資大約會有多少？（以長榮三副約12萬左右）而且跑油輪除了不靠港、離靠的碼頭也較不熱鬧、易發生火災或漏油等事件外是否還有些什麼與跑商船不同的地方或甘苦談請各位熟悉油輪界前輩指教
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cheng
2005-07-24 22:52 #
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多個一兩萬吧,不過也是有分大小,小油輪環島,恐怕就沒那麼"喝康"了吧.
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chenansun
2005-07-24 23:13 #
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環島油輪薪水聽說大概8-9萬，但是根據在環島油輪上實習同學說，那是爽缺，繞著台灣跑，他實習時台北港靠2-3天，如果是在台X石油公司做，那年終可就發了，比照陸地單位，繞著台灣雖然不放大洋，常常靠港，可是電話費省不少，語言也通，做起事情來方便多，船上的人都不想換船了
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阿逸
2005-07-24 23:57 #
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年終比照陸地喔!?那真是發了~ 台X應該有4~5個月吧!? 站上的Shen前輩(輪機長) 好像就是在環島油輪服務 上油輪,要先受熟悉液貨船的訓大副,大管好像還要受油輪實務個人是認為有訓就去受(反正公費,呵呵~) 以後可以走的路也寬闊些.
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
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Eva
2005-07-25 14:47 #
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環島航線聽起來好像很不錯耶可是如果要跑到國外去載油的話不曉得一個航次會去多久喔? 回來可以停留幾天?
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cheng
2005-07-25 15:07 #
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環島就環島,應該不會跑國外啦,跑國外的都是特大油輪,沒跑完合約是不能下來買鹹酥雞的,等於坐水牢,錢多不是白多的,自於跑哪載油用腦筋想想吧,不過也不重要了啦,因為反正不能下來嘛.跑哪停多久有差嗎? RTA-84實習跑過臺槊的特大油輪,我們來聽聽他那一段坐水牢的日子,還是跟阿陸仔一起坐的呢.
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小護士
2005-07-26 01:19 #
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什麼？？？還要跟阿陸仔一起坐！！！那會不會大眼瞪小眼丫！！動不動就來個省港旗兵！！
小護士
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Nazi
2005-08-03 00:10 #
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我正在中油油輪上做三副...因為沒坐過其他船... 所以也不知道其他商船的薪資怎樣...我目前的薪資全部是114200... 因為是國輪所以要扣稅...因為中油特殊規定... 下船休假有岸薪...一個月31000...所以平均起來一個月大概125000左右... 扣一扣稅大概120k...其他船怎樣就不知道了... 平時中東高雄兩頭開...一個航次連裝卸大概40天... 中東港口不能下地...會台灣偶而可以放假一兩天... 像我現在一樣...所以...還可以啦...
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Eva
2005-08-03 15:12 #
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Nazi兄您好; 太棒了原來你是跑油輪的,我自己是非常嚮往油輪工作,所以往後可能會有釵h問題想請教您,希望你能不吝賜教非常感謝 1.您提到出去中東載油,一個航次約40多天,中東港口又不能下地,回台灣又偶而可以放假一兩天,這樣怎能受的了啊?下船休假有岸薪是什麼意思而且還可拿到3萬多! 2.中油與台朔的油輪在船員事務方面不知有何不同?剛考過的他們願意收見三嗎? 3.船上的原油味道會不會很重啊?
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cheng
2005-08-03 16:57 #
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1.受不了只好五個打一個解決了,不知道你是不是問這個?岸薪應該是"候船獎金"吧,也就是登記候船,船一到你就要上船了,船還沒到就公司用3萬多先綁住你免得船一到你又不上船了. 2.中油你要去找陽明等代理公司,見三就照見三的規局來吧,但95證及熟液證可能不能少哦.台朔不可能了,他只有大副大管老軌船長等四人用台灣人,其他都用阿陸仔,我之前有提過. 3.應該油味一定有吧,只是應該會在常人可忍受範圍,但作業洗艙時可能就要忍耐一下了,但我相信上面的船員都已入?魚之肆久而不聞其味了. 抱歉,我想NAZI應已回船上了,所以代回答一下,希望別介意.
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路過的訪客
2005-08-03 21:57 #
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台塑還是有收見3 台塑還有幾艘環島油輪(F4 F5 元善1 元善2)會派台灣人 在我船上實習期間油味好像不是很重 不會比加油站難聞至於裝貨 原油洗艙我看船副都在COC(吹冷氣)敲鍵盤 滑鼠作業 甲板接管在中東是當地工人上來接的裝貨期間他們會住在船上蘇伊士房 他們身上的味道比油味難聞多了
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Eva
2005-08-04 13:15 #
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chang兄謝謝你的回覆不過我的意思不是..那個...啦只是覺得因為家裡其實很不贊成我走航海這條路他們總覺得跑船的人一出去就是很久才回來一次在家可能只待1.2天又要出船所以希望能用以後公司的薪資福利還有較長的靠岸休假來讓家人瞭解其實這個工作比在陸地上還優渥
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cheng
2005-08-04 18:18 #
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那你選油輪肯定是錯誤的,若住南部,可以選擇中鋼的礦砂散裝輪,它?一次回來都停四天卸貨,若扣一半在港當值時間,有兩天時間可以回家. 貨櫃,油輪,可能要合約作完１０個月才有機會回家了.
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Nazi
2005-09-17 01:57 #
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參照：
Eva 寫道: Nazi兄您好; 太棒了原來你是跑油輪的,我自己是非常嚮往油輪工作,所以往後可能會有釵h問題想請教您,希望你能不吝賜教非常感謝 1.您提到出去中東載油,一個航次約40多天,中東港口又不能下地,回台灣又偶而可以放假一兩天,這樣怎能受的了啊?下船休假有岸薪是什麼意思而且還可拿到3萬多! 2.中油與台朔的油輪在船員事務方面不知有何不同?剛考過的他們願意收見三嗎? 3.船上的原油味道會不會很重啊? |
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阿逸
2005-09-17 08:37 #
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Nazi兄回來啦!好久不見了~ 這次回來預計休息多久呢!? 有空也多多分享一下油輪上的工作實務喔~~
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
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Eva
2005-09-20 00:19 #
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Nazi兄您好;知道您在油輪工作後與自己心之所嚮相同,還有些小問題想與您討論,不知能否留下其他聯絡方式,例如網址或電話(最好不過),非常感謝您
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阿逸
2005-09-20 16:26 #
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參照：
中油與台朔的油輪在船員事務方面不知有何不同?剛考過的他們願意收見三嗎?
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
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Ｐatrick Ｓtar
2005-09-20 21:04 #
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哈哈 ~ 想必是高階管理人才出斷層 公司拉警報...
學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ～
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HHC2266
2005-09-25 22:28 #
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formosa若全部都用大陸船員... 那改天要是船隊全部都停在對岸不出來... 這下..."經營之神"可就糗大囉 !
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路過的訪客
2005-09-25 23:01 #
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我在台塑實習時就有大陸船員開玩笑說 不爽就把船開到大陸殺船 害我擔心無法回台灣
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