101年關務人員考試 航海缺額x4 輪機缺額x3 有志公職者速報名!!

主旨：舉辦101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試及101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試。
依據：民國100年11月24日及同年12月1日考試院第11屆第164次及第165次會議決議。
公告事項：　
壹、考試等別、類(科)別及暫定需用名額：
一、101年公務人員特種考試關務人員考試：等別、科別及暫定需用名額詳如附表1。
二、101年公務人員特種考試移民行政人員考試：等別、類科及暫定需用名額詳如附表2。
三、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試：轉任機關、等別、類科及暫定需用名額詳如附表3。
四、前揭暫定需用名額得視考試成績及用人需要，擇優增減錄取。用人機關如需臨時增列需用名額時，於典試委員會決定錄取標準前，經考試院核定後，得增加需用名額。
貳、考試日期：　
一、101年公務人員特種考試關務人員考試：
(一)三等考試：民國101年3月10日（星期六）至11日（星期日）。
(二)四等考試：民國101年3月10日（星期六）至11日（星期日）。
(三)五等考試：民國101年3月10日（星期六）。
二、101年公務人員特種考試移民行政人員考試：
(一)第一試筆試：民國101年3月10日（星期六）至11日（星期日）。
(二)第二試體能測驗：預定民國101年6月2日（星期六），實際日期須視典試委員會決議而定。
(三)二等考試第三試口試：預定民國101年6月24日（星期日），實際日期須視典試委員會決議而定。
三、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試：
民國101年3月10日（星期六）至11日（星期日）。
參、考試地點：　
一、101年公務人員特種考試關務人員考試：設臺北、臺中、高雄3考區舉行。
二、101年公務人員特種考試移民行政人員考試：
(一)第一試筆試：設臺北、臺中、高雄3考區舉行。
(二)第二試體能測驗及二等考試第三試口試：僅設臺北考區。
三、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試：僅設臺北考區。
肆、應考資格、應試科目及成績計算：分別依照「公務人員特種考試關務人員考試規則」、「公務人員特種考試移民行政人員考試規則」、「國軍上校以上軍官轉任公務人員考試規則」及其附表之規定辦理。
伍、體格檢查時間及標準：
一、101年公務人員特種考試關務人員考試及101年公務人員特種考試移民行政人員考試，應考人於筆試錄取通知送達14日內，應向試務機關指定之醫療機構辦理體格檢查並繳送體格檢查表，體格檢查不合格或未於規定期間內繳送體格檢查表者，不予分配訓練，或不得參加第二試。
二、前項體格檢查標準，除依公務人員考試體格檢查辦法規定辦理外，另分別依照「公務人員特種考試關務人員考試規則」及「公務人員特種考試移民行政人員考試規則」規定辦理。
陸、報名有關規定事項：
一、報名日期：自民國100年12月6日起至12月15日下午5時止。
二、收件截止日期：應考人須於民國100年12月16日前(郵戳為憑)，以掛號郵寄報名表件，始完成報名程序，逾期不予受理。
三、報名表件郵寄地點：11602臺北市文山區試院路1-1號考選部特種考試司第一科。
四、報名方式：本3項考試一律採網路報名，應考人請以電腦登入考選部全球資訊網，網址為：http://www.moex.gov.tw，點選網路報名，即可進入網路報名資訊系統入口網站，或以網址http://register.moex.gov.tw(主站)、http://register.moex2.nat.gov.tw(新站)直接進行報名，登入報名資料前，請先下載應考須知詳細閱讀，登錄完成後務必下載報名表件及繳款單，並將繳款收據或繳款證明黏貼於報名履歷表背面，併同應考資格證明文件影本掛號郵寄至前開地點。
柒、本3項考試符合後備軍人、身心障礙者、原住民、低收入戶及特殊境遇家庭身份之應考人，應各該考試之各項優待規定與其他有關事項，均詳載於各考試應考須知。

輪機三等的缺額很少見....

不知道是甚麼樣的職位呀!?

