2013年1月28日.澳洲Oswald颶風-20米巨浪

本篇轉分享自FB 張欽賢 前輩


2013年1月28日.進入澳洲Oswald颶風... 前幾日耳聞一位航海前輩-Capt.戴 驟逝殞落.感嘆某些陸地上的蠢蛋不知跑船的滿腹辛酸及艱辛.本人此次也剛好合約到期.不回台野雞船經歷了海上1年7個月才回家休假.卻得知此噩耗.我決定發表此篇文章來昭告天下想跑船的朋友及破除其他人對跑船的老舊錯誤觀念及刻板印象.不要用光鮮亮麗的外表來看待我們.也不要認為跑船高薪很羨慕. 1.古人有云:"行船走馬三分險"不是沒道理.自古以來跑船是世界上超級危險的工作之一.無情的大海隨時覬覦著我們這條小小的方舟要拉我們與它葬身海底.有些保險公司都保都不保.賠都不賠.這一趟出去.回來不知道是一具活著的生命體還是冰冷的屍體.還是一罈撒在大海的骨灰. 2.跑船薪水高.卻是用命.家人時光.跟血汗與上帝/海龍王/波賽頓比賽生命拔河換來的人間紙幣.有些說好賺.上來船一晃就哭著說媽媽我要回家! 3.新聞報導船上吃得好.住的好是講在冰山某一角的船公司.世界上還有許多沒良心的公司繼續經營爛船.老船.船上吃不飽.吃不好.穿不暖.熱得要死.有些船員住的房間小的跟監牢的犯責房一樣.密閉空間壓力及精神壓力一定要克服.就像有些人有空間幽閉症一樣.無法在船上久待.待久就是精神異常.自己一定要克服. 4.新聞報導船上吃得好.有DVD可看.可運動.三溫暖.那是某些冰山一角的大船.船員素質不同.爛大廚煮的菜根本無法吞嚥.就像文化大革命時期一樣.要求改善伙食船上的官僚甚至會說:"想吃好的自己下船去吃!""要吃不吃拉倒!"船上有幾個人會閒閒沒事去大二台看DVD.一定會有幾個很賤的船員對著你說:"你很閒喔.都沒事幹喲!"都是躲在房間看.運動?有幾個人會去運動間運動?很少人會去打乒乓球.休息睡覺養足精神當班還比較重要.免得上駕駛台撞船.至於三溫暖.有多少船公司船上會設計這種東西?有多少人會去玩三溫暖?別騙人了.說的好像來船上度假.都不用做事了! 5.新聞說船上絕對不會超時工作.規定很嚴格-2013航海界世紀大謊言.船副天天加班做文書.檢查裝備.改海圖.還得航行當班.機艙天天對抗高溫吵雜震動的機械設備.靠港還得維修保養重要設備直到凌晨.半夜機艙警報叫整晚.管輪老軌都不用睡了.碰上靠離港全船STANDBY及緊急事件集合.休息也把你叫起來加班.天天上演的加班情況直到下船.新聞說不會超時工作.呵呵!當我們是白癡啊?騙那些沒跑船想跑船的小鬼. 6.新聞上的那位女大副說"跑船不曾碰上危險!"那他是他馬的整天躲在住艙駕駛台嗎?我想他大概是航海界溫室的船員.她說的話剛剛開始.還沒碰見颶風.狂浪.擱淺.斷纜繩.打架.喝酒.鬧事.意外受傷生病死亡.海盜...等等諸如此類.公司包裝的美麗糖衣.背後的高危險代價有人會知道?所以我修正她的話:"跑船碰上危險情況是正廠真船員家常便飯!"千萬別被騙了! 7.船上可上網視訊?AMOS船員電郵系統只能發文字檔.哪來的視訊通話?對啦!或許你有買當地國家SIM卡.沿岸可打電話或是視訊.但是如果沒有SIM卡難道你要用台灣國際漫遊嗎?錢多嗎?東南亞或許還有信卡可買.但是那些跑積木船跑遠洋跨大洋的船員有嗎?有多少人性化良心企業提供船上AMOS船員電報系統讓你發衣媚郵?就算有.小心有些船長會偷看你私人信件寫些甚麼.不要以為公司船長不知道. 8.男女平等.女生上船一樣同規格待遇嗎?我的朋友本來準備升船長.卻因為一位女船副做錯事被大副馬到臭頭.一路哭回房間.結果就被抓下船.冰起來無法升船長.我那位朋友在船上處理多少船上危機.堪稱優秀.公司很賞識要他升船長.結果卻因為罵了一位女船副被公司知道.從此...無緣晉陞.各位.世界上是男女不平等的.尤其在船上. 9.現在南中國海.索馬利亞.麻六甲海峽...等等這些海盜猖獗的國家跟海域.海盜比以前更兇猛殘忍.一旦登輪就是跟家人準備道別.你能回的了家嗎?公司會不會付贖金救你?現在90%商船都航經此海域.好的請武裝保全.沒人性的裝鐵欄杆.丟玻璃瓶.裝鐵絲網.皮龍噴水...自己防盜.自己看著辦.自己準備後事. 10.機艙同仁的工作環境永遠比甲板辛苦100倍.甲板在駕駛台看藍天白雲.呼吸新鮮空氣.機艙在暗無天日的高溫吵雜鐵箱子裡當黑手聞油氣.全身弄得髒兮兮.所以在船上請向機艙同仁致敬.沒有他們.你船長別想動你的船.............. 抱歉.還有太多道不盡的船員血淚跟無奈.原諒我無法一一盡述.發表一段此次最後IMO曾經對船員有著如此評價"若是沒有了船員.世界上有一半的人在挨餓.而另一半的人在受凍".業界也常說:"風平浪靜造就不出好的船員跟水手!"...回家途中2013年1月28日在澳洲遭遇Oswald颶風.浪高20米打上甲板損壞了船上一堆機具設備.此片段獻給在世界上真正跑船的船員及正在跑船的我的摯友們.以及Capt.戴.......................................................................................................我在這裡要再次強調及破除那些無知的笨蛋一個觀念...跑船非常危險.跑很艱苦.跑船薪水在台灣很非常低.跑船不是環遊世界.不是在玩.




