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海運新聞討論版

長榮60艘中小型船 延後建造

kkk
2012-10-15 13:27 #
巴拿馬運河斥資56億美元進行的運河拓寬工程將在2015年
年初完成,屆時運河可通行船舶容量將擴大一倍以上,對
貨櫃船運市場影響特別大,長榮集團副總裁謝志堅表示,
集團60餘艘中小型貨櫃船將延到運河完成拓寬後再議。

巴拿馬運河拓寬後貨櫃船最大通行容量將從5千箱(20呎櫃)
放大到1.2萬箱,散裝船將從8萬噸提高到15~17萬噸,因此,
船東在擴建新船時都需考慮到未來市場變化而做調整因應。

2010年4月提出百艘船建造計畫的長榮海運,原包括32艘8千
箱船、20艘7,024箱S型船、20艘5,364箱U型船、20艘以上的
2千箱接駁船中,目前已完成訂造的是30艘8千箱貨櫃船。

另外,今年年中剛與希臘船東Ensel S.A.簽訂租約,將租進
10艘全新建造1.38萬箱超大貨櫃輪,預定2015年前交船完畢。

謝志堅指出,這兩年歐美市場變化太快,市場發展遠低於預期,
明年新造貨櫃船增加比例達10%,高於今年的7.2%,市場情況
估計與很難比今年好,他認為船東必須加強運力的管控,才能
讓市場情況與今年相當。

謝志堅分析,集團決定中小型貨櫃船在2015年以前暫緩訂造,
大型與超大型貨櫃船陸續完工後,現有歐美線較小型船將可調
到地中海、中東等國際次航線營運,多出的船隻可用來加強近
洋與東歐、北歐等航線。

另巴拿馬運河完成拓寬之後,通行巴拿馬運河的主力貨櫃船將
從目前的4、5千箱擴大到8千至1萬箱,屆時亞洲到美國東岸那
麼長的航程,船公司都會儘量用大型與超大型貨櫃船航行,市
場上將多出一堆中型貨櫃船,中型船轉進近洋線,讓小型貨櫃
船也過剩,長榮需要的中小型船用租的會更划算,因此即使過
了2015年,公司也不一定會很快訂造新船。

在散裝船運部分,新興航運總經理張豐州與中鋼運通副總經理
荊培鈞指出,估計運河拓寬後海岬型船通行仍很勉強,還要增
加通行費,到巴西運礦砂的船隻還是會走好望角;裕民航運總
經理王書吉則指出,目前大於巴拿馬極限型的9到10萬散裝貨
輪已經有船公司訂造,就是準備巴拿馬運河拓寬後可以到美東
運榖物