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求職求才區
華岡集團 嘉聯洋股份有限公司誠徵職缺多名(代轉)
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黃建勳
2012-10-01 22:29 #
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華岡集團嘉聯洋股份有限公司
引進高速客滾輪(HSC)經營海峽航線 高薪誠徵 一等船長 3 名, 一等輪機長 2 名, 一等大副/大管 各 3 名 電機師 3 名 水手長/舵工 10 餘名 客艙乘務員15名 新引進日本輕津海峽航行中萬噸級高速客滾輪 2 艘(wavepiercing catamaran), 鋁合金雙筒體/雙車/懸中華民國旗, CR Class; 載客800名+355Cars預計七月起行駛台閩航線 時速 40 節, 馬力36000KW 船齡5年, 澳洲製造, 4 Man 28/33Diesel Engines+4 wartsila waterjets for steering & Reverse. (本公司現有海峽號客滾輪, 懸中國旗, 正在台中港/平潭港間營運中) 徵求有能力有熱忱之各級船員, 航程3小時左右, 採輪休體制; 公司安排 RORO/PAX 及 HSC(High Speed Craft) 訓練証書; 長期僱傭, 優厚待遇及有薪休假, 勞健保全; 本船價值8000萬美元; 籲請有志高速航行船員, 長期服務海峽兩岸之各級船員共襄盛舉! 請將個人學經履歷寄至以下信箱, 必覆來電! 報名電話: 02-25172211 Ext. 7353 0933-711-581 董事長特助楊先生收 E-mail: tigeryang.tpe@groupwagon.com 或 蔣船長 0920-998-709 E-mail: docksmastercsbc@gmail.com 華岡集團 WAGON GROUP 嘉聯洋(股)公司 台北市南京東路3段103號7樓 www.groupwagon.com |
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老水手
2012-05-28 16:20 #
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請問航線為台灣哪個港口？
老水手
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ryan7739
2012-05-28 17:29 #
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北基到平潭
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老水手
2012-05-28 17:48 #
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此船主機恐需要一些認真負責的老輪機員來操作、維護及保養，帶出下一代年輕的輪機員，重振台灣船員名聲！
老水手
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路過的訪客
2012-05-28 17:58 #
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高速船是燒高級柴油的。
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路過的訪客
2012-05-28 18:53 #
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高速渡輪全是高速機,燒的全是高級柴油.
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老水手
2012-05-28 21:46 #
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參照：
......................................................... 131：大概你跑過海洋拉拉號或離島的快艇吧！還是台華輪？多說些主機狀況、電機狀況、海水泵、噴射水如何控制船速、船向情形，好讓想去的輪機人員預先瞭解！ ........................................................ ●高速渡輪全是高速機,燒的全是高級柴油,且燒的很多,就像燒金紙,加油是油灌車來加,一個油灌車裝20公秉, 一車多少錢?你算的出來。跑一趟水陸要好幾個油灌車啊!客人不搭滿八成鑽個屁,光油錢就燒光光脫褲子了。 台灣海峽不是風平浪靜,鋁合金船受不了顛頗,幾個顛頗,船頭七上八下必把結構(鋁焊)打成小破洞,鋁焊不可 在水中焊,焊假的騙人可,但真的是應付不了台灣海峽上的風雲變化,你爬下船頭再去看,破洞的就是新焊道, 愈新的焊道愈沒力,那是假焊,非常危險。高速主機就像飛機,機艙震耳慾聾,不載耳罩進不了機艙,機艙 空間狹小,高轉速下,走路要非常小心,軸帶到你的衣服你就掛了,正常航行中沒人進機艙,全在駕駛台值班。 從船頭駕駛台到船尾機艙底要走很遠的路,不可穿越客人區,客人在睡覺,旅客弟一大。走最上層甲板風是很大的,小心被吹下海,下到機艙又熱又吵,震耳慾聾另一番玆味,.......● ........................................................ 高音頻機艙自然要戴耳機、在機艙自當走路小心、下機艙何以要穿過客人區？不解？高速客滾輪(HSC)(CR Class; 載客800名+355Cars 時速 40 節, 馬力36000KW 船齡5年, 澳洲製造, 4 Man 28/33Diesel Engines+4 wartsila waterjets for steering & Reverse. )我想和到綠島及蘭嶼的快速客船不一樣吧？
老水手
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路過的訪客
