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船員事務討論版
[討論]業界都不太喜歡用女性船副...!
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yuhsuan0124
2012-10-07 18:59 #
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本文從海大商船bbs轉錄 商船系不應該收女生的..現在男生都可以去2個月..女生卻要留在陸地上.. 誰說去2個月的女生未來就不可能上船．男生去２個月的就一定會跑船嘛？是不是應該抽籤比較公平啊．．．船公司都不收女生了．．那畢業不就失業了嘛？？很多學姐去面試都被說．長榮是說"因為女生跑船的時間不長所以toeic考７００多也不會收．萬海說我們不想讓女生的比例太高．．天！這公平嘛？？不是有才能的人就會被錄用嘛？？（難怪海運界一直缺人．）還有人自己說 我們花３萬就可以請到１個幹嘛要花４倍的錢請台灣的．．台灣要沉淪了嘛？？難到要像老師說的 到婦女委員會去陳情．．念個書搞的那麼累．．有幾個老師肯出來為我們說話的？校長都不管了！！海大到底還有誰可以講話？？像老師說的在公司上班的什麼狗屁學長．．自己賺錢就爽了．．也不知道怎麼上去的！ 我們繫上學姊到船公司面試後,卻慘遭拒絕聘用…之前在河北遠洋獎學金的有老師提出質疑,某些公司有用女生,為什麼有些公司卻不收,,然而他們卻以 『體力差』 有月事會耽誤公事』…很荒謬的理由拒絕收女生..身為一個考上船副的officer 在船上是以頭腦取勝並不是體力吧！！這連老師都這樣說了！到底有沒有人要支持啊！這種歧視的事情居然發生在商船系…另外..船公司傳出以後實習2個月的女生就算考上船副執照也不會任用…這是什麼道理??在演講上 還說要在海大撒下幼苗這些話聽來很格格不入！！女生未來要跑船的現在就要去６個月．．這是什麼道理！那去２個月的人為什麼是男生！！報紙上寫的漂亮』女船副年收入上百萬』！！現在呢？？要改成船公司岐視女性！！遭婦女委員會踏閥嘛？？努力念完四年,特考考過的女生．．．當初進來時,畫了一個很大的餅說,女生也可以跑船到現在畢業就業,反到發生了失業的窘境．．個問題學校真的應該要重視．．企業是否能跟學校接軌真的很重要,那繫上所開的長榮講座難道都是來學校欺騙我們的嘛? 還是來宣揚他們公司的厲害？？這並不只是繫上的問題,而是攸關到全體女生學校也該重視一下這樣的問題!!?
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路過的訪客
2006-06-03 20:58 #
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N
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sss711120
2006-06-04 17:59 #
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我想應徵船員的問題主要還是卡在用外籍船員多吧如果我們是僱主 ~ 我們要用3倍得錢去請一個船員 ~ 還是用三分之一的錢去請一個船員 ~ 當然 ~ 除非你有過人之處否則我想老闆都會用便宜的員工吧 ~ 聽陽明的船員在講 ~ 本國籍的管輪下來如果沒再去尋問 ~ 公司也不會主動通知你上船 ~ 就用大陸的了 ~ 長榮 ~ 聽說要用大陸人要用到60個 ~ 如果加上緬甸菲律賓等的 ~ 萬海 ~ 有內幕不便評論 ~ 台灣船員比那些船員貴 ~ 我們的過人之處呢？
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yuhsuan0124
2006-06-05 22:53 #
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Versace 推：長榮本來不是這樣的...因為連續發生2屆船副打炮事件 06/06/05 → Versace 推：他們可能怕再出包~所以用了這各很爛的決定 06/06/05
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微笑
2006-06-06 00:01 #
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究竟是什麼事件阿= = 有文章嗎@@....
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pangrisako
2006-06-06 01:55 #
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嗯...粉好奇....
十年以來，文娛武嬉，釀成此變
平日講求武備，動輒以鋪張靡費為疑，至以購械購船懸為厲禁 一旦有事，明知兵力不敵而淆於群鬨，輕於一擲，遂至一發不可收拾 |
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碩
2006-06-06 20:35 #
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建議學妹們找一些女性在船上服務的相關資料（如高海王月喬老師的碩士論文），與航運公司的頭頭兒們談談，別讓單一事件影響了多數人。 我覺得用桃色事件為由拒絕女生上船太扯，那乾脆飛機上也不準用空姐、公司也不行用女性好了。 船員法 (民國 91 年 01 月 30 日 修正) 第 9 條 交通部為培育船員，應商請教育部設置或調整海事院校及其有關係科。交通部應協助安排海事院校學生上船實習，船舶所有權人及其他有權僱用船員之人無正當理由不得拒絕。前項學生上船實習辦法，由交通部會商教育部定之。 不然學妹們爭口氣，去考長榮華航的培訓機師，飛上天去囉。
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路過的訪客
2006-06-06 23:07 #
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路過的訪客
2006-06-06 23:39 #
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轉系罷!