1.公務員之官等分為簡任官(高級文官)、薦任官、委任官(基層文官) 其中簡任為十職等到十四職等 薦任為六到九職等 委任為一到五職等 2.初考(或特考五等)考上合格實授取得委任第一職等的任用資格。 海關五等特考船舶駕駛(艙面佐理員<水手>)、輪機工程(機艙佐理員<機匠>)，職等為委任1~3，從1爬到3正常大約5~6年，3職等就算到頂<除非有佔到辦事員的缺，否則3職等幹到退休>，起薪約33000NT，如有出港巡緝，每趟有600NT航海費，另外還有加/值班費<各港口未盡相同>，總之夯不啷噹加起來，再扣除一些公、健保、退輔基金…等有的沒的，每月大概有4W。 3.普考(或特考四等)考上合格實授取得委任第三職等的任用資格。 海關96~101各年度之關務特考均未有四等船舶駕駛(辦事員<類似助理船副>)、四輪機工程(辦事員<類似幫軌>)之名額，辦事員職等為委任3~5，爬到5等頂可以參加升管等考試，通過之後升為薦任6，到退休大概是薦7。 4.高考三級(或特考三等)考上合格實授取得薦任第六職等的任用資格(須有大學及以上畢業證書者始得報考。) 海關三等特考船舶駕駛(艦艇駕駛員<船副>)、輪機工程(艦艇機師<管輪>)，職等為薦任6~9，幹到退休大概是薦9，要升到簡任10以上之可能性非常非常小。目前海關8~9職等艦、艇長及輪機長之年薪聽說大約彷彿可能140W。

再補充一些： 海關緝私艦艇出海每趟航海費約6~8B（視官階而分），計算方式大概是每8小時為一趟，巡緝任務之排定及進出港時間係機密。 另值日夜部分，每次輪值費不分大小漢均為5B，並可補休一天，當值期間：平常日為每日08~翌日08，假日分二班，值日08~17，值夜17~翌日08。 加班費係以職等不同有所差別，即職等越高每小時加班費也越高。 關務特考三等船舶駕駛/三等輪機工程，考上後以薦任6職等在緝私艦艇上擔任艦艇駕駛/機師，如果長官看得順眼、工作認真、處事圓融、績效良好又不出大槌，10年內爬到8職等很OK。運氣好時，遇有艦、艇長/輪機長出缺（退休/陞官），順利佔缺補上者，那就是薦9了，此時的年薪據說有140W。 此等位階的人員每年有110天週休+最多每年30天休假+補休，一整年算下來至少有150天（約5個月）的假日，所以一年實際工作頂多不超過7個月（210天<每天8小時，超過8小時算加班>下班後即天下太平，縱係主管也甚少接到公事等王二麻子之類的電話），140W÷7＝20W，即每月月薪≧20W，相對於同樣年薪的商船船員（得紮紮實實的工作一整年，每天還不只8小時）工作爽度的差別，可以說：一個是躺著幹，一個是幹到躺。而一個薦8~9職等的緝私艦艇退休人員，每月還領有≧7W的月退俸，退休後如果身體健康，還可以到商船工作。 趕快來報考吧！錯失這次，不知何年何月才會再開缺！！！ :-D

這個門太窄了..

門的確是窄了點,但至少是個機會.
機會是留給準備好了的人.
如果準備好了,那就放馬過來,上場公平競爭嚕!!

這的確是可以試的機會~只是看著這種招生的缺額頗有感觸~臺灣一直強調海洋立國,但是都沒有針對航海或輪機人員"真正"在重視,不管是我們航海輪機背景能夠應考的相關適合公職缺或是航運業裡面的制度健全化,我們這種科班背景出身的人,真的就像是電影異域裡面"亞細亞的孤兒一樣",被漠視,拋棄,邊緣化!!!感慨啊!!!歲末年終快到了,祝福我們全體的航海輪機夥伴們,工作順利,平安健康!!!你們辛苦了~

感覺閣下勢在必得!

祝福金榜題名~


參照：

樓上的領港老兄多慮了，在下雖然也出自航海學系，但卻考了個漁業普考，現為基層公務員，工作地點就在自家附近，每天忙於為民服務，埋首公文堆中，月薪3W出頭，日子雖清苦了點，比起許多待業者的終日惶惶，應當知足，再有什麼非分之想，恐難容於同儕。
之所以貼上一些看法，純粹係想鼓勵有志之士，絕非以危言聳聽阻卻學識豐富但歉乏自信之個中好手參考的意念，關務特考本來競爭激烈，錄取率最多也只有1~2趴，有些甚至還不到1趴，除了做好萬全準備之外，當然也要有落榜的心理建設，畢竟一山還有一山高阿！
革命尚未成功同志仍……，大家加油吧！

沒這麼吸引人吧..我同學基隆關.駕駛5等就3萬多,如果當月出海次數較多可以領到3萬8,.....四.五等讓你多個1萬5,也是五萬多啊...

薪水是看現在!那有人算十年後,還要等長官運氣好,不賺了!換你賺.這位長官沒人這樣找人的

只是誠心祝福而已~別無他意!