2012-05-29 00:00 #
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標題：New high-speed passenger ferries/NV/2007 built by australia
編號：LZS49 |
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Stkhmlan8
2012-05-29 02:04 #
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沒意外的話這艘可能就是當初在日本跑青森到函館航路的船，當時因遇上2008原油飆漲而撐不下去，本身設計就是能夠航行於該惡劣海象區(溫帶低氣壓掃過不輸颱風)，津輕海峽海象差可不是浪得虛名的，裡面環境算很好，駕駛台幾乎接近飛機那樣了，停車場大概350格小客車的空間，設計最多可載796名乘客，當時最大航速用36節在跑，沒加到40這麼多，新公司接手後有沒有改裝我就不清楚了。
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老水手
2012-05-29 07:43 #
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131：太棒了！台華輪我幹過一年大管對RO/RO船大致瞭解，海洋拉拉號首航澎湖我即在碼頭迎接、看她靠馬頭，靠好後即去船艙及機艙參觀瞭解機艙機械主輔機及水動力噴射系統，看了上面圖解我想除了主機、輔機廠牌不一樣，其它配置和功能大致與海洋拉拉號差不多！
華岡集團PO文要徵人，也該向131網友一樣將船體外觀圖貼上一樣 就更完美了！ 不過說『因高速機太精密輪不到輪機人員拆裝保養』這句話我持保留態度，否則海上故障臨時搶修誰來做？輪機廠牌多、不同型機械不同功能、我輪機人員學無止境，唯有不停學習、方能應付目前日新月新的新知識！ 田文國教授在海員月刊693期發表參觀尼米克公司管理的LPG船後感言即可見一斑！  
老水手
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阿碰碰
2012-06-11 14:40 #
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不好意思!!
可以請問我有水手資歷蠻久一段時間了 可以請問到貴公司應徵水手的話可以了解說薪資方面問題嗎? 因為住台中想一些問題 |
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strongnm
2012-06-13 18:55 #
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根據蔣船長說法
機艙的機匠 須備助理輪機當值證書 輪機實習生不歡迎34歲以上(即使有考試及格證書) 苻合資格的才來 不符的就別來亂了 |
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woon0509
2012-06-28 15:00 #
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據說應該是小弟照片中這一艘 時速高時 全船身離開水面 剩下四浮筒吃水，時速曾達到四十五節左右 芬蘭船 不知道對不對 因為他停在高雄港區內 前輩們介紹給我認識的
https://marinefans.org/modules/xcgal/d ... ge.php?pid=1578&pos=-1578 |
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song
2012-08-07 10:30 #
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圖片這艘 因該是台閩之星
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路過的訪客
2012-08-09 02:26 #
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"載客800名+355Cars預計七月起行駛台閩航線 時速 40 節...."
....................................................... 現在都八月了,這條船開航了沒有,我不是來應徵的, 我是想撘國人開的船去玩一玩,好像是又沒一絲消息了, 倒底是何時正式開航,不會是空穴來場大風沒下文了。 |
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airbus
2012-09-15 11:32 #
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船會來的，但聽說還需要一段時間，希望可以快點來，我也想搭看看。
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td33
2012-09-16 00:42 #
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這條船是到平潭島,平潭島有什麼好玩的呢?吃喝看買!
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td33
2012-10-01 22:18 #
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這船就叫麗娜輪,以台北港為母港.下個月就可營運了.
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路過的訪客
2012-10-01 22:29 #
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「麗娜輪」
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