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wuha
2006-06-07 16:02 #
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聽說不用女生於跑船已經是確定的事有在學學生應該向學校問一下
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scorpiip
2006-06-07 18:13 #
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重點是在荷爾蒙的不平衡在沒有女性船員的船上尤其是指純貨船沒有旅客的遠洋輪上從船長大副的管理角度來看比較單純一但加入一個異性同事如果船員的基本素質不能提高很容易就會出狀況譬如說: 1. 最普通的是性騷擾為了避免性騷擾於是會有公開場所的諸多規定, 必然會造成船員聚集到某人的住艙小團體就會發生 2. 生活上的不便, 公開場所不能隨便穿著這還比較簡單 3. 性別感覺的不同, 有些言語對男人可以承受, 對女人則是壓力, 一般管理者沒有準備 4. 一但有性發生, 如何讓性不至於氾濫, 一般管理者, 更是不知如何是好因此建議女性船員朝客輪/近洋線發展臺航 萬海, 嘉新等略俱素質的船公司比較合適
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yuhsuan0124
2006-06-07 21:24 #
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性騷擾是最常見的.. 聽田老師講過,他教過的女學生有跟他反應過.. 說啥睡覺房門被開,講話眼神也稍有異常.. 性這個問題就很難解決了,有些船員一靠港就相約去打砲,看臉上的表情就覺得超好笑的,快憋死了.. 精蟲衝腦...
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dangerousgame777
2006-06-07 21:43 #
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我是高海大的學生@"@航海系的~ 這次...我們班男生全部都有上船實習的機會~ 女生卻只有四個名額~ 學校裡面的主任們都很努力~ 也到處去拜託船公司給我們班女生實習的機會~ 但是他們都不收女生的實習~ 只有萬海公司給我們女生4個名額~ 我是一個以後把跑船當目標的女生~ 聽各位大大這樣講~還有船公司們的反應~ 我覺得以後我要跑船~前途多災多難....
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seafarer_king
2006-06-08 13:55 #
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參照：
scorpiip 寫道: 重點是在荷爾蒙的不平衡在沒有女性船員的船上尤其是指純貨船沒有旅客的遠洋輪上從船長大副的管理角度來看比較單純一但加入一個異性同事如果船員的基本素質不能提高很容易就會出狀況譬如說: 1. 最普通的是性騷擾為了避免性騷擾於是會有公開場所的諸多規定, 必然會造成船員聚集到某人的住艙小團體就會發生 2. 生活上的不便, 公開場所不能隨便穿著這還比較簡單 3. 性別感覺的不同, 有些言語對男人可以承受, 對女人則是壓力, 一般管理者沒有準備 4. 一但有性發生, 如何讓性不至於氾濫, 一般管理者, 更是不知如何是好因此建議女性船員朝客輪/近洋線發展臺航 萬海, 嘉新等略俱素質的船公司比較合適  |
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scorpiip
2006-06-08 17:30 #
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如果真的有心去到長榮或陽明毛遂自薦近洋船稍具規模者有正利, 能源, 裕民, 新興達和, 台塑, 信友, 中鋼但重點是在面對船務部主管時要強調你的企圖心及你的預防措施且不能有"半途而廢"的心理 "半途而廢"這點是你們剛畢業的人不論是男或女最容易犯的錯誤 因為在船公司的立場如果你們實習完畢選擇上這個公司, 他們當然舉雙手歡迎, 但不幸的是實習只是讓你們取得證書上船你們又沒有毅力繼續誰高興被你們利用?? 船上是滿嚴肅滿危險的誰高興照顧你們?? 下了奶珖滶鬺A們卻一個個紫]別抱誰樂意呢?? 有堅持, 這樣他們才會對實習生有根本觀念上的支持
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JAFF
2006-06-09 01:17 #
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不知道船上有沒有 女輪機阿... 我想今年可能有很多人會被迫去參加大學聯考或是轉系沒路了 後面的人只好提前轉彎了...
經歷 長榮公司 萬海公司
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yuhsuan0124
2006-06-09 23:24 #
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國外聽說有女管輪,國內是不可能的.. 動腦的都不收了,更何況是動力的... 光拿個板手要鎖東西都鎖不緊了,其他的就更不用講了..
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scorpiip
2006-06-10 10:29 #
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樓上的:)) 你也不要那麼的誇張輪機動腦的地方也很多女人也是有力氣的 要想讓公司對任何一個船員有興趣肯定是以忠誠度與能力為主女人之所以比較沒興趣就是因為她比男人更容易從海浪前撤退如果她有忠誠也有能力那其他的問題或條件公司絕對會予以配合接受改進
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Yvette
2006-06-10 10:32 #
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今天才知道原來投入航海的女生還真不少~要不是我老公是船員~我都還不懂這塊專業領域~女生要加油~如果國外才收女生的話~那就再努力點到國外的公司去吧~在國內不只是航海~其實很多行業都覺得女生很麻煩~但若你的目標已在此，那就努力達成~否則只能在畢業後去尋找另一專長在社會上生存了~加油囉!!
幸福的未來很近。。。
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potter_long
2006-06-12 18:03 #
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我是輪機的,我們班女生是第一屆也是有讀的很不錯,對輪機這塊領域也是很有興趣,但是因為連實習的機會都沒有,讓她們很灰心,但是她們仍執意未來要考票,畢竟票可沒有限制要男生或是要女生,她們計畫先考到票再說巴!
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