寫得真的很貼切...共勉之

樓上仁兄說的好，按讚！尤其講到機艙船員工作環境，對極了，有些甲板部的就是不體諒機艙同仁，很不應該。

參照：

感覺不分段很難讀，來個狗拿秏子：

GMP 寫到:
本篇轉分享自FB 張欽賢 前輩


2013年1月28日.進入澳洲Oswald颶風... 前幾日耳聞一位航海前輩-Capt.戴 驟逝殞落.感嘆某些陸地上的蠢蛋不知跑船的滿腹辛酸及艱辛.

本人此次也剛好合約到期.不回台野雞船經歷了海上1年7個月才回家休假.卻得知此噩耗.
我決定發表此篇文章來昭告天下想跑船的朋友及破除其他人對跑船的老舊錯誤觀念及刻板印象.
不要用光鮮亮麗的外表來看待我們.也不要認為跑船高薪很羨慕.

1.古人有云:"行船走馬三分險"不是沒道理.自古以來跑船是世界上超級危險的工作之一.
無情的大海隨時覬覦著我們這條小小的方舟要拉我們與它葬身海底.有些保險公司都保都不保.賠都不賠.
這一趟出去.回來不知道是一具活著的生命體還是冰冷的屍體.還是一罈撒在大海的骨灰.

2.跑船薪水高.卻是用命.家人時光.跟血汗與上帝/海龍王/波賽頓比賽生命拔河換來的人間紙幣.有些說好賺.
上來船一晃就哭著說媽媽我要回家!

3.新聞報導船上吃得好.住的好是講在冰山某一角的船公司.世界上還有許多沒良心的公司繼續經營爛船.
老船.船上吃不飽.吃不好.穿不暖.熱得要死.
有些船員住的房間小的跟監牢的犯責房一樣.密閉空間壓力及精神壓力一定要克服.
就像有些人有空間幽閉症一樣.無法在船上久待.待久就是精神異常.自己一定要克服.

