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船員事務討論版
天啊!船上物料從去年九月盼到今年四月.......
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e941590
2012-04-29 20:30 #
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天啊!船上物料從去年九月盼到今年四月,船上窮到連要發給船員的基本民生物資都沒有了!各位大大!!你們有遇過駕駛台只剩兩支原子筆的嗎?
基本民生物資基本上就是肥皂.毛巾.洗衣粉...船上沒有了!!!!天啊!這麼大的裕X公司這是怎麼了...... |
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942131010
2012-04-13 03:00 #
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物料還在比價吧....
畢竟你家CEO的名言是:「嫌貴就不要用阿」  可見現在台灣船員有多麼便宜  |
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bismarck
2012-04-13 08:38 #
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之前就有聽去該公司實習的人說~~有個船長髮神經從澳洲裝貨後~~船上缺生活用水不補~~到台灣也不補~~到日本也沒補~~~一直等到該行次完全結束回台灣後才補水~~~~沒水用還叫船員去污水艙把髒水打出來繼續用???
薪水發多大概就是叫你自己去買民生物資 我想這大概就是台灣船員不為自己爭取應得的福利的最後下場~~~ 以上資訊供參考~~~ |
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楊船長
2012-04-13 09:41 #
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物料不足,已經反應至工程物料處改善,
管理船員一年多以來,一直以船員利益至上,多次對物料問題上,在會議提出建議,採購部門應在作業上提出改善之道. 加水之事, 我很驚呀,公司從來沒有限止船上申請加水,除非當地無法加水, 若是最近發生,請將時與地點,E-Mail給我, 我來瞭解,絕不充許個人操作影響船員健康, 裕民公司為配合MLC2006年勞工公約實施,公約尚未生效,裕民公司已完成程序書初稿,並試行,請DNV試行認証,是台灣公司中最早推行的保障船員法規.將來會設置意見箱(抱怨箱).任何船員抱怨,公司將會適當處理. |
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e7502042
2012-04-13 10:31 #
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物料沒來.船上民生用品不足.
前一個月開始減量.只發某1.2.樣. 之後就沒得發.只給新來的. 已經過了2個月.大副才想說要去買... 不加水的船長我也遇過. 下錨10多天.天天限水. 靠碼頭還不加.說加水很貴. 當時水櫃有水.但是泵已經抽不到. 隔天早上才要開船. 經過2個小時後.聽到可以免費加水. 真是神奇耶...
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Nazi
2012-04-13 10:39 #
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參照：
聽起來蠻不可能的...通常船隻要在航行時就會造水... 一天扣除船員用水起碼可以多個七八噸出來... 造水機效果好時每天可以多個十三四噸... 從澳洲到台灣大概要十來天...可以多個近百噸... 一般就算再來都不造水也夠用好多天了... 除非是造水機壞了...這也不是可以事先預期的... 況且船上不可能沒水用...人可以不用水... 機器可不能不用水...補充鍋爐水補充冷卻水都是用淡水... 還把髒水打出來用...人還沒生病機器第一個生病...一聽就知道是謠言... |
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eMule
2012-04-13 11:44 #
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其實 charter party 中都會說明是否可以加水、
加水費用是否由 charter 來付， 有時是可以免費加水的， 如果我沒有記錯的話，澳洲是可以免費加水的， 我有沒有記錯呢？ 附帶笑話一則： U公司某船長（有美國居留權，家人都在美國） 收到電報，忽然由房間跑到駕駛台找海圖， 找了四、五張還是找不到，開始滴汗..... 接著開始找二副，二副你有沒有改正過海圖， 上次修改海圖是什麼時候........ 當班時利用時間改一下海圖啊....... 講了一大堆，二副說有啊我有改啊...... 船長拿出電報你看B4的浮標找都找不到 你改什麼........ 二副：那是英文 BEFORE 的簡寫啊 ！ |
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Nazi
2012-04-13 12:33 #
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TC或VC裡面是會說明每航次可以添加固定的淡水量...
但是那主要也是拿來洗艙用...雖然說都還會有剩不然就是直接拿來民生用... 數量基本上都不多...約50噸上下... 而且也只有卸貨港才能加...裝貨港不需要洗艙... 有些港口加水非常貴...我最貴在印尼某錨地加過一噸20美金的淡水... 還規定至少要加120噸...其中50噸是租家出...公司還要自付1400美金... |
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e941590
2012-04-14 05:16 #
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其實自從楊船長上任以來明顯的感受到U公司有改變,而且是往好的方向,但是講物料的重點不在船員的民生物資,(只要明講我也可以自己去買)舉例來說:現在船上輸送帶運轉室內和裝貨台車內有很多地方的日光燈管壞掉,反應也只得到有申請但被公司砍掉,我們淪落到去和亞二借了八十支燈管,那已是去年的事了,現在重點是,船上申請物料船上的人最瞭解船上的需求為何聽到說向公司申請200支最後砍到只來40支,燈管不是很重要的東西,但是已經有影響到安全,船員在掃清艙的時候往往因為照明的不足而造成了工作上的不便,而有安全上的影憂,還有聽說發電機沒有備料隨時都有可能會掛掉,難道真的要讓船出大事了才再追究責任嗎?這都只是冰山一角,還請楊船長多費心....以上只是小弟的淺見如有得罪還請多多包涵!
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e7502042
2012-04-14 09:33 #
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你們有來過我們船上要借100根燈管.
不過.不好意思.我們也是不夠用的說. 最扯的是你們大廚跑來找我們借冷媒... 蠻常遇到申請物料或消耗品會砍很多.
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eMule
2012-04-14 10:17 #
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貴公司船上是有零用金，可以用來做臨時緊急購物支應開銷的。
我在貴公司做過，當時船不回台灣燈管不足， 也是用零用金來買的，固然公司因種種原因無法或不願 送store上船，但船長如果有心，一樣可以解決這個問題， 怕的是零用金不明不白到公司都有帳， 在船上都看不到東西。 |
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e7502042
2012-04-14 11:50 #
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船用金大家都知道...
只是.有次機艙買東西. 船長說發票給他.他要用申請船用金. 結果船長背工程師打槍. 只好再把發票退回給老軌...
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tonneye
2012-04-14 14:17 #
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航運公司都差不多，每條船都有年度預算，一樣的燈管在不同碼頭供上的價格不一樣，不可能在日本或是其他高價的地方只送少樣或單一物料。最好是回台或是去大陸的時候一次申請半年一年的物料。
常常為了幾樣東西在送船，運費都比燈管還貴，船員不是只要會拆會修，也請多跟主辦工程師聯繫瞭解創造雙贏。 |
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e941590
2012-04-15 00:46 #
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當然除了很緊急的物料我們才會在國外上，船有回台每年固定的物料一定是在台灣上，問題是去年九月送到公司的物料申請單到了現在都四月了還在跟船上要，現在都應該要申請今年的物料了！更扯的是理由居然是當時沒收到，無言…真是可不可以換個理由啊都老梗了…
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e7502042
2012-04-29 20:30 #
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還有聽說過.
某工程師忘了把某輪的配件申請單報出去. 結果該輪那年沒有配件...
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