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輪機、造船技術討論版

關於車鐘的實際值?

控肉筍飯
2016-06-03 17:51 #
為什麼有人說船的實際車令,並非真實的???
車鐘顯示的車速,跟實際船速有差別嗎???
還有如果車鐘120那真正的船速是AH4.還是1XX???
船的車鐘120=機車的速錶多少???有換算的公式嗎???
大家好!我是筍絲飯~~~~
NIL
2012-08-29 21:00 #
就好像原廠告訴你這台車一公升汽油可以跑16.5公里
但是你自己開那台車永遠也沒辦法達到那種水準.....
看你的問題.....你是高中生嗎?
turbocharg
2012-08-29 21:44 #
上船就知道了

我叫夢龍
我說的一切都是我夢來的
我對我說的話不負任何責任

我不是在睡覺
就是在將要睡著的途中
vincent888
2012-08-29 22:33 #
參照:

dna01_rna0 寫到:
為什麼有人說船的實際車令,並非真實的???
車鐘顯示的車速,跟實際船速有差別嗎???
還有如果車鐘120那真正的船速是AH4.還是1XX???
船的車鐘120=機車的速錶多少???有換算的公式嗎???


隨然不知道如何回答你 但是還是跟你說一些基本知識

操車台或車令那只是主機設定轉速..實際轉速會一直因風浪.航行餘裕等等變化調速器會一直修正..所以會一直變動..風浪好可以維持住變化比較小
車數=每分鐘主機轉數
船速=航行員定位計算或儀器測定的速度

主機轉數x螺矩(簡單說就是螺槳轉一圈船可以跑多遠)/時間=機速(最理想上的船速)
(機速-甲板觀測速度(實際船速))/機速)....x100=差失率%(理想船速與實際船速的差失)
你問到車速跟機車表可以不以換算..那是不行的..理論上你機車如果換一個超大的輪圈 測定出來的公里速也會相對減少 因為小輪走一圈可能只有一公尺 大輪轉可能有1.5公尺 這樣換大輪 轉數相同下去比較時速表一定變少..速度會變快實際走的公里數會變多...螺槳就跟輪圈一樣 換成較大螺矩的在相同車數下也會有不一樣的機速出來...自己想想吧~~

中間一些時間或單位計算就自己查書了..希望你的懂~
et94swh49
2013-10-08 02:16 #
我想可能是因為滑失(Slip),導致車速不等於實際船速吧,

船速是節=海浬/小時,

機車速表是公里/小時,

1海浬=1.852公里

所以只要機車速表*1.852應該換算

我還是學生,有錯請指教



flagH8
2013-10-08 08:26 #
Indicated HP 指示馬力 IHP
Brake HP 制動馬力 BHP
Shaft HP 軸馬力 SHP
Delivered HP 輸出馬力 DHP
Trust HP 推力馬力 THP
Effective HP 有效馬力

IHP是主機作動馬力
EHP是阻力下最後得到的馬力

EHP/BHP or SHP = 有效推進效率

IHP>BHP>SHP>DHP>THP>EHP

詳細算式請參閱徐國裕老師的書

船舶操縱理論與實務


camelRT
2013-10-08 16:48 #
各船上對於各車鐘都有一個轉速設定
for example,
D.SLOW= 33RPM
SLOW= 41RPM
.......
諸如此類
再用RPM乘上螺距(pitch)而得到該轉速能得到的最大航速

當然並不是你轉速到達, 就代表速度到達!
再舉上例, 若螺距8m :
33*8=264(每分鐘前進264公尺)
264*60/1852 = 8.55節
並不是代表, 我車令到了33RPM, 立馬就有8.55節的速度可以用

這是一個加速度的概念, 最終也許會有8.55節但it's take times

前面幾位前輩也解釋過了諸如滑失或馬力輸出消耗或其他可能因素

就你的問題回答
車鐘120 (單位應該是RPM) , 假定螺距為6.5M
則船速為6.5*120*60/1852 = 25.27 節
不曉得你瞭不瞭解航海領域使用的速度單位 " 節 " ?

若用25.27節換成一般常用單位"km/hr"
25.27*1852/1000便是 = 46.8 (km/hr)

以上僅供參考
et94swh49
2016-06-03 17:51 #
請問車鐘120是代表什麼意思?