:::
輪機、造船技術討論版
[問題]一等管輪考試:輪工的問題
|
站工
2006-03-19 12:17 #
|
|
|
有鑒於航海特考在即會員對於考試的需求較為殷切考試專業的問題較多也較分散太多分散主題容易造成洗畫面的效果而影響其他主題的搜尋 故特將各課目作分類, 相關的問題可以發表在此主題之下發問者和解答者也能很快的找到問題與答案
|
|
|
站工
2005-09-13 12:32 #
|
|
|
請問Pump的水頭是什麼? 請問Pump的水頭是什麼? 阿伯請問Pump的水頭是什麼?請白話的解釋一遍,謝謝! 不好意思~這個問題淺了點~~ berryjou 水能打多高,公寓一樓的水泵能打到五樓水塔,再高就打不上去了 .一般約10公尺以下,有公式可算,你是那一屆那一班,班導是誰? 是否和我同一個.......... berryjou "水"可以探"頭"出來探多高多遠?就是它的"水頭". 例如你家住五樓公寓,自來水公司水壓只能供給到三樓, 你家五樓都用不到水,那自來水公司的水頭就是三樓高. 一般指的PUMP水頭就是這PUMP可將水打多高多遠的意思. 這樣夠白話了吧. 你要的大陸題庫我還在詢問,之前我賣給人家的他已轉手, 我再找高海的學弟想辦法.這裡順便問一下站上高海輪機的同學, 誰知道大連的那套考管輪的題庫要到哪買,提供一下資訊. qo860 基海大圖書館內有,可Copy的. 劉祖彰就是因為圖書館內有此書,出題老師懶的出題用最省事的方式Copy人家的考題了。
|
|
|
阿伯
2005-09-17 11:36 #
|
|
|
請問大陸大連的輔機,鍋爐的爐膽是什麼東西啊? 怎麼好像沒聽過這名詞
|
|
|
阿伯
2005-09-17 12:28 #
|
|
|
請問有誰可以介紹鍋爐噴油嘴的各種型式嗎? 什麼是盤香管式廢氣鍋爐? 假如過剩空氣係數過大的話,會怎樣? 謝謝~
|
|
|
阿伯
2005-09-17 20:08 #
|
|
|
請問Pump的汽蝕余量是指什麼? 什麼是揚程啊? 壓頭又是什麼啊? 這些好像是大陸的說法....
|
|
|
阿伯
2005-10-03 17:05 #
|
|
|
請問送風機(Fan)鼓風機(Blower)壓縮機(Compresser)如何區分? 請問在考慮能源發電充分有效的利用下,較先進的船用發電裝置之構成及工作情形?
|
|
|
阿伯
2005-10-03 18:13 #
|
|
|
請問貨倉(Bilge water)不能排出原因? 除了Pump壞掉,管路堵塞,還有什麼可能? 請問凝水櫃(Condenser)上通常有那些裝置? 請問安全閥(Safety valve)和釋壓閥(Relief valve) 的主要差別為何? 我說一個自動一個手動,這樣對嗎?
|
|
|
阿伯
2005-10-03 19:48 #
|
|
|
請問淡水機於起動.運轉.停機.等操作應注意事項? 何謂是過量空氣(excess air)?其對鍋爐燃燒有何影響? 謝謝~
|
|
|
阿伯
2005-10-03 22:08 #
|
|
|
請問液壓系統的構成要件?是什麼? 謝謝~
|
|
|
Ｐatrick Ｓtar
2005-10-03 22:26 #
|
|
|
ㄨㄚ ~ ！！ 阿伯大大真是好學呀… 像我這種渾渾噩噩ㄉ準討海人若是有大大ㄉ half of 精神現在就不用整天為那兩年後ㄉ票考操煩ㄌㄚ …
學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ～
|
|
|
Huck
2005-10-03 23:47 #
|
|
|
請問貨倉(Bilge water)不能排出原因? 除了Pump壞掉,管路堵塞,還有什麼可能? 可能是真空無法建立,真空無法建立原因可能是管路漏或其他污水閥未關或損壞
|
|
|
阿伯
2005-10-06 09:43 #
|
|
|
請問主輔機間配管應注意的事項? 謝謝~
|
|
|
阿伯
2005-10-06 23:20 #
|
|
|
請問舵機的舵板長什麼樣子啊? 做什麼用的? 可能有看過但不知道叫什麼.... 謝謝~
|
|
|
cheng
2005-10-12 13:26 #
|
|
|
""主輔機間配管應注意的事項?",真是,我在我們船上好像還沒看過有分"主機間"與"輔機間"耶,只有淨油機房有隔間,但我覺得多餘,在拆淨油機時因有隔間熱的要命,我在二戰的中字號上倒看過,那是為了戰時水密需求吧.不過這題容易,配管要通過隔間,挖個洞讓管子伸過去不就是了,只是伸過去後洞口多餘的部分要堵起來,否則進水時,水漏進來,間不就白隔了.
