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船員事務討論版

船員薪

bill-fan
2012-04-12 03:10 #
請問:甲級甲板船員薪水大概狀況是?!
船員有所謂年終獎金,那合約獎金1個月是甚麼東西??
公司是派船給你,才給你薪水?還是你在陸上休息時也有薪水?

請大大解惑
90502094
2012-04-06 02:22 #
我記得船員好像沒有年終.. 不過你可以把合約獎金看成是年終也行.. 因為一個合約也差不多快一年吧~ 原則上是在船上工作有新水 在陸上沒工作沒薪水
向所有海員致上最高的敬意,辛苦了!
bismarck
2012-04-06 08:19 #
參照:

bill-fan 寫到:
請問:甲級甲板船員薪水大概狀況是?!
船員有所謂年終獎金,那合約獎金1個月是甚麼東西??
公司是派船給你,才給你薪水?還是你在陸上休息時也有薪水?

請大大解惑

船員薪水因為公司,船種的不同~~~~而有所差異~~~~
一般順序是這樣的
液體貨船最高(tanker,包括lnglpg)
貨櫃船其次
比較少的是散裝
但台灣因為社會結構緣故,所以以中油的船隊來說vlcc三副大約是九萬起跳(我之前就有聽過達運上面的大副在罵說~~~在vlcc上的錢比散裝還少)無言,,,,,,
長榮聽說三副好像有到十五萬吧~~~~~(我沒去過對我而言是謠傳的訊息)
萬海最近可能三副會升到十二,三萬吧~~~~
至於台灣其他的船公司~~絕不可能會再比這兩家貨櫃船公司的錢還要來的更高
以上資訊~~~供你參考~~~
bill-fan
2012-04-06 09:04 #
請問大哥,合約獎金大概幾!個月呢?可以舉幾家公司嘛?謝謝
bismarck
2012-04-06 16:15 #
嗯~~~~
一般應該是都有合約金~~~只是看高低~~~
我在讀書時,有聽老師說長榮簽一年的合約~~~其獎金好像是十個月~~~哪是最多的時候~~~現在有沒有到哪麼高~~~~就不清楚了
在國內大概就是以長榮是最高的~~~
其他公司就算沒去過~~~~以上面的數字向下推~~~~心中大概也可以有個底~~~~~
以上資訊~~~~~供你參考~~~~~~
祝學業順利~~~~~~
_____________

如果各位大哥還有更精闢,更新的訊息,更確切的數字~~~~~也希望能提供出來供大家參考~~~並給與指教~~~~~
鄭立亨
2012-04-06 17:48 #
基本上各家公司薪水單月來看盡不相同
不過若是把它看成再一條船幹滿一合約(10月上下)
你可以領到的錢再把它除以你的工作月數這樣來算才會比較準確
光看單月薪水高不見的準,合約獎金各家算法也大不相同
有些還有航次獎金,績效獎金,年中年底紅利,混程獎金,STANDBY PAY等等
而且船大小航線也是有分的,再加上船公司對於自有所營運船新舊程度當然也是營運成本考量也就會影響到薪水

目前我所知道水準大約是這樣
貨櫃大型遠洋船副應有15萬(薪水13萬出頭在加一個月年終再加STANDYBY PAY就有啦,這是綠公司的)近洋航線打八折多吧
散裝行情遠洋平均下來也有14左右,近洋也是打八折多

bill-fan
2012-04-07 08:34 #
大哥 可以說一下哪家公司有哪些福利嗎? 謝謝
綠公司是長榮?
bismarck
2012-04-07 22:26 #
嗯~~~綠公司的確是指長榮~~~
每一家公司的福利都不盡相同~~~
我的資料比較有限~~~~我是只能跟你說,如果是能源公司的話遠洋三副大約是九萬,近海船大約是八萬~~~~全部都是油船(原油跟成品油)
下岸休假錢好像拿不到一萬以一個月來算~~~~幾乎等於沒錢拿~~~
以上資訊供你參考~~~~~~
楊船長
2012-04-11 12:55 #
裕民航運薪資計算與他公司不同,三副三管近洋水泥船實領平均月薪13萬以上,散裝船經常回台灣實領平均14萬以上.
路過的訪客
2012-04-11 13:49 #
裕民公司楊船長所言屬實,我有位朋友最近剛加入該公司水泥船,只要肯做,肯學,遠比去油輪受那中油不合理之委外制度,然後再被公司剝削薪水好,中油那些自認內行之辦公桌工程師,放任委外制度每年被低價搶標,最終吃虧受害的,還是國家的船舶,看了真是心痛!
現今航運界中堅幹部管理階層出現嚴重斷層,只要手底下有個兩下子就被當成寶,不怕沒飯吃!能源公司低價搶標的結果,真是慘,超級油輪三副九萬多,聽說該公司還將提撥當成薪資之一部分,此說不知真假如何?只能說,願者上鉤罷了!今年台泥亞泥生意搶搶滾,聽說裕民還要再造新水泥船,正是輪機同業大好機會,不過,說歸說,做歸做,上了船,還是要好好做,否則,混得了一時,混不了一世!人缺是事實,也不是阿貓阿狗都能上船服務,手底下總要有兩下子,不是嗎?
路過的訪客
2012-04-11 14:02 #
所謂13萬多,是總年薪加總之後平均每月之數字,很吸引人,而且,該公司有個好傳統,不管在船天數多少,下了船所有該給的,不滿一年也是按照天數折算,這是業界公認的,比之有些公司給的不乾不脆,有的算底薪,有的不滿一年不給,都是違反僱傭契約,船員不吭聲,大部分是怕下次派不了船,真要認真做,有制度之公司是不會如此的!船公司也是看準了這點欺負船員,也是那些不是真正在做事之人才會受此待遇,我曾遇到公司在我下船之後悶不吭聲,不休假獎金不給我,還是追著公司要,後來還是給了,我離開之後,也從未擔憂沒船走,而且越走領越高!這是我的體驗!看到有些管輪工作扛不下來,真是替他擔憂,跑船不吃苦,老想回家,路會越走越短!
YANG
2012-04-11 22:58 #
有聽老師說長榮簽一年的合約~~~其獎金好像是十個月~~~

那我可要叫一家老小都來跑船囉~~~

合約獎金 - 完成合約資方應給付之獎金~ 外籍船員多如此解讀~
履約獎金 - 乙方履行了合約-甲方應給付之獎金~ 陸籍多如此稱之
若是改個名稱叫績效獎金???
那麼~~~~~績效不好時~~~ 嘿~嘿~嘿~
leesn
2012-04-12 03:10 #
沒有10個月

合約獎金大概只有一個月

如果10個月期滿 就是 10/12 個月這樣

意思就是 跑12個月可以領13個月的薪水

跑10個月就是10/12個月 跑11個月就是 11/12個月 這樣