stc2807
2012-03-02 08:45 #
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flagH8
2012-03-02 08:45 #
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在MARPOL以前大都進了大海
現今有法規所以對商船而言 必須要卸載給油駁 最終有以下幾條路 1.轉給油廠和原油一起再煉 2.焚燒掉 3.配付給一般油品降格販售(如98轉95或180轉380) (因為它具有容積, 又有重量可以延伸影響下層的水含量, 不至 於被量出, 又可以便宜購入, 是一般不肖業者會做的事) 4.灑在漁網上去要求索賠 (不肖漁業個體戶會做的事) 最近航業界基於防止空污及保證主機運行品質 等問題會要求燃油之標準 下游廠商也就逐漸不敢造次 因此才有新加坡人發明之"卡巴其諾"效應 打氣在燃油中以增加其測量結果 |