4.新聞報導船上吃得好.有DVD可看.可運動.三溫暖.那是某些冰山一角的大船.船員素質不同.
爛大廚煮的菜根本無法吞嚥.就像文化大革命時期一樣.要求改善伙食
船上的官僚甚至會說:"想吃好的自己下船去吃!""要吃不吃拉倒!"船上有幾個人會閒閒沒事去大二台看DVD.
一定會有幾個很賤的船員對著你說:"你很閒喔.都沒事幹喲!"都是躲在房間看.
運動?有幾個人會去運動間運動?很少人會去打乒乓球.休息睡覺養足精神當班還比較重要.
免得上駕駛台撞船.至於三溫暖.有多少船公司船上會設計這種東西?有多少人會去玩三溫暖?別騙人了.
說的好像來船上度假.都不用做事了!

5.新聞說船上絕對不會超時工作.規定很嚴格-2013航海界世紀大謊言.
船副天天加班做文書.檢查裝備.改海圖.還得航行當班.機艙天天對抗高溫吵雜震動的機械設備.
靠港還得維修保養重要設備直到凌晨.半夜機艙警報叫整晚.管輪老軌都不用睡了.
碰上靠離港全船STANDBY及緊急事件集合.休息也把你叫起來加班.
天天上演的加班情況直到下船.新聞說不會超時工作.呵呵!當我們是白癡啊?騙那些沒跑船想跑船的小鬼.

6.新聞上的那位女大副說"跑船不曾碰上危險!"那他是他馬的整天躲在住艙駕駛台嗎?
我想他大概是航海界溫室的船員.她說的話剛剛開始.還沒碰見颶風.狂浪.擱淺.斷纜繩.打架.喝酒.鬧事.
意外受傷生病死亡.海盜...等等諸如此類.公司包裝的美麗糖衣.
背後的高危險代價有人會知道?所以我修正她的話:"跑船碰上危險情況是正廠真船員家常便飯!"千萬別被騙了!

7.船上可上網視訊?AMOS船員電郵系統只能發文字檔.哪來的視訊通話?對啦!或許你有買當地國家SIM卡.
沿岸可打電話或是視訊.但是如果沒有SIM卡難道你要用台灣國際漫遊嗎?
錢多嗎?東南亞或許還有信卡可買.但是那些跑積木船跑遠洋跨大洋的船員有嗎?
有多少人性化良心企業提供船上AMOS船員電報系統讓你發衣媚郵?就算有.
小心有些船長會偷看你私人信件寫些甚麼.不要以為公司船長不知道.

8.男女平等.女生上船一樣同規格待遇嗎?我的朋友本來準備升船長.
卻因為一位女船副做錯事被大副馬到臭頭.一路哭回房間.結果就被抓下船.冰起來無法升船長.
我那位朋友在船上處理多少船上危機.堪稱優秀.公司很賞識要他升船長.
結果卻因為罵了一位女船副被公司知道.從此...無緣晉陞.各位.世界上是男女不平等的.尤其在船上.

9.現在南中國海.索馬利亞.麻六甲海峽...等等這些海盜猖獗的國家跟海域.海盜比以前更兇猛殘忍.
一旦登輪就是跟家人準備道別.你能回的了家嗎?公司會不會付贖金救你?
現在90%商船都航經此海域.好的請武裝保全.沒人性的裝鐵欄杆.丟玻璃瓶.裝鐵絲網.皮龍噴水...
自己防盜.自己看著辦.自己準備後事.

10.機艙同仁的工作環境永遠比甲板辛苦100倍.甲板在駕駛台看藍天白雲.呼吸新鮮空氣.
機艙在暗無天日的高溫吵雜鐵箱子裡當黑手聞油氣.全身弄得髒兮兮.
所以在船上請向機艙同仁致敬.沒有他們.你船長別想動你的船..............

抱歉.還有太多道不盡的船員血淚跟無奈.原諒我無法一一盡述.
發表一段此次最後IMO曾經對船員有著如此評價"若是沒有了船員.世界上有一半的人在挨餓.
而另一半的人在受凍".業界也常說:"風平浪靜造就不出好的船員跟水手!"...

回家途中2013年1月28日在澳洲遭遇Oswald颶風.浪高20米打上甲板損壞了船上一堆機具設備.
此片段獻給在世界上真正跑船的船員及正在跑船的我的摯友們.
以及Capt.戴
.......................................................................................................
我在這裡要再次強調及破除那些無知的笨蛋一個觀念...
跑船非常危險.跑很艱苦.跑船薪水在台灣很非常低.跑船不是環遊世界.不是在玩.

所以呢~~?