參照：

五等輪機是基隆關
3等輪機是運星艦要移交交通部
唉!南部缺很難等
這次還是留給沒家庭的人去拼吧!!

應考資格大家要看清楚喔,別白忙了做白工準備呀 >"< 船舶駕駛(三等) 中華民國國民年滿十八歲以上，具有下列各款資格之一，並經專門職業及技術人員考試航海人員考試二等航行員以上考試及格者或持有二等航行員二等船副以上適任證書者： 一、公立或立案之私立獨立學院以上學校或符合教育部採認規定之國外獨立學院以上學校各系、組、所畢業，領有畢業證書。 二、經普通考試或相當普通考試之特種考試交通技術、船舶駕駛、海巡技術等職系各考試科別及格滿三年。 三、經高等檢定考試相當類科及格。 第一項是說 要大學畢業不限科系 第二項是說 通過公務人員普考或是與普考相當的特種考試（就是四等考試）滿三年以上。 第三項是說 檢定你學歷的考試(93年已廢除) ------------------------------------------------------------ 船舶駕駛(五等) 中華民國國民年滿十八歲以上，並經專門職業及技術人員特種考試航海人員考試三等航行員以上考試及格者或持有三等航行員三等船副以上岸上晉陞訓練合格證書者。 這很清楚不用解釋ㄅ ------------------------------------------------------------ 以上機艙應考資格跟甲板相同 ^ ^~

事實陳述:
一現今學校教育方向:
youtube海事類職場簡介_輪機工程類_下(CH)
特別是最後一段高海俞老師所說的。
http://www.youtube.com/watch?v=f3uC4gCpBNI

二從前學校教育方向:
1.招生簡介之敘述:例~天下之大,任我遨遊/路非常寬廣...等
2.老師課堂之介紹:印象較深的是胡老師、進德老師所說 跑到30歲下
來有一筆錢,然後結婚娶妻生子,轉陸地行業。

三一般對公家單位之印象(假設我是公家單位來看):
找會開船又懂輪機的,較難的維修甚至保養就外包。故在公務體系
上以航技兼輪機較吃香。

四目前國家考試(考選部):
1高普考有:漁業,食品,養殖...等類科,航技似乎可以考漁業,且有考
本科專業:航海學,而一般人較難跟你搶；但輪機無此軌可行。

2公務人員特種考試有:海巡,海關,警察,港務...等考試,航海輪機均
有設其類科,但看不下去的是 明年101年開始,連續5年會有共計4~5
百名警專海巡航海、輪機畢業學生參加所保障的公務人員特種考試
警察人員考試(僅限警專且專技及格者)。明明國家政府有職缺,卻說
要專案培訓,變成一般海事院校畢業有專技及格甚至跑過船也無參賽
權,不知是國家政策有問題???還是學者教授有問題???何不學校加開
警(軍)訓課程呢?

請問輪機三等的是考什麼內容呢？

兄弟:
請上考選部全球資訊網查看便知曉，
報名要趁早，再過幾天就截止了。

建請大家不要囿於所學之科系自我設限，「天助自助者」，只要設定目標按部就班勤懇不懈的努力，一定會有意想不到的收穫。
好樣兒的例子很多，試舉3例如下：
1. 海大前海法所所長尹章華老師出自航海系（尹老師的功績就不用多說了吧）。
2. 97年四等關務特考機械工程有一位錄取者出自高海輪機科，他上榜的這拳不知打翻了多少知名大學機械工程系所的考友。
3. 在下當小三時的船長現為麥寮領港，在頻繁靠泊、追趕船期、ISM文件堆積如山、身兼報務主任、經常應對PSC、還要擔心我這隻菜小三（3不5時就得陪我當班，並且毫無藏私把壓箱底的功夫傾囊相授）…等沉重工作負荷及壓力下，尚能勉力四處搜羅資料並靜心苦讀，終於一試中第位列領港，有人說他很利害很幸運，的確，不過我還看到了他的努力。
學航海或輪機沒什麼不好，坊間有多少人在問：「經濟不景氣，有沒有上船工作的管道…」，這個圈子沒人強迫你來也沒人會趕你走，怎麼走端看個人；堅持一路走下去的好漢大有人在，而中途離開的也未必是懦夫。
有好康機會通知好哥兒們，有困難說出來大家互相幫忙。
不爽的事可以在這裡訐譙，讓大家瞭解瞭解。
有好事也可以在這裡發表，讓大家分享分享。

請問三等輪機工程考試科目是什麼？