|
|
|
cheng
2005-10-12 14:43 #
|
|
|
"送風機(Fan)鼓風機(Blower)壓縮機(Compresser)如何區分?" 送風機與鼓風機最大的差別在前者是開放式的,後者是密閉式的,通常送風機吹出來的風會造成大面積的通風,像電風扇一樣,但沒有啥風壓,對人的舒爽感覺有效,但對像鍋爐這種要求很大空氣壓力的燃燒就沒啥幫助了,所以你看鍋爐都用鼓風機,機艙通風用送風機. 壓縮機與上面兩者沒有關聯,壓縮機適用於密閉循環的流動,像你的心臟,就是最典型的壓縮機,它舒張便把血液打出到全身,它收縮便把血液吸回心臟,像冷氣機的冷煤循環就需要壓縮機去帶動,通常壓縮機最常見的場合就是需要冷凍冷藏的機器.
|
|
|
cheng
2005-10-12 14:50 #
|
|
|
"請問貨倉(Bilge water)不能排出原因? 除了Pump壞掉,管路堵塞,還有什麼可能?" 可能是你海水Pump根本沒啟動,或有啟動卻閥沒打開,因為艙底水都抽取幾乎都是要靠海水總管的水壓通過文氏管造成真空抽取的,不過抽之前你得確認艙底水乾淨沒有油污,除非老軌跟你有仇而你也不想在海運業混了.
|
|
|
阿伯
2005-10-16 17:29 #
|
|
|
請問什麼是壓鉛法啊?我知道用來檢查餘隙高度,但有沒有更詳細的說明? 有誰知道水冷式和風冷式空壓機,它們的經濟性的評價標準為什麼不一樣?
|
|
|
cheng
2005-11-12 19:45 #
|
|
|
壓鉛法:就是在軸瓦放到軸上的時候,放一條鉛絲在上面再裝軸瓦,鎖好螺絲後再拆掉,看看鉛絲哪一個部分被壓扁了(鉛很柔軟),就代表那部份間隙太小. 水冷式和風冷式,當然是水冷式比較好呀,水的比熱高,當然用水來吸熱比較有效率啦.但風冷式構造簡單,價格一定是比較便宜啦,你看機車如果是水冷室引擎一定都比較貴,所以結論是"貴的比較好",看你口袋的摳摳啦.
|
|
|
dieselcat
2005-11-13 13:39 #
|
|
|
補充一下..因為水冷式的冷卻系統算是封閉系統,所以所需的相關配件就較多(水泵..水櫃..給水用散熱器等),加上要擔心結垢與洩漏的問題..所以整體系統會較為龐大..造價也會比較高 而氣冷式屬於開放式..所需的配件就較為少,成本也較為低廉 如果講求效益的話當然水冷較好,甚至你也可以砸錢用液態氮那更是好...但如果是要做系統設計規範的話,經濟性的評比可就不一定了,得視你的工作機組所需的散熱量..空間規劃..散熱系統的設計規範等等來看看到底選用何種散熱系統,工作能力多少的散熱系統..才能達到最經濟化的配置(否則殺雞用牛刀也未免太大材小用了) P.S:舵板就是在船殼外,螺獎後方的那一塊板子(船隻空載,吃水較淺的時候看船尾就可以看到一些些了,那個是用來改變流體的流動方向進而改變船隻行進方向...希望沒講錯^^")
|
|
|
marinejason
2005-11-14 00:21 #
|
|
|
哎呀!!! 天翔你也有在看這個網站阿?
|
|